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電流傳感器
電流傳感器 文章 進(jìn)入電流傳感器技術(shù)社區
將電流傳感器集成到EV用SiC功率模塊中
- 功率半導體研究實(shí)驗室 Silicon Austria Labs (SAL) 完成了將電流傳感器集成到電源模塊中的概念驗證,該模塊旨在用于電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器和 DC-DC 轉換器。該實(shí)驗室表示,這項技術(shù)可以提高效率,同時(shí)減小牽引逆變器和其他基于下一代碳化硅 (SiC) 功率器件的超大電流電力電子設備的尺寸和重量。新功率模塊的核心是由 Asahi Kasei Microdevices 設計的非接觸式、無(wú)磁芯電流傳感器。新芯片取代了當今許多電動(dòng)汽車(chē)中部署的基于磁芯的電流傳
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Allegro如何用技術(shù)定義汽車(chē)電子新范式
- 2025 年慕尼黑上海電子展的現場(chǎng),EEPW邀請到了Allegro中國區現場(chǎng)應用工程師總監張超先生。這家成立于1990年的半導體企業(yè),憑借35 年的技術(shù)積淀,正在重新定義汽車(chē)電子的未來(lái)。當全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著(zhù)從機械驅動(dòng)向電驅化、智能化的深刻變革時(shí),Allegro以高精度傳感器和集成化電源管理芯片為核心,構建起覆蓋新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)矩陣。1? ?從TMR到線(xiàn)控轉向的底層重構在新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統中,電流傳感器的精度直接決定了電池管理的效率。Allegro 在2025年慕尼黑上海電子展
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慕尼黑上海電子展對話(huà)Allegro:如何用技術(shù)定義汽車(chē)電子新范式?
- 2025年慕尼黑上海電子展的現場(chǎng),EEPW邀請到了Allegro中國區現場(chǎng)應用工程師總監張超先生。這家成立于1990年的半導體企業(yè),憑借35年的技術(shù)積淀,正在重新定義汽車(chē)電子的未來(lái)。當全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著(zhù)從機械驅動(dòng)向電驅化、智能化的深刻變革時(shí),Allegro以高精度傳感器和集成化電源管理芯片為核心,構建起覆蓋新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)矩陣。從TMR到線(xiàn)控轉向的底層重構在新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統中,電流傳感器的精度直接決定了電池管理的效率。Allegro在2025年慕尼黑上海電子展上推出XtremeSense? T
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Melexis擴展其IMC-Hall電流傳感器芯片

- 全球微電子工程公司Melexis近日宣布,推出MLX91218低磁場(chǎng)(LF)芯片。該芯片作為邁來(lái)芯IMC-Hall?電流傳感器芯片的最新版本,專(zhuān)為低電流(低于100A)應用而設計,可以在住宅和小型工業(yè)配電單元、微電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電線(xiàn)等領(lǐng)域實(shí)現智能能源監控。該芯片采用非侵入技術(shù),非常適合鉗式測量應用。在工業(yè)和住宅環(huán)境中,能源監控對于提升電子電路的效率至關(guān)重要。電源和高級計量基礎設施(AMI)等設備會(huì )采集數據,這些數據有助于革新能源利用方式,從而有效減少浪費,同時(shí)支持電網(wǎng)的智能管理,包括實(shí)施削峰(即在
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客戶(hù)案例分享 | ATA-4014C高壓功率放大器在電流傳感器性能測試實(shí)驗中的應用
- 前言當前智能電網(wǎng)和新型電力系統中存在大量高頻暫態(tài)電流分量。高頻暫態(tài)電流是反映電力系統擾動(dòng)及故障過(guò)程的重要信息,對其波形、頻率、幅值等信息參數進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測是預防和確保電網(wǎng)安全穩定運行的前提。 而傳統電流測量方式存在頻帶窄、易受電磁干擾、絕緣配合難度大等問(wèn)題,難以對暫態(tài)電流進(jìn)行有效檢測。本期, Aigtek 就給大家分享 一篇,來(lái)自 西安交通大學(xué) 客戶(hù) 發(fā)表在 《高電壓技術(shù)》 期刊 上,關(guān)于 光學(xué)電流
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納芯微升級電流傳感器NSM201x-P系列
- 納芯微推出全新車(chē)規級集成電流路徑霍爾傳感器NSM201x-P系列。該系列產(chǎn)品是對納芯微已量產(chǎn)的NSM201x系列的完美升級與補充?;诔墒斓募夹g(shù)基礎,NSM201x-P系列進(jìn)一步優(yōu)化了性能表現,顯著(zhù)降低了靈敏度誤差與漂移、零點(diǎn)誤差與漂移,同時(shí)大幅提升了EMC(電磁兼容性)抗干擾能力。該系列產(chǎn)品延續了NSM201x系列極低原邊導通電阻的特性,在無(wú)需外部隔離元件的情況下,能夠提供高精度的電流測量,滿(mǎn)足AEC-Q100車(chē)規級嚴格要求。憑借這些卓越性能,NSM201x-P系列特別適用于新能源汽車(chē)OBC(車(chē)載充電器
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Allegro MicroSystems重新定義傳感技術(shù),推出全新緊湊型封裝電流傳感器IC
- 全球領(lǐng)先的運動(dòng)控制、節能系統電源及傳感解決方案供應商Allegro MicroSystems, Inc.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“Allegro”)近日宣布推出兩款全新電流傳感器IC - ACS37030MY和ACS37220MZ。憑借Allegro的尖端傳感技術(shù),這些IC提供低內部導體電阻、高工作帶寬和可靠的性能,適用于各種汽車(chē)、工業(yè)和消費類(lèi)應用?!癆llegro持續推動(dòng)傳感器IC技術(shù)的創(chuàng )新前沿,我們很高興推出最新的電流傳感器IC,”Allegro MicroSystems全球營(yíng)銷(xiāo)和應用副總裁Ram Sathapp
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Allegro MicroSystems推出采用XtremeSense?TMR技術(shù)的高帶寬電流傳感器
- 采用Allegro專(zhuān)利技術(shù)XtremeSense?TMR的新型電流傳感器是收購Crocus Technologies以來(lái)推出的首批產(chǎn)品。運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro)宣布推出兩款新型XtremeSense??TMR傳感器,新產(chǎn)品能夠簡(jiǎn)化高功率密度設計,在提高能效的同時(shí)可節省空間和成本。Allegro的最新解決方案CT455和CT456具有高帶寬和低噪聲,可為人工智能(AI)數據中心和汽車(chē)動(dòng)力總成等應用提供精確的
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邁來(lái)芯IVT電流傳感器通過(guò)ASIL C(D)安全認證
- 全球微電子工程公司Melexis宣布,其智能IVT(電流、電壓、溫度)傳感器MLX91230和MLX91231已通過(guò)ASIL C安全認證?;魻栃酒琈LX91230和分流接口芯片MLX91231可簡(jiǎn)化實(shí)現ISO 26262 ASIL C(D)架構,適用于電池管理系統(BMS)、智能熔斷器和高壓充電系統等關(guān)鍵車(chē)輛功能中。電流傳感對電池管理系統(BMS)、智能熔斷器和高壓充電系統等關(guān)鍵車(chē)輛功能至關(guān)重要,因此,確保其高水平的功能安全是必要的。邁來(lái)芯MLX91230和MLX91231的新安全等級認證,極大地降低
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電動(dòng)汽車(chē)應用的剩余電流傳感器
- 本章通過(guò)簡(jiǎn)述漏電流的危害,四種不同的電動(dòng)汽車(chē)充電模式,從而引出適用于不同模式的剩余電流傳感器,以及分享了Western Automation的產(chǎn)品系列作為電流檢測方案參考。電氣故障保護是全球化的大趨勢,接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發(fā)生,專(zhuān)門(mén)設計的電流傳感器可以檢測毫安級別的交流與直流接地電流,從而用來(lái)判斷是否會(huì )對人體產(chǎn)生危害。如下示意圖簡(jiǎn)單描述了人體觸電時(shí)會(huì )有電流經(jīng)過(guò)大地,該不均衡電流即漏電流,通過(guò)檢測該漏電流可以判斷觸電或絕緣擊穿的事件。電工基礎知識里面有關(guān)于危害電流的介紹我們
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Molex莫仕推出應用于工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域的新型電流傳感器Percept
- ●? ?該電流傳感解決方案采用英飛凌(Infineon)的無(wú)線(xiàn)圈電流傳感器與差分霍爾效應技術(shù),確保了高精度的電流檢測和出色的抑制干擾能力;●? ?采用獨特的電子器件封裝技術(shù),顯著(zhù)縮減了傳感器的體積和重量,使其尺寸僅為同類(lèi)產(chǎn)品的一半,重量更是減少了86%;●? ?傳感器內置于母線(xiàn)之中,是一套完備的即插即用解決方案,顯著(zhù)縮短了研發(fā)周期,降低了資源消耗和成本開(kāi)支;●? ?這款電流傳感器性能更加強大,非常適合工業(yè)逆變器、電機驅動(dòng)器以及
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英飛凌與Swoboda合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)高性能電流傳感器
- 全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司與Swoboda共同開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售用于汽車(chē)應用的高性能電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌一流的電流傳感器IC與?Swoboda在傳感器模塊開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)相結合,以滿(mǎn)足混合動(dòng)力與電動(dòng)汽車(chē)傳感解決方案市場(chǎng)的快速增長(cháng)。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高性能電流測量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統等大批量應用,以及其他關(guān)鍵汽車(chē)應用的上市時(shí)間。其中的首款產(chǎn)品Swoboda CSM510HP2采用全封裝電流傳感器模塊,在不影響性能的情況下顯著(zhù)減少了占用面積。
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 Swoboda 電動(dòng)汽車(chē) 電流傳感器
Bourns隆重推出SSD數字系列電流傳感器(基于分流器)
- 2美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導制造供貨商,隆重推出SSD數字系列電流傳感器,該系列包括創(chuàng )新設計的基于數字 DC 分流器的電流傳感器,在 -40 °C 至 +115 °C 的較寬的工作溫度范圍內提供卓越的精確性、穩定性和電氣隔離。這些小型且高度集成的數字系統封裝 (SiP) 設備非常適用于各種與電池相關(guān)的電流檢測應用,包括大型儲能庫、可再生能源發(fā)電基礎設施、工業(yè)電機驅動(dòng)、建筑物自動(dòng)化系統和電動(dòng)車(chē)充電站等。Bourns? SSD數字系列電流傳感器Bourns? SSD
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Bourns 隆重推出 SSD 數字系列電流傳感器 (基于分流器)
- 2024年7月12日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導制造供貨商,隆重推出 SSD數字系列電流傳感器,該系列包括創(chuàng )新設計的基于數字 DC 分流器的電流傳感器,在 -40 °C 至 +115 °C 的較寬的工作溫度范圍內提供卓越的精確性、穩定性和電氣隔離。這些小型且高度集成的數字系統封裝 (SiP) 設備非常適用于各種與電池相關(guān)的電流檢測應用,包括大型儲能庫、可再生能源發(fā)電基礎設施、工業(yè)電機驅動(dòng)、建筑物自動(dòng)化系統和電動(dòng)車(chē)充電站等。Bourns? &nbs
- 關(guān)鍵字: Bourns SSD 數字系列 電流傳感器 分流器
Allegro MicroSystems重新定義磁性電流感測技術(shù)為工業(yè)、汽車(chē)和清潔能源等應用提供更緊湊型集成解決方案

- 運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro)近日宣布推出新型大功率電流傳感器 ACS37220,并預發(fā)布緊湊型貼片封裝磁性電流傳感器ACS37041。與基于分立并聯(lián)電阻器和運算放大器的電流感測解決方案相比,Allegro新型解決方案能夠提高效率和可靠性,增強系統保護功能,并實(shí)現更小的材料清單(BOM)。傳統分流器解決方案需要多個(gè)組件,占用大量電路板空間,并且經(jīng)常需要更多層PCB 和散熱片來(lái)保持可接受的熱性能。這些因素不可避免
- 關(guān)鍵字: Allegro MicroSystems 磁性電流感測 電流傳感器 ACS37220
電流傳感器介紹
伴隨著(zhù)城市人口和建設規模的擴大,各種用電設備的增多,用電量越來(lái)越大,城市的供電設備經(jīng)常超負荷運轉,
用電環(huán)境變得越來(lái)越惡劣,對電源的“考驗”越來(lái)越嚴重。據統計,每天,用電設備都要遭受120次左右各種的電
源問(wèn)題的侵擾,電子設備故障的60%來(lái)自電源。因此,電源問(wèn)題的重要性日益凸顯出來(lái)。原先作為配角,資金
投入較少的電源越來(lái)越受到廠(chǎng)商和研究人員的重視,電源技術(shù)遂發(fā)展成為一門(mén)嶄新的技術(shù) [ 查看詳細 ]
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