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電池管理系統
電池管理系統 文章 進(jìn)入電池管理系統技術(shù)社區
電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統控制
- 純電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）正作為新能源車(chē)的主力，得到國家的大力推動(dòng)和財政支持，這包括了“十城...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) 電池管理系統 動(dòng)力總成控制
新能源汽車(chē)：上下游聯(lián)動(dòng)
- 應優(yōu)先發(fā)展小型電動(dòng)車(chē) ·我國在小型電動(dòng)車(chē)方面的優(yōu)勢非常明顯，可說(shuō)是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機遇。 ·讓市場(chǎng)需要的電動(dòng)車(chē)獲得準生證，讓能夠造出高質(zhì)量、適應市場(chǎng)需求的企業(yè)獲得入門(mén)證，解決了這兩個(gè)障礙，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)就會(huì )突飛猛進(jìn)。 電動(dòng)車(chē)替代燃油汽車(chē)是必然趨勢，各國在國際金融危機之后競相發(fā)展電動(dòng)車(chē)業(yè)。我國電動(dòng)車(chē)業(yè)已取得一定的發(fā)展，但對下一步如何發(fā)展爭論頗多。 小型電動(dòng)車(chē)配套環(huán)境成熟 電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)在于：超低排放，公認是未來(lái)燃油汽車(chē)的替代者;電池比重大、價(jià)格高
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車(chē) 電池管理系統
2009年10月12日，東風(fēng)電動(dòng)車(chē)使用基于模型的設計開(kāi)發(fā)電池管理系統
- The MathWorks 近日宣布，東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司 (DFEV) (其母公司東風(fēng)汽車(chē)公司為國內最早研究電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè))使用 The MathWorks 的 Model-Based Design(基于模型的設計)工具，歷時(shí) 18 個(gè)月開(kāi)發(fā)出了一種電池管理系統。這種新型電池管理系統已安裝到東風(fēng) EQ6110 混合動(dòng)力電動(dòng)城市公交客車(chē)上。與普通城市公交車(chē)相比，這種車(chē)輛可以降低 30% 的油耗，同時(shí)可減少廢氣排放。 東風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)公司主任工程師劉曉康博士說(shuō)：&ldq
- 關(guān)鍵字： MathWorks 電動(dòng)車(chē) EQ6110 電池管理系統
東風(fēng)電動(dòng)車(chē)使用The MathWorks工具進(jìn)行基于模型的設計
- The MathWorks 近日宣布，東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司 (DFEV) (其母公司東風(fēng)汽車(chē)公司為國內最早研究電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè))使用 The MathWorks 的 Model-Based Design(基于模型的設計)工具，歷時(shí) 18 個(gè)月開(kāi)發(fā)出了一種電池管理系統。這種新型電池管理系統已安裝到東風(fēng) EQ6110 混合動(dòng)力電動(dòng)城市公交客車(chē)上。與普通城市公交車(chē)相比，這種車(chē)輛可以降低 30% 的油耗，同時(shí)可減少廢氣排放。 東風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)公司主任工程師劉曉康博士說(shuō)：“基于模型的設計為我們提
- 關(guān)鍵字： MathWorks 電動(dòng)車(chē) EQ6110 電池管理系統
基于CPLD的電池管理系統雙CAN控制器的設計
- 摘 要：本文針對整車(chē)對電池管理系統提出雙CAN通信的要求，設計了由CPLD、TMS320LF2407與SJA1000構成的雙CAN控制器。文中介紹了其硬件電路和軟件流程。 關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē);電池管理系統;雙CAN控制器 電池管理系統是混合動(dòng)力汽車(chē)中重要的電子控制單元，具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用，是電池與用電設備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過(guò)程中都需要對其內部控制參數進(jìn)行離線(xiàn)或在線(xiàn)匹配標定，而電池管理系統需要采集和處理大量的數據，本文選用TMS320LF2407作為標定
- 關(guān)鍵字： 嵌入式系統 單片機 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 電池管理系統 MCU和嵌入式微處理器
電池管理系統介紹
電池管理系統
電池管理系統（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統（BMS）是電池與用戶(hù)之間的紐帶，主要對象是二次電池。
二次電池存在下面的一些缺點(diǎn)，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問(wèn)題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復雜的，不同類(lèi)型的電池特性亦相差很大。
電池管理系統（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過(guò)充電和過(guò)放電 [ 查看詳細 ]
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