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壓力傳感器
壓力傳感器 文章 進(jìn)入壓力傳感器技術(shù)社區
Bosch：壓力傳感器將成為智能手機下一個(gè)春天
- 在全球智能手機市場(chǎng)趨緩的情況下，MEMS傳感器市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)Bosch Sensortec將如何應對?對于未來(lái)五百億終端的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)機會(huì )，Bosch如何把握，集微網(wǎng)記者近日專(zhuān)訪(fǎng)了Bosch Sensortec亞太區總裁Leopold Beer，了解Bosch在傳感器領(lǐng)域的技術(shù)布局和市場(chǎng)策略。 根據IHS最新的研究報告，2014年MEMS傳感器市場(chǎng)第一名被Bosch牢牢占據。Bosch 2014年MEMS器件總銷(xiāo)售額達11.7億美元，占據全球MEMS市場(chǎng)份額的12.3%，
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傳感器工作原理
- 導讀：傳感器在我們的日常生活中是很常見(jiàn)的一種設備，但是傳感器的工作原理你懂得嘛?不懂得話(huà)就快來(lái)學(xué)習一下吧～～很漲姿勢的哦～～ 1.傳感器工作原理--簡(jiǎn)介 傳感器是一種能把物理量或化學(xué)量轉變成便于利用的電信號的器件，通常由敏感元件和轉換元件組成。國際電工委員會(huì )(IEC)的定義為:“傳感器是測量系統中的一種前置部件,它將輸入變量轉換成可供測量的信號”。傳感器是傳感系統的一個(gè)組成部分,它是被測量信號輸入的第一道關(guān)口。傳感器可分為兩類(lèi):有源的和無(wú)源的。 2.傳感器工作原理
- 關(guān)鍵字： 壓力傳感器 溫度傳感器 傳感器工作原理
壓力傳感器芯片下游行業(yè)發(fā)展趨勢
- 1、小型化目前市場(chǎng)對小型壓力傳感器的需求越來(lái)越大，小型傳感器可以工作在極端惡劣的環(huán)境下，并且只需要很少的保養和維護，對周?chē)沫h(huán)境影響也很小，可以放置在人體的各個(gè)重要器官中收集資料，不影響人的正常生活。 2、智能化由于集成化的出現，在集成電路中可添加一些微處理器，使得傳感器具有自動(dòng)補償、通訊、自診斷、邏輯判斷等功能。 3、標準化傳感器的設計與制造已經(jīng)形成了一定的行業(yè)標準。如ISO國際質(zhì)量體系;美國的ANSI、ASTM標準、俄羅斯的OCT、日本的JIS標準。 4、集成化壓力傳感器已經(jīng)越來(lái)
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介觀(guān)壓阻型微壓力傳感器設計
- l 引言 壓力傳感器應用廣泛，例如汽車(chē)中的多路壓力測量(如空氣壓力測量和輪胎系統、液壓系統、供油系統的壓力測量)、環(huán)境控制(如加熱、通風(fēng)和空氣調節)中的壓力測量、航空系統中的壓力測量以及醫學(xué)中動(dòng)脈血液壓力測量等。這里將在傳統壓力傳感器中使用一種新原理一介觀(guān)壓阻效應口，即在共振隧穿電壓附近，通過(guò)4個(gè)物理過(guò)程，將一個(gè)微弱的力學(xué)信號轉化為一個(gè)較強的電學(xué)信號。用基于介觀(guān)壓阻效應的共振隧穿薄膜替代傳統的壓阻式應變片作為敏感元件，通過(guò)理論分析和仿真計算驗證了該結構對傳感器靈敏度、固有頻率的影響，從理論上證明
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FPGA在智能壓力傳感器系統中的應用設計
- 引 言 傳統氣體壓力測量?jì)x器的傳感器部分與數據采集系統是分離的，抗干擾的能力較差，并且通常被測對象的壓力變化較快。因此不僅要求系統具有較快的數據吞吐速率，而且要能夠適應復雜多變的工業(yè)環(huán)境，具有較好抗干擾性能、自我檢測和數據傳輸的功能。 在此，利用FPGA具有擴展靈活，可實(shí)現片上系統(SoC)，同時(shí)具有多種IP核可供使用等優(yōu)點(diǎn)，設計了能夠控制多路模擬開(kāi)關(guān)、A/D轉換、快速數據處理與傳輸、誤差校正、溫度補償的智能傳感器系統;同時(shí)將傳感器與數據采集處理控制系統集成在一起，使系統更加緊湊，提高了系
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汽車(chē)輪胎壓力傳感器芯片應用研究
- 汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中，輪胎故障是駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )的調查，在美國每年有26萬(wàn)起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據國家橡膠輪胎質(zhì)量監督中心的專(zhuān)家分析，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美國這一比例則高達80%.怎樣保持車(chē)胎氣壓在工作條件苛刻惡劣環(huán)境中，能行駛正常并及時(shí)發(fā)現車(chē)胎漏氣，是汽車(chē)防止爆胎和能否安全行駛的關(guān)鍵。所以，行進(jìn)中的胎壓檢測就顯得尤為重
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基于CAV424的電容式壓力傳感器測量電路設計
- 0 引言 硅電容壓力傳感器是利用硅基材料， 應用電容原理， 采用MEMS 工藝制作的一類(lèi)新型壓力傳感器。因其具有穩定性好， 非線(xiàn)性和可靠性?xún)?yōu)越的性能被廣泛用于工業(yè)控制和測量領(lǐng)域。但是差動(dòng)電容式壓力傳感器的輸出差動(dòng)電容信號通常都非常微弱， 因此， 如何將微小電容變化量檢測及轉換為后續電路容易處理的信號至關(guān)重要。目前， 比較常用的檢測調理電路如諧振法、振蕩法、開(kāi)關(guān)電容法、AC 電橋法、運算放大器檢測法等。這些調理電路都是采用分離元件設計而成的， 而文中將采用一款電容專(zhuān)用檢測轉換芯片CAV424作為調
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基于高溫的微型壓力傳感器
- 0引言 壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統的壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質(zhì)量輕，不能提供電學(xué)輸出。隨著(zhù)半導體技術(shù)的發(fā)展，半導體壓力傳感器也應運而生。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著(zhù)MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導體傳感器向著(zhù)微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。 高溫壓力傳感器是為了解決在高溫環(huán)境下對各種氣體、液體的壓力進(jìn)行測量。主要用于測量鍋爐、管道、高溫反應容器內的壓力、井下壓力和各種發(fā)動(dòng)機腔體內的壓力、高溫油品液
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基于集成壓力傳感器的無(wú)源胎壓監控系統設計
- 1 引言 據美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )最近的調查，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據公安部統計，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美國這一比例則高達80%。如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。 壓力傳感器是將壓力轉換為電信號輸出的傳感器。通常把壓力測量?jì)x表中的電測式儀表稱(chēng)為壓力傳感器。壓力傳感器一般由彈性敏感元件和位移敏感元件(或應變計)組成。彈性敏感元件的作用是使被測壓力作用于某個(gè)面積上并轉換為位移或應變，然后由位移敏感元件或應變計轉換為與壓力
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基于數據融合技術(shù)的智能壓力傳感器研究
- 0 引言 隨著(zhù)高性能計算機測控系統的發(fā)展，傳統傳感器已不再與其測控系統相適應?？刂葡到y要求傳感器具備較強的信息處理和自我管理能力，以實(shí)現信息的采集與信息的預處理，減輕控制計算機的數據處理負擔和提高整個(gè)測控系統的可靠性。然而計算機則著(zhù)重于信息的高層次加工和處理，便于在現有硬件條件下大幅度提高系統的性能，簡(jiǎn)化系統的結構。智能傳感器系統就是為了更好地適應計算機測控系統的發(fā)展而提出的一個(gè)新的研究方向。 一個(gè)壓力傳感器，當壓力參量恒定而溫度變化時(shí)，其輸出值也發(fā)生改變，即這個(gè)壓力傳感器存在溫度參量的復
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無(wú)線(xiàn)水位檢測系統與壓力傳感器補償方法的研究
- 一種基于A(yíng)Tmega16和FC222-CH的無(wú)線(xiàn)水位檢測系統。該系統由無(wú)線(xiàn)通信模塊、電源模塊、AD轉換模塊、上位機模塊組成，實(shí)現了水位的無(wú)線(xiàn)檢測、運行故障報警等功能，并配以自行設計的LabVIEW 8.5上位機顯示界面，使整套開(kāi)發(fā)系統兼備可視化與實(shí)時(shí)性的雙重要求。 近年來(lái)，隨著(zhù)我國地質(zhì)勘探水平的不斷提高，水位檢測、溫度檢測、金屬含量檢測等技術(shù)已日趨成熟。但是，當進(jìn)行具體工程應用時(shí)，還需要考慮很多因素。本文根據地質(zhì)勘探隊在勘探礦井等自然環(huán)境惡劣、不適合機動(dòng)車(chē)駛入以及工作人員長(cháng)期駐留的情況，提出了無(wú)
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英飛凌全新低功率大氣壓力傳感器為移動(dòng)和可穿戴設備以及物聯(lián)網(wǎng)設備帶來(lái)更高精確度
- 英飛凌科技股份公司發(fā)布了一款適用于移動(dòng)和可穿戴設備以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設備的+/-5厘米超高分辨率微型MEMS(微機電系統)壓力傳感器。DPS310是一款低功率數字式大氣壓力傳感器，可促進(jìn)開(kāi)發(fā)新的增強型導航、定位、健康、手勢識別和天氣監測等應用。 DPS310可在很大的溫度范圍內實(shí)現精確而又穩定的性能，特別適用于室內導航和輔助定位應用，如購物廣場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)的樓層檢測，以及戶(hù)外導航——在這類(lèi)應用中，它有助于提高導航精度，或者在無(wú)法獲得GPS信號時(shí)，支持“航位推算法
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壓力傳感器工作原理
- ??????? 導讀：壓力傳感器是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)測試壓力大小的電子檢測設備，壓力傳感器的分類(lèi)繁多、應用廣泛，都是依賴(lài)于其穩定性特性，但它是怎樣具有這樣的特性呢?下面我為大家介紹一下幾種壓力傳感器的工作原理。 1. 壓力傳感器工作原理--簡(jiǎn)介 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號，或在一段連續的時(shí)間間隔內，輸出為數字信號。而通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，這樣的傳感器也稱(chēng)為
- 關(guān)鍵字： 壓力傳感器 工作原理 壓力傳感器工作原理
解析：幾類(lèi)重要類(lèi)型的壓力傳感器
- 傳感器技術(shù)是現代科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標志之一，而壓力傳感器技術(shù)是傳感器技術(shù)的重要分支。目前各種類(lèi)型的壓力傳感器，如擴散硅、電容式、硅藍寶石、陶瓷厚膜、金屬應變電式等類(lèi)型，正廣泛應用于國民生產(chǎn)的各行業(yè)以及科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。關(guān)鍵詞： 陶瓷壓力傳感器擴散硅壓力傳感器壓力傳感器 傳感器技術(shù)是現代科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標志之一，而壓力傳感器技術(shù)是傳感器技術(shù)的重要分支。目前各種類(lèi)型的壓力傳感器，如擴散硅、電容式、硅藍寶石、陶瓷厚膜、金屬應變電式等類(lèi)型，正廣泛應用于國民生產(chǎn)的各行業(yè)以及科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。下面就
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壓力傳感器介紹
壓力傳感器 pressure transducer
將壓力轉換為電信號輸出的傳感器。通常把壓力測量?jì)x表中的電測式儀表稱(chēng)為壓力傳感器。壓力傳感器一般由彈性敏感元件和位移敏感元件（或應變計）組成。彈性敏感元件的作用是使被測壓力作用于某個(gè)面積上并轉換為位移或應變，然后由位移敏感元件（見(jiàn)位移傳感器）或應變計（見(jiàn)電阻應變計、半導體應變計）轉換為與壓力成一定關(guān)系的電信號。有時(shí)把這兩種元件的功能集于一體，如 [ 查看詳細 ]
壓力傳感器電路
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