瑞薩　設計競賽文章進(jìn)入瑞薩　設計競賽技術(shù)社區

瑞薩推出業(yè)界首款基于A(yíng)rm Cortex-M85處理器的MCU

●? ?RA8系列產(chǎn)品具備業(yè)界卓越的6.39 CoreMark/MHz測試分數，縮小了MCU與MPU之間的性能差距●? ?包含Arm Helium技術(shù)，可提升DSP和AI/ML性能●? ?卓越的安全性：高級加密加速、不可變存儲、安全啟動(dòng)、TrustZone、篡改保護●? ?低電壓和低功耗模式，節省能耗●? ?多款“成功產(chǎn)品組合”為您設計提速●? ?RA8M1產(chǎn)品群對應軟件及硬件開(kāi)發(fā)套件現
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安森美攜手瑞薩打造領(lǐng)先的系統性能，增強半自動(dòng)駕駛的安全性

安森美 (onsemi) 宣布其Hyperlux? 圖像傳感器系列已集成到瑞薩 (Renesas) R-Car V4x 平臺，用于增強半自動(dòng)駕駛的視覺(jué)系統，進(jìn)而提高汽車(chē)的安全性。兩家公司以安全系統和先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS) 為戰略重點(diǎn)，為汽車(chē)主機廠(chǎng) (OEM) 和一級供應商提供領(lǐng)先的傳感器性能和先進(jìn)的片上系統 (SoC)。Hyperlux 圖像傳感器擁有 2.1 μm 像素尺寸、業(yè)界領(lǐng)先的 150dB 超高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 和減少 LED 閃爍 (LFM) 功能，耐受汽車(chē)應用高溫，具備
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安森美攜手瑞薩打造領(lǐng)先的系統性能,增強半自動(dòng)駕駛的安全性

安森美(onsemi)近日宣布其Hyperlux? 圖像傳感器系列已集成到瑞薩（Renesas） R-Car V4x 平臺，用于增強半自動(dòng)駕駛的視覺(jué)系統，進(jìn)而提高汽車(chē)的安全性。兩家公司以安全系統和先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS) 為戰略重點(diǎn)，為汽車(chē)主機廠(chǎng)（OEM）和一級供應商提供領(lǐng)先的傳感器性能和先進(jìn)的片上系統 (SoC)。Hyperlux 圖像傳感器擁有 2.1 μm 像素尺寸、業(yè)界領(lǐng)先的150dB 超高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 和減少LED 閃爍(LFM) 功能，耐受汽車(chē)應用高溫，具備汽車(chē)應用所需的關(guān)鍵要
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瑞薩的電感式電機位置傳感技術(shù),兼顧高精度、高穩定性和高性?xún)r(jià)比

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布推出用于機器人、工業(yè)和醫療應用的高精度電機位置傳感器IC的全新電感式位置傳感器（IPS）技術(shù)。該位置傳感技術(shù)利用非接觸式線(xiàn)圈傳感器，可取代目前在要求絕對位置感測、高速度、高精度，和高可靠性電機控制系統中普遍使用的昂貴磁性及光學(xué)編碼器。瑞薩的專(zhuān)有IPS技術(shù)使用由蝕刻在印刷電路板（PCB）上銅線(xiàn)圈組成的傳感元件來(lái)檢測金屬目標的位置。與基于磁鐵的重型傳感器不同，IPS產(chǎn)品能夠在600 Krpm（電氣）的速度下運行，并可在啟動(dòng)時(shí)即刻檢測位置，同時(shí)傳播延遲小于2μs，因此非常
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RZ/V2M應用于工業(yè)領(lǐng)域缺陷檢測

缺陷檢測在電子制造業(yè)中是非常重要的應用。然而，由于存在的缺陷多種多樣，傳統的機器視覺(jué)算法很難對缺陷特征進(jìn)行完全建模和遷移缺陷特征，致使傳統機器視覺(jué)算法可重復使用性不是很大，并且需要區分工作條件，這將浪費大量的人力成本。因此，越來(lái)越多的工程師開(kāi)始將深度學(xué)習算法引入缺陷檢測領(lǐng)域，因為深度學(xué)習在特征提取和定位方面取得了非常好的效果。本文將介紹瑞薩電子深度學(xué)習算法在缺陷檢測領(lǐng)域的應用，以PCB電路板缺陷檢測為例。在這里，我們提出了一種缺陷檢測解決方案，使用YOLOv3-tiny深度學(xué)習算法。YOLOv3-tiny
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瑞薩電子整合Reality AI工具與e2 studio IDE擴大其在A(yíng)IoT領(lǐng)域的卓越地位

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布已在其Reality AI Tools?和e2 studio集成開(kāi)發(fā)環(huán)境間建立接口，使設計人員能夠在兩個(gè)程序間無(wú)縫共享數據、項目及AI代碼模塊。實(shí)時(shí)數據處理模塊已集成至瑞薩MCU軟件開(kāi)發(fā)工具套件（注），以方便從瑞薩自有的工具套件或使用了瑞薩MCU的客戶(hù)硬件收集數據。此次整合將縮短物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )邊緣與終端人工智能（AI）及微型機器學(xué)習（Tiny ML）應用的設計周期。瑞薩自2022年收購Reality AI以來(lái)，一直致力于研究、改進(jìn)并簡(jiǎn)化AI設計。Reality AI T
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瑞薩電子將亮相第二十三屆中國國際工業(yè)博覽會(huì )

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子將亮相第二十三屆中國國際工業(yè)博覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工博會(huì )”），展位號：6.1H，B020。本次展會(huì )以“碳循新工業(yè)，數聚新經(jīng)濟”為主題，將于9月19日-23日在國家會(huì )展中心（上海）舉辦。瑞薩電子為工廠(chǎng)自動(dòng)化應用提供眾多優(yōu)化的解決方案，為工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）應用鋪平道路。此次展會(huì )，瑞薩以“智慧、創(chuàng )新、融合，瑞薩MCU/MPU引領(lǐng)工業(yè)‘芯’未來(lái)”為主題，將為參展觀(guān)眾帶來(lái)12款解決方案：●? ?交流伺服解決方案●? ?面向新能源的全
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瑞薩運動(dòng)傳感器助力生活更智能

隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，運動(dòng)傳感器被嵌入在越來(lái)越多的應用中。智能手機、智能手表、健身設備、游戲控制器等消費類(lèi)電子產(chǎn)品，用它來(lái)監測、追蹤用戶(hù)的步數、運動(dòng)軌跡、姿勢等數據，從而實(shí)現個(gè)人健康管理和運動(dòng)追蹤功能。而在工業(yè)領(lǐng)域中，運動(dòng)傳感器被用于機器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、無(wú)人機等設備中，以實(shí)現精確的定位、導航和運動(dòng)控制等功能。鑒于運動(dòng)傳感器的重要作用，瑞薩電子推出模擬運動(dòng)傳感器解決方案，可以使用被動(dòng)紅外傳感器（PIR）檢測兩米外的運動(dòng)。在設計上，該方案使用運算放大器連接到帶通濾波器，進(jìn)行信號調理和濾波。而放
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英業(yè)達與瑞薩電子聯(lián)合開(kāi)發(fā)汽車(chē)網(wǎng)關(guān)概念驗證產(chǎn)品

全球高性能服務(wù)器廠(chǎng)商英業(yè)達與全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布，雙方將共同為快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)設計汽車(chē)網(wǎng)關(guān)解決方案。針對一級汽車(chē)零部件供應商和OEM，兩家公司將基于瑞薩電子R-Car片上系統（SoC）開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)的概念驗證（PoC）產(chǎn)品。根據協(xié)議，瑞薩將向英業(yè)達提供最新的R-Car SoC、模擬和電源產(chǎn)品，以及技術(shù)支持，協(xié)助其開(kāi)發(fā)新一代車(chē)載連接網(wǎng)關(guān)系統PoC。兩家公司將定期分享產(chǎn)品開(kāi)發(fā)路線(xiàn)圖、產(chǎn)品規格與市場(chǎng)咨詢(xún)。首款汽車(chē)網(wǎng)關(guān)PoC產(chǎn)品將集成網(wǎng)絡(luò )安全與無(wú)線(xiàn)軟件更新（OTA）功能，預計于20
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如何降低微控制器系統中的噪聲影響（2）

在本系列的前一篇文章中，我們研究了理想化的數字世界與我們必須設計的現實(shí)世界之間的差異，并研究了我們需要管理的各種類(lèi)型的噪聲。本篇我們將看看我們可能遇到的一些典型的噪聲源。這些來(lái)源既可以是我們系統的外部，也可以是內部的。外部噪聲源通常是系統可靠運行的最大威脅之一，我們必須在環(huán)境中管理許多噪聲源。這些可能包括電源的開(kāi)關(guān)噪聲；工業(yè)機械、電機等產(chǎn)生的火花引起的噪聲；繼電器、變壓器、蜂鳴器、熒光燈等的感應噪聲；靜電放電，通常來(lái)自用戶(hù)身體，但也來(lái)自其他地方；當然還有閃電。圖1內部噪聲可能來(lái)自多種來(lái)源。PCB上的電流環(huán)
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如何降低微控制器系統中的噪聲影響（3）

在本系列文章中，我們研究了噪聲以及它如何干擾基于微控制器的系統的操作。本篇作為系列內容的最后一篇，我們將看看一些可以用來(lái)最大限度地減少噪音影響的“規則”。我們可以使用一些黃金法則來(lái)最小化設計中的EMC?！?保護內存/時(shí)鐘走線(xiàn)免受其他信號的影響● 考慮對外部連接進(jìn)行濾波和/或緩沖● 始終將高頻Vcc/Vss旁路電容靠近設備● Vcc/Vss一直并聯(lián)走線(xiàn)并盡可能靠近，以最大限度地減少電流環(huán)路● 嘗試在PCB上使用并行信號/返回走線(xiàn)，特別是對于快速信號或承載大電流的走線(xiàn)● 考慮使用多層線(xiàn)路板，配備專(zhuān)用并且是完整
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如何降低微控制器系統中的噪聲影響（1）

在我理想的數字世界中，也是我經(jīng)常夢(mèng)想的，就是信號電壓裕量總是正的，信號時(shí)序裕量總是正的，電源電壓總是在工作電壓范圍內，芯片的工作環(huán)境是完全良性的。作者：Graeme Clark，Jackie Chen不幸的是，我們沒(méi)有人生活在這個(gè)理想的世界里，無(wú)論我多么想?，F實(shí)世界是嘈雜的和讓人不愉快的，我們設計中的供電從來(lái)都不是完美的。電源電壓可能降至正常工作電壓范圍以下，從而導致系統故障；開(kāi)關(guān)瞬變會(huì )產(chǎn)生噪聲并降低信號裕量；阻抗不連續性會(huì )使信號失真，從而降低信號裕量等等。圖1更糟糕的是，因為應對靜電放電，雷電浪涌導致的
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瑞薩MCU和MPU將支持Microsoft Visual Studio Code

2023 年 8 月 1 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布其客戶(hù)現可以使用Microsoft? Visual Studio Code（VS Code）開(kāi)發(fā)瑞薩全系列微控制器（MCU）和微處理器（MPU）。瑞薩已為其所有嵌入式處理器開(kāi)發(fā)了工具擴展，并將其發(fā)布在Microsoft VS Code網(wǎng)站上，使習慣于使用這款流行的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境（IDE）和代碼編輯器的大量設計師能夠在他們熟悉的開(kāi)發(fā)環(huán)境中工作。VS Code IDE簡(jiǎn)化并加速了跨多種平臺和操作系統的代碼編
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瑞薩汽車(chē)級MCU和SoC網(wǎng)絡(luò )安全管理通過(guò)ISO/SAE 21434:2021認證

2023 年 7 月 20 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，其用于微控制器（MCU）和片上系統（SoC）開(kāi)發(fā)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全管理系統（CSMS）已依據國際標準ISO/SAE 21434:2021進(jìn)行定義和實(shí)施。CSMS框架適用于瑞薩電子位于日本武藏的設計中心，并已獲得TüV Rheinland Industrie Service GmbH認證。 ? 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全管理（TüV Rheinland ) --
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瑞薩電子推出R-Car S4入門(mén)套件實(shí)現汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統的快速軟件開(kāi)發(fā)

2023 年 7 月 11 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出一款用于汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統的全新開(kāi)發(fā)板——R-Car S4入門(mén)套件，作為一款低成本且易用的開(kāi)發(fā)板，用于瑞薩R-Car S4片上系統（SoC）的軟件開(kāi)發(fā)，該SoC為云通信和安全車(chē)輛控制提供高計算性能和一系列通信功能。與現有R-Car S4參考板相比，新的入門(mén)套件是一個(gè)成本更低且易用的選擇，構建了包含評估板和軟件的完整開(kāi)發(fā)環(huán)境。工程師可以利用全新套件輕松開(kāi)始對汽車(chē)服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)、連接模塊等應用的初步評估
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