恩智浦.ucode 文章進(jìn)入恩智浦.ucode技術(shù)社區

中荷半導體“芯”對比

荷蘭有恩智浦、ASML、飛利浦等世界領(lǐng)先的半導體企業(yè)，而國內半導體產(chǎn)業(yè)的基礎目前依舊薄弱。
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以最小的系統影響高效率地實(shí)施CAN的安全通信

　　有效地實(shí)施CAN通信安全是一個(gè)挑戰，目前，基于數據有效負載的認證有各種不同方案，例如AUTOSAR?SecOC[1]。這些解決方案采用了加密的方式，這意味著(zhù)需要更高的帶寬、更長(cháng)的傳輸延遲和更高的處理能力，與此同時(shí)還需要管理加密密鑰本身?！　《髦瞧中峦瞥龅陌踩虲AN收發(fā)器系列提供一種非常高效的無(wú)縫解決方案，無(wú)需加密即可保障CAN通信安全。這樣可以降低其他解決方案會(huì )面臨的系統影響?！　《髦瞧终J為，只要收發(fā)器具備分布式入侵檢測和遏制方法，無(wú)需加密即可有效保障CAN通信安全[2]。另外，在發(fā)送和接
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維護物聯(lián)網(wǎng)安全需要通力合作

　　人與智能設備和服務(wù)之間的交互正快速成為日常生活的一部分。從家居自動(dòng)化到制造業(yè)、醫療乃至交通運輸行業(yè)，我們的世界愈加依賴(lài)智能連接?！　∽屛覀円云?chē)為例。如今，一輛汽車(chē)內部會(huì )安裝很多個(gè)傳感器、制動(dòng)器和其他組件，它們與數百個(gè)處理器相連，而在這些處理器中，有上億條代碼不斷運行。智能汽車(chē)通過(guò)連接無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現導航和軟件更新，同時(shí)支持用戶(hù)使用娛樂(lè )系統。未來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將需要更多網(wǎng)絡(luò )連接，以便和周?chē)沫h(huán)境無(wú)縫交互?！　」S(chǎng)也在經(jīng)歷類(lèi)似的演變。生產(chǎn)現場(chǎng)、車(chē)間、業(yè)務(wù)流程、施工流程，乃至許多產(chǎn)品本身，都會(huì )實(shí)現智能化和
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恩智浦推出業(yè)界首款集成NFC和安全元件的單芯片，引領(lǐng)5G和物聯(lián)網(wǎng)eSIM設備步入新時(shí)代

　　恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)(納斯達克代碼：NXPI)今日宣布在符合GSMA標準的eSIM解決方案領(lǐng)域取得突破，助力設備制造商更輕松地為消費者提供SIM卡遠程配置和多個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商(MNO)訂閱的無(wú)線(xiàn)更新。恩智浦以最新的芯片創(chuàng )新迎合穩步發(fā)展的eSIM市場(chǎng)的需求。根據ABI Research的數據(2017年12月)，該市場(chǎng)預計將增長(cháng)近7倍，出貨量將從2018年相對較小的2.24億增加到2022年的6.96億?！　∪碌亩髦瞧諷N100U
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恩智浦宣布推出小型化“物聯(lián)網(wǎng)芯片(IoT-on-a-Chip)”解決方案，推進(jìn)邊緣計算的未來(lái)發(fā)展

　　恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.今天宣布推出全新的“物聯(lián)網(wǎng)芯片”，極大地推進(jìn)了邊緣計算的發(fā)展，前景廣闊。這個(gè)可擴展的產(chǎn)品系列將恩智浦基于A(yíng)RM?的i.MX應用處理器、Wi-Fi和藍牙集成到更小的尺寸空間中，賦予物聯(lián)網(wǎng)設備豐富的功能、安全性和連接能力?！　⌒驴钚酒兄诮鉀Q在尺寸極度受限的物聯(lián)網(wǎng)設備中實(shí)現應用的設計難題。作為系統級小型化解決方案，“物聯(lián)網(wǎng)芯片”提供了必備的性能、可擴展性和小尺寸，使開(kāi)發(fā)人員能夠快速將設計投入生產(chǎn)?！　《髦瞧止I(yè)與消費市場(chǎng)i.M
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中國一旦放行高通收購恩智浦，或將助推中國汽車(chē)及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

　　博通惡意收購高通案再現最新進(jìn)展，雖然博通提高了17%的惡意收購報價(jià)，但高通仍以"嚴重低估其價(jià)值"予以回絕。反觀(guān)高通善意收購恩智浦一案，則已獲得全球8個(gè)國家或地區的批準，只差中國放行。業(yè)內人士分析，高通收購恩智浦之后，全年營(yíng)收大約可以提升34%左右，所以博通的惡意收購報價(jià)只提高17%顯然就是低估。一旦中國放行高通收購恩智浦，博通的惡意收購或不戰而敗，而高通也將懷著(zhù)感恩的心全力助推中國的汽車(chē)及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)?！　≈袊O管部門(mén)更多考慮“家國利益”　　近日，國家商務(wù)部表示，仍在審核高通和恩智浦
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恩智浦攜手Garmin為最新可穿戴健身設備帶來(lái)安全便捷的NFC移動(dòng)支付體驗

　　恩智浦半導體(NXP?Semiconductors?N.V.?)今日宣布，Garmin?Ltd.(納斯達克代碼：GRMN)旗下的Garmin?International,?Inc.已選擇恩智浦的PN80T嵌入式安全元件(SE)和近距離無(wú)線(xiàn)通信(NFC)解決方案，用于最近發(fā)布的具有非接觸式支付功能的vívoactive?3和Forerunner?645?Music。憑借恩智浦的嵌入式安全元件技術(shù)和創(chuàng )新的Loader
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高通收購恩智浦獲得歐盟審批通過(guò) 此舉能否抵制博通吞并？

迅速完成對恩智浦的收購或許能讓高通公司變得更加難以被吞并。
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恩智浦、LG電子和HELLA聯(lián)手打造汽車(chē)視覺(jué)平臺

　　新的汽車(chē)視覺(jué)平臺旨在取代傳統專(zhuān)有視覺(jué)平臺，賦予老牌及新興科技類(lèi)汽車(chē)制造商更多選擇　　恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.(NASDAQ：NXPI)、LG電子和HELLA Aglaia宣布達成汽車(chē)視覺(jué)應用戰略合作。三大汽車(chē)ADAS企業(yè)聯(lián)手創(chuàng )建出一款將為所有汽車(chē)制造商提供的汽車(chē)視覺(jué)平臺，該平臺將以一流的性能實(shí)現對道路通行弱勢者的檢測及分類(lèi)，從而挽救生命。已有一家大型歐洲OEM采用這款全新的視覺(jué)系統。此全新視覺(jué)系統可取代傳統專(zhuān)有視覺(jué)平臺，賦予傳統的及新興科
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恩智浦推出Automated Drive Kit促進(jìn)開(kāi)放、快捷而靈活的應用開(kāi)發(fā)

　　全球最大的汽車(chē)半導體供應商恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)(納斯達克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”)1宣布推出恩智浦Automated Drive Kit，這是一款提供軟件支持的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應用開(kāi)發(fā)和測試平臺。借助該套件，汽車(chē)制造商和供應商能夠在開(kāi)放靈活的平臺上快速開(kāi)發(fā)、測試和部署自動(dòng)駕駛算法和應用，該平臺還擁有不斷擴展的合作伙伴生態(tài)系統?！　￠_(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛應用，必須能夠輕松訪(fǎng)問(wèn)多個(gè)硬件和軟件選項。恩智浦為硬件和軟件合作伙伴敞開(kāi)大
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淺析恩智浦“無(wú)人駕駛”的底層技術(shù)

　　隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進(jìn)入人們的生活中，汽車(chē)已成為搭載多種智能芯片的智慧移動(dòng)終端，并逐步走向真正的“無(wú)人駕駛”。作為強大的智能移動(dòng)終端，汽車(chē)通過(guò)V2X技術(shù)與其他車(chē)輛和基站實(shí)現無(wú)線(xiàn)通信，將車(chē)輛周?chē)臄祿畔⑦M(jìn)行分析與處理，從而實(shí)現脫離駕駛員的操控，避免因人為原因出現的如疲勞駕駛、超速、闖紅燈等危險行為的發(fā)生。通過(guò)城市智能交通網(wǎng)絡(luò )的建立，可以實(shí)現整體調控汽車(chē)流量和流向，進(jìn)而改善高峰期擁堵現象，從源頭上降低汽車(chē)交通安全事故，提升交通通行率?！　　盁o(wú)人駕駛”依據其“自動(dòng)化”程度可以分為四級：第一級，
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淺析恩智浦“無(wú)人駕駛”的底層技術(shù)

　　隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進(jìn)入人們的生活中，汽車(chē)已成為搭載多種智能芯片的智慧移動(dòng)終端，并逐步走向真正的“無(wú)人駕駛”。作為強大的智能移動(dòng)終端，汽車(chē)通過(guò)V2X技術(shù)與其他車(chē)輛和基站實(shí)現無(wú)線(xiàn)通信，將車(chē)輛周?chē)臄祿畔⑦M(jìn)行分析與處理，從而實(shí)現脫離駕駛員的操控，避免因人為原因出現的如疲勞駕駛、超速、闖紅燈等危險行為的發(fā)生。通過(guò)城市智能交通網(wǎng)絡(luò )的建立，可以實(shí)現整體調控汽車(chē)流量和流向，進(jìn)而改善高峰期擁堵現象，從源頭上降低汽車(chē)交通安全事故，提升交通通行率?！　　盁o(wú)人駕駛”依據其“自動(dòng)化”程度可以分為四級：第一級，
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恩智浦半導體向百度阿波羅平臺提供產(chǎn)品及技術(shù) 助力自動(dòng)駕駛研發(fā)

　　據外媒報道，恩智浦半導體(NXP)宣布，將與百度合作其開(kāi)放式自動(dòng)駕駛平臺——阿波羅(Apollo)。恩智浦將向阿波羅提供毫米波雷達、V2X、安全、智能互聯(lián)及車(chē)載體驗等半導體產(chǎn)品及技術(shù)。　　阿波羅是百度的開(kāi)放式自動(dòng)駕駛平臺，其旨在提供綜合性一體化方案，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛的特色及功能提供支持。百度將阿波羅戲稱(chēng)為自動(dòng)駕駛行業(yè)的安卓系統(Android of the autonomous driving industry)，事實(shí)上，阿波羅的功能更為強大，允許伙伴方“從無(wú)到有
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恩智浦與天津大學(xué)建立“新工科”戰略合作

　　恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”)今日宣布與天津大學(xué)建立戰略伙伴關(guān)系，雙方將圍繞新工科建設和人工智能最核心的兩項關(guān)鍵技術(shù)——“高性能處理器”與“人工智能算法”開(kāi)展校企合作，共同推進(jìn)人工智能領(lǐng)域的科研創(chuàng )新與人才培養。恩智浦大中華區總裁鄭力與天津大學(xué)副校長(cháng)王樹(shù)新代表雙方簽署了合作備忘錄。工業(yè)和信息化部人才交流中心副主任李寧、恩智浦資深副總裁兼微控制器業(yè)務(wù)線(xiàn)總經(jīng)理Geoff Lees共同出席簽約儀式?！　『献麟p方將結合恩智浦在智能、安全、互聯(lián)領(lǐng)域的長(cháng)期積淀與天津大學(xué)在人工智
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恩智浦宣布針對工業(yè)4.0推出基于社區的工業(yè)Linux發(fā)行版

　　作為全球領(lǐng)先的高級連接解決方案提供商，恩智浦半導體(NXP?Semiconductors??N.V.)今日宣布推出用于工業(yè)領(lǐng)域的Linux發(fā)行版，其中包括實(shí)時(shí)操作系統擴展和對工廠(chǎng)自動(dòng)化OEM的時(shí)間敏感型網(wǎng)絡(luò )(TSN)支持。開(kāi)放式工業(yè)Linux系統(OpenIL)打破了實(shí)時(shí)計算和網(wǎng)絡(luò )的障礙，以標準的、基于社區的發(fā)行版幫助OEM廠(chǎng)商步入工業(yè)4.0時(shí)代?！　penIL發(fā)行版包括流過(guò)濾監管、分時(shí)擁塞感知整形和801.1AS時(shí)間同步等TSN的支持。TSN以太網(wǎng)集成在恩智浦2017年3月推出
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