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懷格公司（vicor）
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SynQor撤回禁制Vicor母線(xiàn)轉換器的申請
- Vicor公司宣布：SynQor公司于2011年5月13日單方面撤回禁止生產(chǎn)和銷(xiāo)售Vicor母線(xiàn)轉換器的申請。在SynQor公司提交此項禁制令動(dòng)議的三個(gè)月后，雙方經(jīng)過(guò)三輪提交摘要書(shū)和加快透露證據的程序, 剛在法庭就此指項控進(jìn)行聽(tīng)證僅一周前，SynQor通知法庭，自愿放棄就Vicor侵權事件的初步禁制令申請。 Vicor的母線(xiàn)轉換器為中間母線(xiàn)架構應用訂定了高效率和高密度的標準。電源系統架構師，面對提高功率密度及改善散熱的要求和考驗時(shí)，采用Vicor引腳兼容的磚式(BRICK)產(chǎn)品線(xiàn), 效率可達98
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Vicor 新增28V 寬輸入Mini系列DC-DC轉換器
- Andover，MA，2010年7月16日，零組件及快速滿(mǎn)足用戶(hù)定制產(chǎn)品供應商，電源行業(yè)引領(lǐng)企業(yè)Vicor公司(納斯達克股票代碼：VICR)，日前發(fā)布了一款新型28V寬輸入Mini系列DC-DC轉換器。9V至36V寬輸入范圍使此模塊適用于12V或24V輸入的軍事或工業(yè)應用，典型應用于車(chē)載電池系統。完整封裝的Vicor Mini型模塊 (1/4磚)，利用專(zhuān)有spin-fill (spin-fill is 旋轉灌封)工藝來(lái)確保完全無(wú)氣泡的封裝，使其適用于極端惡劣的環(huán)境。 最新28V直流Mini系列模塊提供3
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結合DPA和IBA兩者優(yōu)勢的新型功率系統級封裝的隔離 DC-DC 轉換器
- 簡(jiǎn)介 先進(jìn)的電信與無(wú)線(xiàn)架構、網(wǎng)絡(luò )與通信技術(shù)及高速服務(wù)平臺等終端系統需要持續不斷的改善良更新產(chǎn)品,隨著(zhù)市場(chǎng)的要求, 出現了更新、更快的 ASIC、DSP、FPGA、高速微處理器和存儲設備電源行業(yè)也需要作出相應的調整. 這些器件改變了電源規格的要求,需要提供多路工作電壓、更高的瞬態(tài)電流要求、更小的元件尺寸。但是由于技術(shù)上若干固有的限制，使得電源的發(fā)展也受到制約。一般而言，電源系統不會(huì )為整體系統提供主要賣(mài)點(diǎn)，因為系統必須有電源供電，并且終端應用是處理數據而并非產(chǎn)生電壓和電流。如果電源系統占太多的空間，
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Vicor推出VI BRICK穩壓器(PRM)及電流倍增器(VTM)模塊
- Vicor公司模塊電源業(yè)務(wù)部今日公布推出新產(chǎn)品VI BRICK PRM穩壓器 及 VTM電流倍增器模塊. 這兩款模塊均是Vicor新推出的 VI BRICK產(chǎn)品系列的成員. 他們利用分比式功率架構 (FPA) 科技, 把它的優(yōu)點(diǎn)如高功率密度, 高效率, 低操作噪聲, 布局方便, 極快速的瞬變反應, 減免負載電容等優(yōu)點(diǎn), 都發(fā)揮在新的平臺上。 ? VI BRICK PRM? 及VTM? 模塊, 采用分比式功率架構,
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軌道交通電源市場(chǎng)格局初定 Vicor暫居上風(fēng)
- 不斷動(dòng)工興建或建成的地鐵、動(dòng)車(chē)和高鐵項目標志著(zhù)中國軌道交通市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入高速時(shí)代，高速對電子元器件、模塊和電源的可靠性，以及信號傳輸、控制和處理的實(shí)時(shí)性帶來(lái)了更嚴峻的挑戰。限于篇幅，本文重點(diǎn)討論中國軌道交通市場(chǎng)對電源的需求前景、要求和當前供應格局，并特別邀請到了專(zhuān)做工業(yè)級模塊電源生意的領(lǐng)先分銷(xiāo)商中電華星有限公司的總經(jīng)理張志浩為大家做特別分享。 ? 至于軌道交通市場(chǎng)所需的其它關(guān)鍵元器件和模塊(如IGBT、大容量電容、RFID、防雷元件和控制處理板)，本站論壇將陸續推出相關(guān)話(huà)題，并將邀請業(yè)內領(lǐng)先供
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Vicor 推出寬輸入的1/4磚28V DC-DC 轉換器
- Vicor公司磚式電源業(yè)務(wù)部公布在其28V 輸入系列內， 新加了8 款寬輸入1/4磚 DC-DC轉換器. 這些模塊的額定輸出電壓范圍從3.3至48Vdc，最高功率100W (3.3V和5V輸出時(shí)最高功率是50W; 在12、15、24、28和36V輸出時(shí)，最高功率100W)。 這些模塊是專(zhuān)為12V或24V應用而設計，如軍用、車(chē)載蓄電池設備等。同時(shí)可用于汽車(chē)、便攜設備 : 包括照明、通訊、便攜式測試設備、顯示器和控制系統等。 模塊效率最高達82%，標稱(chēng)輸入28V，輸入電壓范圍 9V-36V，備
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Vicor推出適合伺服器應用的130A VTM電壓轉換模塊
- Vicor公司VI晶片業(yè)務(wù)部公布， 新的一個(gè)電壓轉換模塊(VTM)已經(jīng)批量生產(chǎn)。 VTM采用正弦振幅轉換 (SAC) 技術(shù)， 顯著(zhù)地改善伺服器供電系統的性能。 利用VIV0005TFJ與上端的預穩壓模塊PRM ， 可驅動(dòng)低電壓、高電流的處理器和內存陣列，輸入直流電流達130A， 峰值電流達195A。 這模塊的效率很高， 超過(guò)90%， 減少了系統和負載的功耗。 采用SAC的VIV0005TFJ內的負載阻抗小于1 mW， 從直流到1兆赫; 頻寬比其他解決方案寬， 這樣、可以把電容放置在轉換器的輸
- 關(guān)鍵字： Vicor SAC 電壓轉換模塊 VTM VIV0005TFJ
Vicor推出VI BRICK BCM Array
- Vicor 公司磚式電源業(yè)務(wù)部公布新推出VI BRICK BCM Array。這是一個(gè)高效率 (典型效率95%)， 高功率(達650W)的垂直式安裝的BCM陣列。 把380V 轉壓到隔離的12V或48V， 為負載點(diǎn)提供低電壓分布。 VI BRICK BCM Array俱備 VI晶片的各項優(yōu)點(diǎn)， 結合牢固的封裝和優(yōu)良的散熱配置， 簡(jiǎn)化裝嵌及設計程序。 Vicor 產(chǎn)品經(jīng)理Joe Sullivan說(shuō): “ 把高壓BCM和散熱片整合在一起是一個(gè)很獨特的設計， 它簡(jiǎn)化了散熱管理， 及減少
- 關(guān)鍵字： Vicor Array BCM 磚式電源
全套中間總線(xiàn)體系結構的電源方案
- 全套中間總線(xiàn)體系結構的電源方案 根據其 BCM（總線(xiàn)轉換模塊）原理，Vicor 公司正在對通常被稱(chēng)為IBA（中間總線(xiàn)體系結構）的電源分配體系結構提出修改建議。在 IBA 中，你可以使用標準（標稱(chēng) 48V）“電信”電源總線(xiàn)來(lái)為電路板的插件分配電源。在電路板這一級，你可在隔離的情況下進(jìn)行 dc/dc 轉換，使電壓降低到通常為 12V 的中間電平；然后，利用多個(gè)非隔離轉換器在負載點(diǎn)再次作 dc/dc 轉換，直至最終所需的電路電壓。Vicor 公司提出的問(wèn)題是，12V 愈加成為一個(gè)不大理想的折
- 關(guān)鍵字： Vicor 公司 模擬IC 電源
低電壓大電流趨勢推動(dòng)模塊電源變革
- 低電壓大電流趨勢推動(dòng)模塊電源變革 需求推動(dòng)技術(shù)的變革。在分布式電源架構(DPA)和中間總線(xiàn)架構(IBA)及"磚式"標準流行多年后，模塊電源行業(yè)面臨又一次變革。懷格公司(VICOR)創(chuàng )新地推出分比式電源架構(FPA，Factorized Power Architecture)及相應的V
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懷格公司（vicor）介紹
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