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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 功率

簡(jiǎn)析電動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)充電技術(shù)

  • 充電對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)像是Bug一樣的存在，如果有一天，電動(dòng)汽車(chē)擺脫充電樁的束縛，不用到處找充電樁，充電比加油還方便那該有多好?？吹竭@里大家應該都
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光伏逆變器的功能與分類(lèi)

  • 通常來(lái)說(shuō)將交流電能轉化為直流電能的過(guò)程稱(chēng)為整流，把整流功能的電路稱(chēng)為整流電路，把實(shí)際整流過(guò)程的裝置稱(chēng)為整流設備或整流器，與之對應的將直流轉換
  • 關(guān)鍵字： 功率  逆變器  交流  直流  光伏逆變器  

mcu如何實(shí)現節能電機控制

  • 電機對能耗的貢獻率在美國接近50%，因此降低電機能耗能有效地提高能源利用率，而采用先進(jìn)的微控制器(MCU)技術(shù)來(lái)實(shí)現電機控制是一種有效的方法。本文介
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3D打印技術(shù)在大型鑄鍛件領(lǐng)域應用

  • 目前，的應用及研究主要集中在航空航天、電子、醫療等精密零件的加工和修復領(lǐng)域，而在以鐵基金屬為主的大型鑄鍛件領(lǐng)域上的應用還很少。大型鑄鍛件產(chǎn)品
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直流升壓電源中緩沖電路的設計

  • 摘要在直流升壓電源的設計中,引入緩沖電路不僅能降低開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)損耗,而且還能減小電磁干擾.本文針對100W小功率自耦式直流升壓電源,設計了二級RC和LC
  • 關(guān)鍵字： 直流  功率  開(kāi)關(guān)電源  

LED驅動(dòng)電源類(lèi)別及性能

  • 什么是LED驅動(dòng)電源?LED驅動(dòng)電源把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉換器，通常情況下：LED驅動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、
  • 關(guān)鍵字： LED  功率  轉換器  

圖文詳解數字接收機的應用設計

  • 本文介紹了設計一個(gè)數字廣播接收機的基礎知識。有許多新的數據轉換器和無(wú)線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展，復雜的接收機設計大大簡(jiǎn)化。本文試圖解釋如何計算這種接收機的
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高功率皮秒激光器關(guān)鍵技術(shù)簡(jiǎn)介

  • 高功率皮秒以其高峰值功率、窄脈沖寬度(10-12s),在材料精細微加工、LED芯片劃片、太陽(yáng)能光伏，科學(xué)研究等領(lǐng)域得到了廣泛的應用。相對于傳統納秒(10-9s
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車(chē)載動(dòng)力電池系統及充電機充電技術(shù)解析

  • 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池的性能直接影響汽車(chē)的續航里程，車(chē)載動(dòng)力鋰離子電池組的安全性和串聯(lián)充電機充電不均衡問(wèn)題是限制其發(fā)展的一大阻力。結合國內外電
  • 關(guān)鍵字： 鋰離子電池  功率  測量  

三分鐘讀懂超級結MOSFET

  • 基于超級結技術(shù)的功率MOSFET已成為高壓開(kāi)關(guān)轉換器領(lǐng)域的業(yè)界規范。它們提供更低的RDS(on)，同時(shí)具有更少的柵極和和輸出電荷，這有助于在任意給定頻率下
  • 關(guān)鍵字： 功率  電阻  轉換器  

如何更好地驅動(dòng)LED燈串

  • 工程師們都很清楚，在機械和電氣系統中，以諧振或接近諧振運作時(shí)，功率和頻率之間存在至關(guān)重要的關(guān)系(圖1)。有時(shí)諧振是一件壞事，假如太多的能量進(jìn)入單
  • 關(guān)鍵字： LED  功率  驅動(dòng)  

分布式家用光伏典型設計方案

  • 本文介紹的分布式家用，是指10kW以下，安裝在家庭屋頂，通過(guò)220V并網(wǎng)或者380V并網(wǎng)的項目。大部分采用自發(fā)自用余量上網(wǎng)的方式，最大裝機容量為上一級變
  • 關(guān)鍵字： 逆變器  功率  太陽(yáng)能  

變壓器常見(jiàn)參數總匯

  • 1.變壓比：n變壓器的變壓比表示了變壓器一次繞組匝數與二次繞組匝數之間的關(guān)系，變壓比參數表征是降壓變壓器還是升壓變壓器，還是1:1變壓器。變壓比N由
  • 關(guān)鍵字： 電源  變壓器  功率  

利用繼電器和電磁線(xiàn)圈節省功耗

  • 在選擇一種特定的設計方法時(shí)需要考慮諸多因素，而且這些因素相互間并不總是獨立的。在為感性負載設計驅動(dòng)電路時(shí)需要考慮尺寸、成本、開(kāi)關(guān)速度、可靠性
  • 關(guān)鍵字： 驅動(dòng)器  控制器  功率  

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電原理 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電設計案例

  • 隨著(zhù)時(shí)代進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)成為熱門(mén)行業(yè)產(chǎn)物，新能源成為人們熱門(mén)專(zhuān)注的話(huà)題。相對于電動(dòng)汽車(chē)的有線(xiàn)充電而言，無(wú)線(xiàn)充電具有使用方便、安全、可靠，沒(méi)有電
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功率介紹

概述　　功率是指物體在單位時(shí)間內所做的功，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時(shí)間越短，功率值就越大。 　　求功率的公式為功率=功/時(shí)間 　　求功率的公式也為P=W/t =UI=I方R=U方/R 　　P表示功率，單位是“瓦特”，簡(jiǎn)稱(chēng)“瓦”，符號是“w”。W表示功，單位是“焦耳”，簡(jiǎn)稱(chēng)“焦”，符號是“J”。t表示時(shí)間，單位是“秒”，符號是“s”。因為W=F（f 力）*s（s位移）（功的 [ 查看詳細 ]
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