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瑞薩
瑞薩 文章 進(jìn)入瑞薩技術(shù)社區
如何降低微控制器系統中的噪聲影響（2）
- 在本系列的前一篇文章中，我們研究了理想化的數字世界與我們必須設計的現實(shí)世界之間的差異，并研究了我們需要管理的各種類(lèi)型的噪聲。本篇我們將看看我們可能遇到的一些典型的噪聲源。這些來(lái)源既可以是我們系統的外部，也可以是內部的。外部噪聲源通常是系統可靠運行的最大威脅之一，我們必須在環(huán)境中管理許多噪聲源。這些可能包括電源的開(kāi)關(guān)噪聲；工業(yè)機械、電機等產(chǎn)生的火花引起的噪聲；繼電器、變壓器、蜂鳴器、熒光燈等的感應噪聲；靜電放電，通常來(lái)自用戶(hù)身體，但也來(lái)自其他地方；當然還有閃電。圖1內部噪聲可能來(lái)自多種來(lái)源。PCB上的電流環(huán)
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如何降低微控制器系統中的噪聲影響（3）
- 在本系列文章中，我們研究了噪聲以及它如何干擾基于微控制器的系統的操作。本篇作為系列內容的最后一篇，我們將看看一些可以用來(lái)最大限度地減少噪音影響的“規則”。我們可以使用一些黃金法則來(lái)最小化設計中的EMC?！?保護內存/時(shí)鐘走線(xiàn)免受其他信號的影響● 考慮對外部連接進(jìn)行濾波和/或緩沖● 始終將高頻Vcc/Vss旁路電容靠近設備● Vcc/Vss一直并聯(lián)走線(xiàn)并盡可能靠近，以最大限度地減少電流環(huán)路● 嘗試在PCB上使用并行信號/返回走線(xiàn)，特別是對于快速信號或承載大電流的走線(xiàn)● 考慮使用多層線(xiàn)路板，配備專(zhuān)用并且是完整
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如何降低微控制器系統中的噪聲影響（1）
- 在我理想的數字世界中，也是我經(jīng)常夢(mèng)想的，就是信號電壓裕量總是正的，信號時(shí)序裕量總是正的，電源電壓總是在工作電壓范圍內，芯片的工作環(huán)境是完全良性的。作者：Graeme Clark，Jackie Chen不幸的是，我們沒(méi)有人生活在這個(gè)理想的世界里，無(wú)論我多么想?，F實(shí)世界是嘈雜的和讓人不愉快的，我們設計中的供電從來(lái)都不是完美的。電源電壓可能降至正常工作電壓范圍以下，從而導致系統故障；開(kāi)關(guān)瞬變會(huì )產(chǎn)生噪聲并降低信號裕量；阻抗不連續性會(huì )使信號失真，從而降低信號裕量等等。圖1更糟糕的是，因為應對靜電放電，雷電浪涌導致的
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瑞薩MCU和MPU將支持Microsoft Visual Studio Code
- 2023 年 8 月 1 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布其客戶(hù)現可以使用Microsoft? Visual Studio Code（VS Code）開(kāi)發(fā)瑞薩全系列微控制器（MCU）和微處理器（MPU）。瑞薩已為其所有嵌入式處理器開(kāi)發(fā)了工具擴展，并將其發(fā)布在Microsoft VS Code網(wǎng)站上，使習慣于使用這款流行的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境（IDE）和代碼編輯器的大量設計師能夠在他們熟悉的開(kāi)發(fā)環(huán)境中工作。VS Code IDE簡(jiǎn)化并加速了跨多種平臺和操作系統的代碼編
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瑞薩汽車(chē)級MCU和SoC網(wǎng)絡(luò )安全管理通過(guò)ISO/SAE 21434:2021認證
- 2023 年 7 月 20 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，其用于微控制器（MCU）和片上系統（SoC）開(kāi)發(fā)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全管理系統（CSMS）已依據國際標準ISO/SAE 21434:2021進(jìn)行定義和實(shí)施。CSMS框架適用于瑞薩電子位于日本武藏的設計中心，并已獲得TüV Rheinland Industrie Service GmbH認證。 ? 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全管理（TüV Rheinland ) --
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瑞薩電子推出R-Car S4入門(mén)套件 實(shí)現汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統的快速軟件開(kāi)發(fā)
- 2023 年 7 月 11 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出一款用于汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統的全新開(kāi)發(fā)板——R-Car S4入門(mén)套件，作為一款低成本且易用的開(kāi)發(fā)板，用于瑞薩R-Car S4片上系統（SoC）的軟件開(kāi)發(fā)，該SoC為云通信和安全車(chē)輛控制提供高計算性能和一系列通信功能。與現有R-Car S4參考板相比，新的入門(mén)套件是一個(gè)成本更低且易用的選擇，構建了包含評估板和軟件的完整開(kāi)發(fā)環(huán)境。工程師可以利用全新套件輕松開(kāi)始對汽車(chē)服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)、連接模塊等應用的初步評估
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瑞薩攜多款汽車(chē)電子方案亮相2023慕尼黑上海電子展
- 2023 年 7 月 4 日，中國上海訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將攜多款面向新能源汽車(chē)、ADAS與自動(dòng)駕駛（AD）、汽車(chē)智能網(wǎng)關(guān)與域控制器以及智能駕駛的先進(jìn)解決方案，亮相2023年慕尼黑上海電子展（以下：慕展）。本次展會(huì )將于7月11日在上海國家會(huì )展中心隆重開(kāi)幕，為期三天，瑞薩電子展位號：H7.2，D202。那瑞薩究竟將帶來(lái)哪些汽車(chē)電子先進(jìn)解決方案呢？讓我們先睹為快。 · 新能源汽車(chē)
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瑞薩電子推出業(yè)界首款客戶(hù)端時(shí)鐘驅動(dòng)器CKD和第3代RCD以支持嚴苛的DDR5客戶(hù)端與服務(wù)器DIMMs應用
- 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布面向新興的DDR5 DRAM服務(wù)器和客戶(hù)端系統推出客戶(hù)端時(shí)鐘驅動(dòng)器（CKD）和第三代DDR5寄存時(shí)鐘驅動(dòng)器（RCD）。憑借這些全新驅動(dòng)器IC，瑞薩仍舊是唯一一家為雙列直插式存儲器模塊（DIMM）、主板和嵌入式應用提供完整DDR5存儲器接口組合的供應商。DDR5 CKD和DDR5 RCD IC使下一代DIMM的速度分別達到每秒7200MT/s和6400MT/s，相比目前5600MT/s的傳輸速度均有所提升。CKD支持高達7200MT/s的速度，是業(yè)內首款與小型DIMM
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瑞薩推出業(yè)界首款客戶(hù)端時(shí)鐘驅動(dòng)器CKD和第3代RCD
- 新的注冊時(shí)鐘驅動(dòng)器和客戶(hù)端時(shí)鐘驅動(dòng)器IC率先支持速度高達6400MT/s的DDR5服務(wù)器和客戶(hù)端DIMM模塊?2023 年 6 月 28 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布面向新興的DDR5 DRAM服務(wù)器和客戶(hù)端系統推出客戶(hù)端時(shí)鐘驅動(dòng)器（CKD）和第三代DDR5寄存時(shí)鐘驅動(dòng)器（RCD）。憑借這些全新驅動(dòng)器IC，瑞薩仍舊是唯一一家為雙列直插式存儲器模塊（DIMM）、主板和嵌入式應用提供完整DDR5存儲器接口組合的供應商。DDR5 CKD和DDR5 R
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支持高速高精度控制和EtherCAT通信的RZ/T2L MPU
- 在制造業(yè)中，人們試圖通過(guò)“連接”來(lái)提高生產(chǎn)率。近年來(lái)，旨在通過(guò)整合生產(chǎn)管理（IT）與生產(chǎn)現場(chǎng)（OT）進(jìn)一步提升生產(chǎn)率的Industry 4.0，便是IIoT進(jìn)程中的一例。在這種趨勢下，連接制造設備的網(wǎng)絡(luò )正在從傳統的現場(chǎng)總線(xiàn)快速過(guò)渡到以太網(wǎng)，以實(shí)現更快的通信速度。清水 寛樹(shù)面向工業(yè)設備的以太網(wǎng)有幾種通信協(xié)議標準，比如PROFINET和EtherNet/IP等。不過(guò)，近年來(lái)發(fā)展特別迅速的是EtherCAT。如下圖所示，它的市場(chǎng)份額在過(guò)去兩年增長(cháng)了7%。圖1：按工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議劃分的份額EtherCAT市場(chǎng)份額增
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瑞薩電子選用Altium作為統一PCB開(kāi)發(fā)工具
- 瑞薩此舉將加強其產(chǎn)品群間的合作及成本協(xié)同；同時(shí)將繼續為使用其它PCB設計工具的客戶(hù)提供支持?2023 年 6 月 27 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布與美國加州圣地亞哥的全球軟件廠(chǎng)商Altium, LLC合作，在云端平臺Altium 365實(shí)現所有印刷電路板（PCB）設計的開(kāi)發(fā)標準化。瑞薩目前在全公司范圍內采用多種PCB設計工具，部分原因是其在過(guò)去幾年中收購的不同企業(yè)都將自己的傳統軟件帶入公司。隨著(zhù)瑞薩將不同產(chǎn)品群的組件作為“成功產(chǎn)品組合”整合至
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用時(shí)鐘頻率精度測量電路進(jìn)行時(shí)間校驗
- 瑞薩RA系列微控制器上有一些外設如DLC、ELC等，它們可以幫你創(chuàng )建完整的自主子系統，管理微控制器應用中的許多典型的常規維護和I/O密集型任務(wù)。這種基本任務(wù)的自動(dòng)化可以大大減少CPU需求時(shí)間，減少需要服務(wù)的中斷數量，而且通?？梢燥@著(zhù)降低系統功耗。本篇文章我們將向您介紹RA微控制器系列中一個(gè)不太常見(jiàn)和不太容易理解的外設，即時(shí)鐘頻率精度測量電路（CAC）。時(shí)鐘頻率精度測量電路旨在使我們能夠通過(guò)將RA微控制器上可用的許多內部和外部時(shí)鐘源相互對比，檢查它們的精度，并在比較結果出現意外偏差時(shí)指示出來(lái)。CAC最初是為
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瑞薩電子收購Reality AI一年后的更新
- 2023年6月15日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）在正式宣布收購嵌入式AI解決方案供應商Reality Analytics, Inc.（Reality AI）一年后，今日發(fā)表其在人工智能（AI）和微型機器學(xué)習（TinyML）解決方案方面的最新進(jìn)展。 2022年6月9日，瑞薩宣布以全現金交易形式收購Reality AI。Reality AI廣泛的嵌入式AI和TinyML解決方案，可用于汽車(chē)、工業(yè)及消費類(lèi)產(chǎn)品的高級非視覺(jué)傳感，完美適配瑞薩嵌入式處理及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品
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瑞薩FoC控制技術(shù)，輕松解決電動(dòng)工具應用痛點(diǎn)
- 無(wú)傳感器FoC是一種廣受歡迎的無(wú)刷電機控制技術(shù)，被應用在電動(dòng)工具、高性能吹風(fēng)機、掃地機器人等相關(guān)產(chǎn)品中。隨著(zhù)新產(chǎn)品的迭代速度不斷加快，電機對控制算法的要求也變得更加嚴苛。對此，瑞薩電子推出了180°無(wú)傳感器磁場(chǎng)定向控制（FoC）電動(dòng)工具解決方案，其利用基于磁鏈和高頻注入（HFI）兩種算法優(yōu)勢，解決了矢量電機控制應用中的常見(jiàn)痛點(diǎn)，包含成熟的無(wú)傳感器矢量控制算法、低速高扭矩模式、從低速到高速恢復等。系統框圖主要器件介紹本方案中MCU選型采用的RX24T，是一款適用于雙逆變器控制的32位MCU，內置浮點(diǎn)單元（F
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尼得科(NIDEC)與瑞薩合作開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)汽車(chē)用電驅系統
- 2023 年 6 月 5 日，日本東京訊 - 尼得科株式會(huì )社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“尼得科”）瑞薩電子株式會(huì )社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”）已達成共識，將合作開(kāi)發(fā)應用于新一代E-Axle（X-in-1系統）的半導體解決方案，該新一代E-Axle系統集成了電動(dòng)汽車(chē)（EV）的驅動(dòng)電機和功率電子器件。 當下的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多采用將電機、逆變器和減速機合為一體的E-Axle三合一電驅系統。為了在實(shí)現更高性能、更高效率的同時(shí)，實(shí)現更小型輕量和更低成本，并提高車(chē)輛研發(fā)的效率，將DC-DC轉換器和車(chē)載充電器（OBC）等功率電子
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瑞薩介紹
瑞薩科技株式會(huì )社（日文：株式會(huì )社ルネサス テクノロジ；英文：Renesas Technology Corp.），由日立制作所和三菱電機株式會(huì )社的半導體事業(yè)部于2003年4月1日合并而成的半導體公司，總部位于日本東京。成立之時(shí)（2003年），為世界第三大半導體公司，僅次于英特爾（Intel）和三星（Samsung）。目前（至2008第三季）瑞薩科技為世界第七大半導體公司。
瑞薩科技為移動(dòng)、汽車(chē)及個(gè) [ 查看詳細 ]
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