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汽車(chē)智能系統是噱頭還是人性化配置？

　　隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)駕駛自動(dòng)化和智能化越來(lái)越多地受到消費者的喜歡，究其原因，為駕駛帶來(lái)便利和樂(lè )趣，同時(shí)又增加汽車(chē)安全性是最主要的兩個(gè)方面。　　首先從駕駛便利性來(lái)講，自動(dòng)變速箱的出現是汽車(chē)發(fā)展史的一個(gè)劃時(shí)代的標志，它讓更多的人喜歡上了開(kāi)車(chē)，也讓更多的人敢于去開(kāi)車(chē)，雖說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)型會(huì )被人叫做“傻瓜”車(chē)型，但自動(dòng)擋的便利還是讓更多的人都開(kāi)始接受。從目前的國內汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，同一車(chē)型的自動(dòng)擋車(chē)型普遍要好于手動(dòng)擋。就是在一直崇尚手動(dòng)擋車(chē)型的歐洲，這幾年也開(kāi)始有所轉變，自動(dòng)擋車(chē)型逐
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近日在比利時(shí)布魯塞爾召開(kāi)的智能系統集成會(huì )議上，IMEC及其設于Ghent University的聯(lián)合實(shí)驗室展示了一項全新的3D集成工藝，可實(shí)現厚度小于60微米的柔性電子系統。這項超薄芯片封裝技術(shù)可使完整的系統集成于普通的低成本柔性襯底中。這為低成本耐用電子產(chǎn)品，如耐用健康監測系統等，鋪平了道路。
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　　Windows和Office的成功讓微軟缽盈盆滿(mǎn)，在情況更加復雜的醫療領(lǐng)域，微軟仍掩飾不住一貫后發(fā)先至的野心和自信。　　小歐一周前得了急性胃腸炎。對于工作繁忙的小歐來(lái)說(shuō)，難以忍受的不是腸胃不適的癥狀，而是繁瑣的排隊、掛號、青霉素試敏等看診程序。　　其實(shí)，在醫療信息系統相對成熟的美國，看診過(guò)程被簡(jiǎn)化了，健康服務(wù)也不著(zhù)痕跡地滲透到了日常生活之中。微軟2007年10月推出的一項有想象力的應用印證了比爾·蓋茨的預言：“客戶(hù)有望通過(guò)電子化方式與律師、牙醫、會(huì )計等專(zhuān)業(yè)人士安排會(huì )面
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