電氣文章進(jìn)入電氣技術(shù)社區

PCB的安全間距如何設計？

PCB設計中有諸多需要考慮到安全間距的地方。在此，暫且歸為兩類(lèi)：一類(lèi)為電氣相關(guān)安全間距，一類(lèi)為非電氣相關(guān)安全間距。電氣相關(guān)安全間距1. 導線(xiàn)間間距就主流PCB生產(chǎn)廠(chǎng)家的加工能力來(lái)說(shuō)，導線(xiàn)與導線(xiàn)之間的間距最小不得低于4mil。最小線(xiàn)距，也是線(xiàn)到線(xiàn)，線(xiàn)到焊盤(pán)的距離。從生產(chǎn)角度出發(fā)，有條件的情況下是越大越好，比較常見(jiàn)的是10mil。2. 焊盤(pán)孔徑與焊盤(pán)寬度就主流PCB生產(chǎn)廠(chǎng)家的加工能力來(lái)說(shuō)，焊盤(pán)孔徑如果以機械鉆孔方式，最小不得低于0.2mm，如果以鐳射鉆孔方式，最小不得低于4mil。而孔徑公差根據板材不同略微有
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四合一電氣自動(dòng)化測試方案用于智能音響測試

隨著(zhù)上海向高科技及數學(xué)化轉型，且一線(xiàn)操作員人力成本持續增高，電氣研發(fā)制造企業(yè)將面臨收益持續降低。上海作為一線(xiàn)大城市，商機、人才、資源、政府效率等對企業(yè)具有完美的吸引力，若電氣制造企業(yè)目的仍是堅守上海，除了必須加強技術(shù)核心和管理能力之外，主要方法還需在勞動(dòng)力這項可變成本上實(shí)現降低，以自動(dòng)化代替勞動(dòng)力。制造業(yè)是中國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，研發(fā)并推廣電氣自動(dòng)化可實(shí)現自動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程。對電氣電動(dòng)化的研發(fā)與專(zhuān)攻，是電氣制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng )新和升級的主要手段，是未來(lái)電氣制造業(yè)長(cháng)期生存發(fā)展的首要核心與目標。
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車(chē)身電子架構正在升級，需要搭配新一代電源芯片

當前，車(chē)身電子電氣架構正在進(jìn)行深度升級，由傳統的分布式向中心演變，不同操作系統之間通過(guò)虛擬機打通。從分布式到集中式的域控制，車(chē)內電子架構將來(lái)會(huì )劃分為駕駛輔助/ 自動(dòng)駕駛域、智能座艙控制域、車(chē)身控制域、動(dòng)力總成域等幾個(gè)組成部分。集中式的域控制對主芯片的運算能力要求正在指數級上升，各大主芯片廠(chǎng)商都在推出算力匹配的主控芯片。而大算力的主芯片對為其供電的電源芯片提出了新的挑戰。電源芯片需要支持單路10 A 甚至更大的電流輸出能力，并要求電源芯片提供高效率和高可靠性。同時(shí)，現在的車(chē)身電子尋求更豐富的人車(chē)交互方式，如
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緯湃科技和羅姆攜手打造SiC電源解決方案

汽車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先供應商——緯湃科技(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Vitesco”)近日宣布選擇SiC功率元器件的領(lǐng)軍企業(yè)——羅姆(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ROHM”)作為其SiC技術(shù)的首選供應商,并就電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域電力電子技術(shù)簽署了開(kāi)發(fā)合作協(xié)議(2020年6月起生效)。通過(guò)使用SiC功率元器件,大陸集團旗下的Vitesco將能夠進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)用電力電子器件的效率。由于SiC功率元器件具有高效率等特性,因而可以更有效地利用電動(dòng)汽車(chē)電池的電能。這將非常有助于延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的續航里程并削減電池體積。Vitesco電氣化技術(shù)事業(yè)部執行副總裁
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電力、電子、電氣、電器，還傻傻的分不清？

　　從學(xué)科劃分的角度講　　電力、電子和電器都屬于電氣工程學(xué)科。電氣工程一詞來(lái)源于日本，其中的“氣”來(lái)源于西方外文翻譯(西方工業(yè)之初，動(dòng)力機械均由蒸汽輪機驅動(dòng),后來(lái)用與發(fā)電，故"電氣"開(kāi)始乏指工業(yè)動(dòng)力，現在電氣泛指電)，電氣工程也就是電的工程?！　?、電氣：電子、電器和電力都屬于電氣工程，它是一個(gè)抽象的概念，不是具體指某個(gè)設備或器件、而是指整個(gè)系統和電子、電器和電力的范疇?！　?、電力：電力是電氣工程的強電部分，主要研究電能的提供(即電能的產(chǎn)生——發(fā)電系統)、傳輸(電力線(xiàn)路傳輸)、變換(
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安規之電氣間距和爬電距離

　　本文從安規距離基本定義入手，解析了IEC60950、GB4943-2011標準中的爬電距離和電氣間隙的查詢(xún)方法并描述了工作電壓測試規范，最后針對實(shí)測電壓波形圖進(jìn)行了分析與計算。從理論解析到實(shí)例分析，一步到位讓你輕松了解開(kāi)關(guān)電源的安規間距?！　』靖拍睢　≡贗EC60950、GB4943-2011標準中，規定了不同電壓等級需要的最小安全距離，而安全距離又包括電氣間距和爬電距離兩種。對于開(kāi)關(guān)電源主要需要保證最小安全距離的地方有以下兩個(gè)方面：　　1、一次側電路對外殼(保護地)的安全距離;　　2、一次側電路對
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每個(gè)電氣人都應該知道的40個(gè)電氣二次問(wèn)題

　　今天分享一些知識點(diǎn)，可能對你有幫助。知識點(diǎn)有點(diǎn)多，下文會(huì )繼續講?！　?、計算機構成保護與原有繼電保護有何區別?　　主要區別在于原有的保護輸入是電流、電壓信號，直接在模擬量之間進(jìn)行比較處理，使模擬量與裝置中給定阻力矩進(jìn)行比較處理。而計算機只能作數字運算或邏輯運算。因此，首先要求將輸入的模擬量電流、電壓的瞬間值變換位離散的數字量，然后才能送計算機的中央處理器，按規定算法和程序進(jìn)行運算，且將運算結果隨時(shí)與給定的數字進(jìn)行比較，最后作出是否跳閘的判斷?！　?、零序電流保護的各段保護范圍是如何劃分的?　　零序電流
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如何解決電氣中的諧波問(wèn)題？

　　摘要：由于電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，各種電力電子裝置在電力系統、工業(yè)、交通及家庭中的應用日益廣泛，諧波所造成的危害也日趨嚴重，如何治理電氣中的諧波問(wèn)題，已經(jīng)成為世界各國的重中之重?！　”尘耙唬?003年8月17日，美國紐約大停電，數萬(wàn)居民在一年中最熱的天氣下“煎熬”了5天，發(fā)生60起重大火災，一天經(jīng)濟損失200-300億美元?！　”尘岸壕攀甏?，三列電氣機車(chē)同時(shí)在山西石洞口電廠(chǎng)供電區域通過(guò)，結果將經(jīng)過(guò)十幾次鍛打的12.5兆瓦發(fā)電機組主軸扭成“麻花”，西北電網(wǎng)因此解網(wǎng)，發(fā)生電力系統最高等級惡性事故?！?/li>
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電氣人都知道 105個(gè)必須知道的電氣名詞解釋

　　電氣是電能的生產(chǎn)、傳輸、分配、使用和電工裝備制造等學(xué)科或工程領(lǐng)域的統稱(chēng)。是以電能、電氣設備和電氣技術(shù)為手段來(lái)創(chuàng )造、維持與改善限定空間和環(huán)境的一門(mén)科學(xué)，涵蓋電能的轉換、利用和研究三方面，包括基礎理論、應用技術(shù)、設施設備等。　　1、有功功率——在交流電能的發(fā)輸用過(guò)程中，用于轉換成電磁形式的那部分能量叫做有功　　2、無(wú)功功率——在交流電能的發(fā)輸用過(guò)程中，用于電路內電磁場(chǎng)交換的那部分能量叫做無(wú)功　　3、電力系統—— 由發(fā)電機、
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電氣中不可忽視的一瞬間

　　摘要：在電影《大話(huà)西游》中，唐僧的經(jīng)典對白“打雷啦，下雨啦，快回家收衣服啊!”— 打雷，在電氣系統中十分容易造成電壓的瞬間變化，這種瞬間變化，是什么呢?今天由小編給大家介紹介紹什么是瞬態(tài)。　　電壓的瞬態(tài)變化　　電壓的瞬態(tài)變化，簡(jiǎn)稱(chēng)瞬變，是指電氣系統在某些參數發(fā)生變化時(shí)、或外界干擾信號產(chǎn)生時(shí)所產(chǎn)生的瞬間反應。它主要包括三個(gè)特點(diǎn)：超高壓、瞬時(shí)態(tài)、高頻次。根據其表現，可將其分為以下三種：　　沖擊瞬變：沿線(xiàn)路或電路傳播的瞬態(tài)電壓波，特點(diǎn)是電壓快速上升后緩慢下降;
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施耐德：利潤大降中國市場(chǎng)下滑超出預期

　　進(jìn)入新常態(tài)的中國經(jīng)濟，已經(jīng)對多家跨國集團的業(yè)績(jì)造成影響。繼美國工程機械和礦山設備生產(chǎn)商卡特彼勒(Caterpillar)之后，全球三大電氣巨頭之一的法國施耐德電氣(Schneider Electric)，亦被迫下調盈利預期。　　　　施耐德在7月29日發(fā)布上半年業(yè)績(jì)公告?？偸杖爰s128.5億歐元(約合873.66億元人民幣)，同比增長(cháng)9.8%，凈利潤下降12.4%，錄得7.19億歐元(約合48.88億元人民幣)。稅前利潤率為12.5%，低于此前的預期利潤率14%-14.5%。
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電氣控制回路設計中的競爭與冒險問(wèn)題

　　通過(guò)對電氣控制回路中競爭與冒險問(wèn)題的實(shí)例分析，揭示了問(wèn)題的隱蔽性和可能產(chǎn)生的后果，提醒電氣從業(yè)人員對該問(wèn)題應引起足夠重視，及時(shí)總結經(jīng)驗，改進(jìn)設計原理，提高電氣控制系統的可靠性工作效率和質(zhì)量。　　0引言　　電氣控制回路中如果存在競爭與冒險問(wèn)題，就會(huì )直接危及人機安全，造成重大事故，后果不堪設想，因此，在電氣控制回路的設計應用中應引起高度重視。在電子線(xiàn)路的設計中，競爭與冒險的問(wèn)題處于重要的位置，因為該問(wèn)題的存在關(guān)系到系統是否能可靠地工作。另外，由于強電構成的電氣控制一般比較直觀(guān)，易于識讀，很少出現競
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NI 與上海交大合作建立自動(dòng)化與控制教學(xué)聯(lián)合實(shí)驗室

美國國家儀器公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱(chēng) NI)與上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電院”) 合作建立的“自動(dòng)化與控制教學(xué)聯(lián)合實(shí)驗室”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合實(shí)驗室”)舉行了揭牌儀式。儀式由電院自動(dòng)化系系主任陳衛東教授主持，NI 中國區市場(chǎng)部經(jīng)理徐赟先生和電子信息與電氣工程學(xué)院蘇躍增書(shū)記共同為聯(lián)合實(shí)驗室揭牌。
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電力電子的迅猛發(fā)展有利推動(dòng)了經(jīng)濟的發(fā)展

　　在電氣行業(yè)中，電子的發(fā)展技術(shù)水平在不斷地上升，所以帶動(dòng)著(zhù)電力電子產(chǎn)品也在不斷的朝著(zhù)科學(xué)化，進(jìn)步化的方向努力，所以對于現在的發(fā)展形勢來(lái)看，電力電子的發(fā)展呈著(zhù)平穩的趨勢發(fā)展，從而更加的有利推動(dòng)經(jīng)濟的發(fā)展，讓電氣行業(yè)中的電力電子科技技術(shù)發(fā)揮出更好的優(yōu)勢。　　我國的電力電子技術(shù)在經(jīng)濟領(lǐng)域上的地位非常的重大，所以每一個(gè)產(chǎn)業(yè)中的電力電子的使用都是非常廣泛的，在我國的工業(yè)制造，冶金行業(yè)以及煉鋼行業(yè)都需要電力電子的參與，在這其中都在不斷的發(fā)揮著(zhù)自身的優(yōu)勢和作用，不斷的推動(dòng)者生產(chǎn)力的快速發(fā)展，大大的提高了生產(chǎn)效益。
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電氣預防性試驗管理系統的應用

1、引言電力設備是電力行業(yè)輸送電的基礎設施，它們承擔著(zhù)電壓變換，電能分配和傳輸，并提供電力服務(wù)。因此，它們的正常運行是對企業(yè)生產(chǎn)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟運行的重要保證，必須最大限度地防止和減少變壓器故障和
關(guān)鍵字：電氣管理系統