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永磁直流電機供電H橋的微控制器驅動(dòng)

  •  驅動(dòng)一個(gè)中、小功率永磁直流電機的傳統方式是采用搭成H橋結構的四支MOSFET或雙極晶體管。例如在圖 1 中,電機連接在集電極對C1、C2和C3、C4之間。由沿對角方向導通的相應晶體管對Q1與Q3,或Q2和Q4控制流經(jīng)電機的電
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LIN協(xié)議在車(chē)身控制器中的設計實(shí)現

  • 引言:隨著(zhù)汽車(chē)智能化程度的提高和升級換代的需要,汽車(chē)電子系統正由集中式控制向基于總線(xiàn)的分布式控制發(fā)展,在車(chē)身控制領(lǐng)域,做為控制局域網(wǎng)(CAN,control area network)總線(xiàn)的有效補充,本地互聯(lián)網(wǎng)(LIN,local
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基于STC單片機的智能LED路燈控制器設計

  • 摘要:為了充分節約能源,提高路燈控制系統的智能化,介紹了一種基于STC 單片機的智能LED 路燈控制器,引入在線(xiàn)監測、PWM 和電力線(xiàn)載波通信技術(shù),實(shí)踐應用效果良好,具有成本低、運行穩定的特點(diǎn)。本控制器對智能化路
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CAN控制器SJA1000及其應用

  • CAN控制器SJA1000及其應用,摘要:介紹CAN控制器SJA1000的特點(diǎn)、內部結構以及SJA1000的寄存器結構及地址分配;CAN協(xié)議通信格式。并以獨立CAN控制器SJA1000為例,結合CAN協(xié)議說(shuō)明了一種通用型CAN總線(xiàn)的開(kāi)發(fā)與設計。關(guān)鍵詞:CAN總線(xiàn)索SJA1000單片
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基于DSP的NNC-PID控制器電液位置控制系統實(shí)現

  • 電液位置伺服控制系統的典型特征是非線(xiàn)性、不確定性、時(shí)變性、外界干擾和交叉耦合干擾等,系統精確的數學(xué)模型不易建立。因此,對電液系統的控制一直是一個(gè)復雜控制系統問(wèn)題?! 〕R嶱ID控制器具有結構簡(jiǎn)單、參數意義
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飛思卡爾針對功能安全標準優(yōu)化產(chǎn)品為客戶(hù)提供更優(yōu)選擇

  • 電子安全系統由于影響巨大,在不斷進(jìn)行升級,國際標準組織(ISO)和國際電工委員會(huì )(IEC)制定了新的要求。功能安全標準IEC61508及其未來(lái)車(chē)輛自適應標準ISO26262,現已在業(yè)內應用,以確保車(chē)輛電子系統充分的安全性。該ISO文檔定義了4個(gè)車(chē)輛安全完整性等級(ASIL),其中ASIL D代表最高安全級別。而飛思卡爾半導體推出的SafeAssure計劃,旨在幫助系統制造商更加輕松地滿(mǎn)足汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中的功能安全標準要求。
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掛蠟機控制器設計

  • 摘要:介紹掛蠟機控制器的設計方法,采用單片機控制,系統由鍵盤(pán)電路、單片機、A/D轉換器、液晶顯示器、時(shí)間電路和驅動(dòng)電路等組成。根據系統要求,對單片機選擇、鍵盤(pán)接口、時(shí)間電路接口、液晶顯示電路接口、A/D轉
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實(shí)車(chē)碰撞車(chē)速控制系統控制器的設計與實(shí)現

  • 撞擊速度控制一直是汽車(chē)碰撞試驗中最為關(guān)鍵的部分。汽車(chē)被動(dòng)安全性法規中的多項決定性的指標如人體頭部傷害指數(HIC)、胸部合成加速度、大腿力等都是同車(chē)輛撞擊速度有密切關(guān)系的,所以必須嚴格保證撞擊速度在允許的偏
  • 關(guān)鍵字: 車(chē)速  控制系統  控制器    

反激式適配器的PWM控制器

  • 當你把幾乎任何小型計算或消費電子設備插入電源插座時(shí),便不難發(fā)現手中的插頭大部分都連接到外部電源(EPS)。E...
  • 關(guān)鍵字: 反激式  適配器  控制器  

基于全橋移相控制器UC3879的開(kāi)關(guān)電源設計

  • 摘要:采用全橋移相型PWM控制器UC3879進(jìn)行了300 W開(kāi)關(guān)電源的設計。實(shí)驗結果表明:在開(kāi)關(guān)電源的設計過(guò)程中采用全橋移相控制技術(shù),可有效降低電磁噪聲,電源的動(dòng)態(tài)響應快,通用性好,工作可靠。滿(mǎn)足系統控制指標,具有
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FAN6754-用于反激式適配器的多功能PWM控制器

  • 當你把幾乎任何小型計算或消費電子設備插入電源插座時(shí),便不難發(fā)現手中的插頭大部分都連接到外部電源(EPS)。EPS是所有小型電子設備工作的必不可少的部分,單單在美國,就有多達15億個(gè)在使用中 (據業(yè)界估計,在全球則
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Cirrus Logic推出調光兼容的數字控制器

  • Cirrus Logic 公司(納斯達克代碼:CRUS)日前宣布推出數字LED控制器,正式進(jìn)入新興的高增長(cháng)LED照明市場(chǎng)。該LED控制器能夠直接解決調光兼容問(wèn)題,這也是消費者采用LED燈泡的主要障礙。CS161X系列控制器采用Cirrus Logic的全新數字TruDim?技術(shù),并且已經(jīng)過(guò)測試證明,可與眾多全球調光器實(shí)現接近100%的兼容。目前Cirrus Logic已為一家領(lǐng)先的照明公司大批量生產(chǎn)CS161X控制器。Cirrus Logic預計于2012年將向多個(gè)客戶(hù)交付500萬(wàn)-1000萬(wàn)個(gè)LED控制
  • 關(guān)鍵字: Logic  LED  控制器  

PC-Based PLC嵌入式控制器及其實(shí)際應用策略

  • 摘要:主要分析了PC-BasedPLC在控制系統中存在的理由及其發(fā)展過(guò)程,并對基于PC-BasedPLC架構的控制系統的集...
  • 關(guān)鍵字: PC-Based  PLC  控制器  

采用單片無(wú)操作系統的 USB 主機控制器接口設計

  • 采用單片無(wú)操作系統的 USB 主機控制器接口設計,論文以Compaq、Microsoft 等公開(kāi)的 USB 主機控制器接口規范為基礎,遵循USB 主機的協(xié)議規范,開(kāi)發(fā)了獨立于操作系統的USB 主機底層驅動(dòng)程序,并在S3C2410 平臺上得到了驗證。下面詳細論述主機控制器接口規范及 驅動(dòng)程序實(shí)
  • 關(guān)鍵字: 控制器  接口  設計  主機  USB  單片  操作系統  采用  

采用Multisim 10的十字路口交通燈控制器系統仿真設計

  • 0 引言   Multisim 10是一款知名的EDA仿真軟件,由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下,Multisim 10軟件有一個(gè)完整的集成化設計環(huán)境,它將原理圖的創(chuàng )建、電路的測試分析、結果的圖表顯示等全部
  • 關(guān)鍵字: 系統  仿真  設計  控制器  交通  Multisim  十字路口  采用  
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控制器介紹

控制器是整個(gè)可視電話(huà)系統的控制核心。在系統啟動(dòng)時(shí),它負責初始化系統中的各軟硬件模塊。舉例說(shuō)明:當調制解調器開(kāi)始數據傳輸后,主控制模塊初始化各內部變量,然后通過(guò)通信口向對方送 16 個(gè)同步標記以及 H.245 的各種消息,完成能力交換、主從決定等,最后打開(kāi)語(yǔ)音、視頻通道,初始化結束,正式通信開(kāi)始。在通信過(guò)程中,主控制模塊維護其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過(guò)程一般如下:終端A電源接通后,控制器首先從 [ 查看詳細 ]
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