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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 客車(chē)

基于CAN總線(xiàn)的客車(chē)輕便換檔系統設計實(shí)現

  • 1引言隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視。在車(chē)輛行駛過(guò)程中...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn)  客車(chē)  輕便換檔系統  

基于單片機的智能型客車(chē)超載監控系統設計

  • 摘 要：目的 通過(guò)對當前客車(chē)超載危害的分析，完成客車(chē)超載監控系統的設計。以MCS251 單片機為核心，進(jìn)行了該系統的硬件電路設計和軟件設計。實(shí)現了對客車(chē)載客人數的檢測、分析處理以及結果顯示。本系統能夠較好的完成
  • 關(guān)鍵字： 監控系統  設計  超載  客車(chē)  單片機  智能型  基于  

客車(chē)DC600V供電電源主電路的設計

  • 摘要：為了提高客車(chē)DC600 V供電電源的功率因數，減小輸出電壓的波動(dòng)，對主電路提出了基于“二極管不控整流+IGBT降壓斬波”的設計、通過(guò)對主電路的PSIM仿真，表明該電路能夠大幅提高DC600 V電源的功率因數，
  • 關(guān)鍵字： 電路  設計  電源  供電  DC600V  客車(chē)  

基于Linux的ARM9遠程客車(chē)監控系統

  • 基于Linux的ARM9遠程客車(chē)監控系統,摘要：針對長(cháng)途客車(chē)普遍存在著(zhù)超員問(wèn)題，提出了一種基于GPS／GPRS的遠程監控系統設計方案，該方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux操作系統作為開(kāi)發(fā)平臺，利用數字圖像處理和GPS定位技術(shù)，以GPRS無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)為傳輸手段
  • 關(guān)鍵字： 客車(chē)  監控系統  遠程  ARM9  Linux  基于  

LonWorks電力線(xiàn)通信技術(shù)應用在客車(chē)上

基于SAEJ1939的混合動(dòng)力客車(chē)ABS控制系統

  • 摘要 研究了混合動(dòng)力客車(chē)的制動(dòng)過(guò)程和能量回收原理，提出在剎車(chē)防抱死系統(ABS)參與制動(dòng)時(shí)，混合動(dòng)力客車(chē)制動(dòng)控制策略和能量回收的實(shí)現。依據SAEJ1939通訊協(xié)議的具體內容，制定了ABS控制系統通訊的數據報文格式，實(shí)現
  • 關(guān)鍵字： ABS  控制系統  客車(chē)  動(dòng)力  SAEJ1939  混合  基于  

基于CAN總線(xiàn)的客車(chē)信息集成系統的設計

  • 1 引言隨著(zhù)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái)，汽車(chē)上各種電子控制單元的數目也不斷地增加，連接導線(xiàn)顯著(zhù)增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導線(xiàn)成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀
  • 關(guān)鍵字： 集成  系統  設計  信息  客車(chē)  CAN  總線(xiàn)  基于  

基于模糊控制的客車(chē)烘房溫控儀

  • 0 引 言
    目前，國內客車(chē)烘房有燃油、燃氣(天然氣)、電加熱，以及蒸汽烘房等。烘房的溫度是生產(chǎn)工藝的一項重要指標。本課題研究的烘房類(lèi)型為熱風(fēng)對流型烘房，熱源為200℃的過(guò)熱蒸汽，溫度控制采用較為傳統的PI
  • 關(guān)鍵字： 溫控  客車(chē)  控制  模糊  基于  

客車(chē)網(wǎng)絡(luò )控制中CAN/CAN網(wǎng)橋設計

  • 本文以L(fǎng)PC2119微控制器為核心設計了客車(chē)網(wǎng)絡(luò )控制中CAN/CAN網(wǎng)橋，實(shí)現了不同CAN網(wǎng)段連接、報文過(guò)濾和轉發(fā)功能。文中分析和闡述了該網(wǎng)橋的硬件設計方案和軟件設計過(guò)程，并通過(guò)實(shí)驗方法測試了網(wǎng)橋的可靠性，從而解決了兩個(gè)CAN子網(wǎng)的互連問(wèn)題。
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)橋  設計  CAN/CAN  控制  網(wǎng)絡(luò )  客車(chē)  CAN  

燃料電池城市客車(chē)數據支持系統設計

  • 在“863”國家重大專(zhuān)項燃料電池城市客車(chē)項目中，燃料電池發(fā)動(dòng)機占有舉足輕重的地位。隨著(zhù)對燃料電池控制研究的逐漸深入，新的控制策略需要了解燃料電池在車(chē)用惡劣環(huán)境下的性能變化，以及燃料電池同其他部件之間的配
  • 關(guān)鍵字： 支持  系統  設計  數據  客車(chē)  電池  城市  燃料  燃料電池  ECU  數據支持  TPU  單片機  軟件  

基于A(yíng)RM的混合動(dòng)力客車(chē)液晶顯示系統的研制

  • 基于A(yíng)RM的混合動(dòng)力客車(chē)液晶顯示系統的研制,基于A(yíng)RM7內核的HMS30C7202為混合動(dòng)力客車(chē)液晶顯示系統的開(kāi)發(fā)提供了較好的解決方案，它高度的集成化特性不僅完全滿(mǎn)足了混合動(dòng)力客車(chē)對儀表的需求，改進(jìn)了舊式儀表的缺陷，而且簡(jiǎn)化了硬件的電路設計和儀表的安裝步驟，同時(shí)降低了系統成本；針對儀表實(shí)際使用條件而專(zhuān)門(mén)設計的電源模塊和CAN通訊模塊使儀表能夠在惡劣的環(huán)境中穩定工作；嵌入式Linux為儀表提供了穩定的軟件運行環(huán)境、豐富的底層驅動(dòng)程序，從而增強了儀表的性能，縮短了驅動(dòng)程序開(kāi)發(fā)周期。
  • 關(guān)鍵字： 液晶  顯示系統  研制  客車(chē)  動(dòng)力  ARM  混合  基于  

基于DSP控制的燃料電池客車(chē)用DC/DC變換器研究

  • 簡(jiǎn)要介紹了研究燃料電池客車(chē)用數字化DC/DC變換器的意義，以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理，設計了基于TMS320LF2407A的控制系統硬件電路平臺以及控制系統的軟件，并給出了燃料電池客車(chē)用90 kW Boost變換器試驗結果及其技術(shù)參數。
  • 關(guān)鍵字： DC/DC  變換器  研究  客車(chē)  電池  DSP  控制  燃料  基于  

基于DSP的鐵路客車(chē)輔助電源系統

  • 簡(jiǎn)要地介紹了輔助電源系統的組成以及DC／DC模塊和DC／AC模塊主電路的結構和工作原理，詳細介紹了系統的控制思想并介紹了軟件編程的流程圖。結合在運用中遇到的實(shí)際問(wèn)題，介紹了改進(jìn)的方法和效果。
  • 關(guān)鍵字： 電源  系統  輔助  客車(chē)  DSP  鐵路  基于  
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