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硬件設計
硬件設計 文章 進(jìn)入硬件設計技術(shù)社區
使用生成式人工智能創(chuàng )建硬件原型
- 英國和荷蘭的一個(gè)項目正在使用大型語(yǔ)言模型（LLMs）來(lái)創(chuàng )建硬件設計，該項目稱(chēng)之為對話(huà)式原型設計。雖然 LLMs 被廣泛用于開(kāi)發(fā)代碼，但該項目正在探索它們如何用于硬件架構甚至 PCB 板布局。然而，開(kāi)發(fā)硬件可能更復雜，特別是當使用傳感器和執行器等設備時(shí)。對于小規?；虼笠幠Ｉa(chǎn)進(jìn)行迭代可能需要相當多的時(shí)間和資源。該項目旨在使用大型語(yǔ)言模型（LLMs）進(jìn)行“對話(huà)式原型設計”，這將允許開(kāi)發(fā)人員和最終用戶(hù)與 AI 系統進(jìn)行對話(huà)，以開(kāi)發(fā)原型功能，并結合傳感和驅動(dòng)。該項目由諾丁漢特倫特大學(xué)設計與創(chuàng )新教授拉斯·埃里克·霍
- 關(guān)鍵字： AI 智能計算 硬件設計
汽車(chē)硬件設計要求高在哪里？拆解瞧瞧電路板
- 拆解一汽奔騰汽車(chē)空調控制面板找了車(chē)上的一個(gè)開(kāi)關(guān)面板，進(jìn)行拆解分析?？纯催@里面的電子電路是怎么設計的,用了那些關(guān)鍵電子器件，可以參考參考。汽車(chē)的要求還是很高的，器件一般都要滿(mǎn)足AECQ100。溫度都是要105攝氏度起步。還要經(jīng)過(guò)WCCA分析，電路仿真，各種驗證試驗。滿(mǎn)足量產(chǎn)所需。相比一些工業(yè)和消費產(chǎn)品。嚴苛很多。第一步：外觀(guān)查看上面是一個(gè)汽車(chē)空調控制器的開(kāi)關(guān)面板，我們可以看到它帶有一個(gè)LCD屏，顯示功能和溫度信息，兩邊帶各有一個(gè)旋鈕，實(shí)現溫度調節和風(fēng)量大小調節。剩余的就是4個(gè)push按鍵和5個(gè)撥件?，F在的車(chē)
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 芯片 硬件設計
下頓館子，完美詮釋了電子工程師為什么不愿意改設計？
- 你去飯店坐下來(lái)顧客hi，給我來(lái)份宮保雞??！服務(wù)員好嘞！這叫原始需求大廚做到一半顧客服務(wù)員，菜里不要放肉服務(wù)員不放肉怎么做??？顧客不放肉就行了，其它按正常程序做，不就行了，難嗎？服務(wù)員好的您稍等中途需求變更廚房大廚你大爺，我肉都回鍋了服務(wù)員顧客非要要求的嘛，你把肉挑出來(lái)不就行了嗎大廚行你大爺然而還是一點(diǎn)一點(diǎn)挑出來(lái)了改動(dòng)太大，創(chuàng )意重構餐廳顧客服務(wù)員，菜里能給我加點(diǎn)腐竹嗎？服務(wù)員行，這個(gè)應該簡(jiǎn)單低估改動(dòng)成本廚房大廚擦，不知道腐竹得提前泡水？炒到一半才說(shuō)？跟他說(shuō)，想吃腐竹就多等半天服務(wù)員啊你怎么不早說(shuō)？大廚早說(shuō)你
- 關(guān)鍵字： 硬件設計 工程師
分享幾個(gè)硬件設計常用電路
- 分享幾個(gè)硬件設計常對于一個(gè)從事電子行業(yè)工作的朋友來(lái)講，如何快速的成長(cháng)、入門(mén)是一個(gè)很頭疼的事情，因為很多基礎的理論，比較乏味，太過(guò)專(zhuān)業(yè)的知識，看起來(lái)，很是讓人傷透腦筋，今天就給大家分享一些，長(cháng)期積累下來(lái)的電路圖，供大家學(xué)習、收藏。EEPROMLCD1602電路數碼管max485紅外開(kāi)關(guān)蜂鳴器譯碼器移位寄存器步進(jìn)電機控制復位電路下載電路電源模塊溫度模塊紅外熱敏電阻交通燈時(shí)鐘555彩屏矩陣按鍵單片機燒錄電路數碼管紅外發(fā)射顯示模塊紅外接收蜂鳴器驅動(dòng)流水燈usb供電單片機矩陣單片機電路時(shí)鐘ADC接口電路單片機電源聲
- 關(guān)鍵字： 硬件設計 電路設計
打造智能光伏，從LPC5536開(kāi)始！
- 在之前的博文《恩智浦基于LPC5536的光伏MPPT控制方案，技術(shù)大咖們看過(guò)來(lái)》中，我們對恩智浦基于LPC5536的光伏MPPT控制方案進(jìn)行了總體介紹，相信大家對光伏發(fā)電的原理以及恩智浦的方案已經(jīng)有了大致的了解。本文將會(huì )對其硬件方案進(jìn)行更加詳細的介紹。硬件組成按照硬件功能，可以將該方案的硬件電路分成下面四個(gè)部分：1 電源電路 (POWER)?2 最大功率點(diǎn)跟蹤電路 (MPPT)3 單片機控制電路 (MCU)4 充電控制電路 (CHARGE)其中，電源電路為整個(gè)系統提供所需的電壓，電源電路框圖如下
- 關(guān)鍵字： 硬件設計 光伏 MPPT
一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車(chē)道控制器的設計和應用
- 吳傳潔，熊斯鵬，黃? 敏（江西方興科技有限公司，江西 南昌 330025） 摘? 要：為了適應高速公路收費無(wú)人化需求，高速公路智能車(chē)道控制器能在線(xiàn)監測設備的運行狀態(tài)，同時(shí)將狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳至運維監測服務(wù)器，為高速公路智能運維平臺提供了數據支撐?！ ￡P(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；車(chē)道控制器；插片式結構；硬件設計；軟件設計 0 引言 高速公路收費系統包含各種不同種類(lèi)的設備，且數量繁雜，當設備出現故障維護人員往往無(wú)法快速找到故障點(diǎn)，容易導致故障排除不及時(shí)。該物聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)道控制器主要功能包括IO驅動(dòng)控制和設備狀態(tài)運維監測
- 關(guān)鍵字： 202002 物聯(lián)網(wǎng) 車(chē)道控制器 插片式結構 硬件設計 軟件設計
從做工程師第一天起就要設想如何進(jìn)行硬件測試
- 調試數字硬件設計可能壓力大、耗時(shí)長(cháng)，但我們有辦法來(lái)緩解壓力?！ 」こ淘O計項目中最令人振奮的時(shí)刻之一就是第一次將硬件移到實(shí)驗室準備開(kāi)始集成測試的時(shí)候。開(kāi)發(fā)過(guò)程中的這個(gè)階段通常需要很長(cháng)時(shí) 調試數字硬件設計可能壓力大、耗時(shí)長(cháng)，但我們有辦法來(lái)緩解壓力?！ 」こ淘O計項目中最令人振奮的時(shí)刻之一就是第一次將硬件移到實(shí)驗室準備開(kāi)始集成測試的時(shí)候。開(kāi)發(fā)過(guò)程中的這個(gè)階段通常需要很長(cháng)時(shí)間，也會(huì )對所有的項目工程師造成很大的壓力。不過(guò)，現有的工具和方法能減輕壓力，幫助推進(jìn)項目進(jìn)展?！ ∽屛覀儊?lái)看一下，如何在將設計推進(jìn)到更高層
- 關(guān)鍵字： FPGA 硬件設計
基于A(yíng)DSP-BF609的汽車(chē)前向防撞系統硬件設計
- 以攝像頭采集的視頻圖像為輸入，以ADSP-BF609微處理器為運算處理核心，詳細描述了汽車(chē)前向防撞主動(dòng)安全輔助系統的硬件平臺架構和各個(gè)模塊電路設計，并研制了樣機。實(shí)驗表明，電路設計可靠穩定，為汽車(chē)高級駕駛輔助系統(ADAS)的研究和開(kāi)發(fā)提供了硬件平臺。
- 關(guān)鍵字： ADSP-BF609 汽車(chē)前向防撞 主動(dòng)安全 硬件設計 ADAS 201806
硬件設計介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條硬件設計!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對硬件設計的理解，并與今后在此搜索硬件設計的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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