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功率因數校正(pfc)
功率因數校正(pfc) 文章 進(jìn)入功率因數校正(pfc)技術(shù)社區
GaN 開(kāi)關(guān)集成如何在 PFC 中實(shí)現低 THD 和高效率
- 為了在輕負載下改善功率因數校正?(PFC) 并達到峰值效率，同時(shí)縮減無(wú)源器件，需要用到符合成本效益的解決方案，而這一需求在使用常規連續導通模式?(CCM) 控制的情況下變得越來(lái)越困難。工程師們正在對復雜多模解決方案進(jìn)行大量研究，以求解決這些問(wèn)題，實(shí)現在縮減電感器尺寸的同時(shí)，在較輕的負載下利用軟開(kāi)關(guān)提高效率。本期電源設計小貼士中，我們將介紹一種實(shí)現高效率和低總諧波失真 (THD) 的新方法，此方法不需要使用復雜的多模式控制算法，可在所有工作條件下實(shí)現零開(kāi)關(guān)損耗。此方法采用高性能氮化鎵 (
- 關(guān)鍵字： 功率因數校正 CCM
實(shí)現3.3KW高功率密度雙向圖騰柱PFC數字電源方案
- 隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展、能源結構變革，近幾年全球對家用儲能系統的需求量一直保持相當程度的增長(cháng)。2023年，全球家用儲能系統市場(chǎng)銷(xiāo)售額達到了87.4億美元，預計2029年將達到498.6億美元，年復合增長(cháng)率（CAGR）為33.68%（2023-2029）；便攜儲能市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了一輪爆發(fā)式增長(cháng)的狂歡后，現在也迎來(lái)了穩定增長(cháng)期，從未來(lái)看，預計在2027年便攜儲能市場(chǎng)將達到900億元；AI Server市場(chǎng)規模持續增長(cháng)，帶來(lái)了數字化、智能化服務(wù)器所需的高功率服務(wù)器電源的需求，現在單機3KW的Power也成為了標配。對于
- 關(guān)鍵字： Infineon XMC1400 CoolSiC Mosfet 高功率密度 雙向圖騰柱 PFC 數字電源
基于英飛凌PFC+混合反激式拓撲結構IC XDPS2221的140W適配器方案
- XDP? XDPS2221是一款集成了交流直流功率因數校正（PFC）控制器和DC-DC混合反激控制器（HFB）的單一解決方案。通過(guò)兩個(gè)階段的協(xié)調操作，可以輕松滿(mǎn)足監管效率的要求。此外，所有門(mén)極驅動(dòng)器的進(jìn)一步集成和600 V高壓?jiǎn)?dòng)單元（用于初始IC電壓供應）可以減少外部物料清單（BOM）成本和元器件數量?；谛路f的零電壓開(kāi)關(guān)（ZVS）HFB拓撲結構和基于GaN的器件，它在各種輸入/負載條件下都具有領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品的效率。憑借這些特點(diǎn)及XDP? XDPS2221固有的拓撲結構優(yōu)勢，如，零電壓
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 PFC+ 混合反激式拓撲 XDPS2221 適配器
設計三相PFC請務(wù)必優(yōu)先考慮這幾點(diǎn)
- 三相功率因數校正(PFC)系統（或也稱(chēng)為有源整流或有源前端系統）正引起極大的關(guān)注，近年來(lái)需求急劇增加。之前我們介紹了三相功率因數校正系統的優(yōu)點(diǎn)。本文為系列文章的第二部分，將主要介紹設計三相PFC時(shí)的注意事項。在設計三相PFC時(shí)應該考慮哪些關(guān)鍵方面？對于三相PFC，有多種拓撲結構，具體可根據應用要求而定。不同的應用在功率流方向、尺寸、效率、環(huán)境條件和成本限制等參數方面會(huì )有所不同。在實(shí)施三相PFC系統時(shí)，設計人員應考慮幾個(gè)注意事項。以下是一些尤其需要注意的事項：■ 單極還是雙極（兩電平或三電平）■ 調制方案■
- 關(guān)鍵字： PFC 轉換器 功率模塊 拓撲結構
揭秘三相功率因數校正 (PFC) 拓撲結構
- 三相功率因數校正 (PFC) 系統（或也稱(chēng)為有源整流或有源前端系統）正引起極大的關(guān)注，近年來(lái)需求急劇增加。推動(dòng)這一趨勢的主要因素有兩個(gè)。本文為系列文章的第一部分，將主要介紹三相功率因數校正系統的優(yōu)點(diǎn)。圖1總結了一些需要PFC前端的常見(jiàn)應用。首先是汽車(chē)電子，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，該領(lǐng)域增長(cháng)動(dòng)力強勁，預計未來(lái)五年的復合年增長(cháng)率將達到 30%。充電基礎設施，尤其是快速直流 EV 充電樁，需要跟上電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展步伐，以有效推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及。這些 AC/DC 轉換系統需要在前端使用三相 PFC 拓撲結構，以高效
- 關(guān)鍵字： 三相功率因數校正 PFC 電網(wǎng) 開(kāi)關(guān)電源 電磁干擾
用于電動(dòng)汽車(chē)充電器應用 PFC 的 SiC 器件
- 交流充電樁適合在家中或工作場(chǎng)所為電動(dòng)汽車(chē)充電，因為目前車(chē)載充電器的額定功率通常達到11千瓦，充滿(mǎn)電需要8~10小時(shí)。然而，對于假期等長(cháng)途旅行，消費者希望在休息期間充電更快。直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁具有交流轉直流、隔離直流轉直流的特點(diǎn)，比交流充電樁具有更高的額定功率。使用分立器件的直流電動(dòng)汽車(chē)充電子單元的額定功率目前為 11 kW-22 kW，但在不久的將來(lái)將增加到 30 至 50 kW 范圍。多個(gè)直流電動(dòng)汽車(chē)充電子單元并聯(lián)可以將直流充電樁的額定功率從 120 kW 提高到 360 kW。使用這種直流充電樁，消費
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē)充電器 PFC
常見(jiàn)三相PFC結構的優(yōu)缺點(diǎn)分析，一文get√
- 為了滿(mǎn)足應用的要求，為PFC選擇的拓撲結構是一個(gè)重要考慮因素，它們將決定整體的解決方案和性能。此外，并非所有拓撲結構都可以滿(mǎn)足所有要求，就像并非所有拓撲結構都支持三電平開(kāi)關(guān)或雙向性。本文將介紹一些常見(jiàn)的三相拓撲結構并討論它們的優(yōu)缺點(diǎn)。Vienna整流器（三開(kāi)關(guān)升壓）在深入研究Vienna整流器的技術(shù)細節和特征之前，有必要了解一下它的歷史，但更重要的是，我們要就所討論的內容達成共識。Vienna整流器是一種脈寬調制整流器，由 Johann W. Kolar于1993年發(fā)明。在Kolar發(fā)明它之前，人們使用每
- 關(guān)鍵字： PFC 拓撲結構 整流器 三開(kāi)關(guān)升壓 雙向開(kāi)關(guān)
基于 GaN 的高效率 1.6kW CrM 圖騰柱PFC參考設計 TIDA-00961 FAQ
- 高頻臨界模式 (CrM) 圖騰柱功率因數校正 (PFC) 是一種使用 GaN 設計高密度功率解決方案的簡(jiǎn)便方法。TIDA-00961 參考設計使用 TI 的 600V GaN 功率級 LMG3410 和 TI 的 Piccolo?高頻臨界模式 (CrM) 圖騰柱功率因數校正 (PFC) 是一種使用 GaN 設計高密度功率解決方案的簡(jiǎn)便方法。TIDA-00961 參考設計使用 TI 的 600V GaN 功率級 LMG3410 和 TI 的 Piccolo? F280049 控制器。功率級尺寸 65 x 4
- 關(guān)鍵字： TI GaN 圖騰柱 PFC TIDA-00961 FAQ
OBC PFC車(chē)規功率器件結溫波動(dòng)與功率循環(huán)壽命分析
- 隨著(zhù)新能源汽車(chē)(xEV)在乘用車(chē)滲透率的逐步提升，車(chē)載充電機(OBC)作為電網(wǎng)與車(chē)載電池之間的單向充電或雙向補能的車(chē)載電源設備，也得到了非常廣泛的應用。相比車(chē)載主驅電控逆變器， 電源類(lèi)OBC產(chǎn)品復雜度高，如何實(shí)現其高功率密度、高可靠性、高效率、高性?xún)r(jià)比等核心指標的優(yōu)化與平衡，一直是OBC不斷技術(shù)迭代與產(chǎn)品革新的方向。在上述OBC與可靠性的背景下，針對車(chē)規功率器件在PFC電路中的結溫(Tvj)波動(dòng)與功率循環(huán)(PC)壽命的熱點(diǎn)應用話(huà)題，我們將以系列微信文章的形式，結合英飛凌最新的技術(shù)與產(chǎn)品，與大家一起分享。功
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 OBC PFC
圖騰柱無(wú)橋PFC與SiC相結合，共同提高電源密度和效率
- 效率和尺寸是電源設計的兩個(gè)主要考慮因素，而功率因數校正 (PFC)也在變得越來(lái)越重要。為了減少無(wú)功功率引起的電力線(xiàn)諧波含量和損耗，盡可能降低電源運行時(shí)對交流電源基礎設施的影響，需要使用 PFC。但要設計出小尺寸、高效率電源（包括 PFC）仍極具挑戰性。本文介紹了如何通過(guò)修改傳統 PFC 拓撲結構來(lái)更好地實(shí)現這一目標。使用整流器和升壓二極管的 PFC電源的輸入級通常使用橋式整流器后接單相 PFC 級，由四個(gè)整流器二極管和一個(gè)升壓二極管組成。圖 1：橋式整流器后接單相 PFC 級圖騰柱無(wú)橋拓撲結構還有一種提高
- 關(guān)鍵字： 安森美 PFC SiC 電源密度
基于ST CCM PFC L4986A 設計的1KW 雙BOOST PFC電源方案
- L4986簡(jiǎn)介：L4986是一款峰值電流模式PFC升壓控制器，采用專(zhuān)有的乘法器“模擬器”，除了創(chuàng )新型THD優(yōu)化器，還保證在所有工條件下具有非常低的總諧波失真（THD）性能。該器件引腳采用SO封裝，集成了800V 高壓?jiǎn)?dòng)功能，無(wú)需使用傳統的放電電阻?？梢灾С值墓β史秶鷱囊粌砂偻叩綆浊?。 ST 提供兩個(gè)版本：A為65 kHz，B為130 kHz。本案例方案中使用的是65K A版本。Double -boost 電路簡(jiǎn)介：Double-boost 是無(wú)橋PFC的一種, 去掉了大功耗的整流橋，可以顯著(zhù)提
- 關(guān)鍵字： ST SIC 第三代半導體 CCM PFC 4986 電動(dòng)工具 割草機 雙boost double boost 無(wú)橋PFC
基于onsemi NCP1618多模式PFC 500W設計方案
- 近年來(lái)隨著(zhù)應用技術(shù)不斷推陳出新，造就終端應用的功率需求越來(lái)越大，例如:5G網(wǎng)通電源供應器、ATX/Gaming電源供應器等等，功率消耗大于一程度時(shí)電源供應器就要有功率因數校正(Power Factor Correction, PFC)的功能，以歐盟EN61000-3-2規范要求，所有電子產(chǎn)品輸入功率大于75W時(shí)，其電源供應都需要有功率因數校正的機能。另外，在規格要求也越來(lái)越嚴苛，以往可能只要求滿(mǎn)載下效率與功率因數PF值等，目前會(huì )要求在某負載范圍下效率都要達到一定的程度，且PF值也要達到一定的數
- 關(guān)鍵字： onsemi power 安森美 NCP1618 Multi-mode PFC ATX power Gaming power Networking 電競電源 網(wǎng)通電源
氮化鎵在采用圖騰柱 PFC 的電源設計中達到高效率
- 幾乎所有現代工業(yè)系統都涉及交流/直流電源，這些系統從交流電網(wǎng)獲得能量，并將經(jīng)過(guò)妥善調節的直流電壓輸送到電氣設備。隨著(zhù)全球功耗增加，交流/直流電源轉換過(guò)程中的相關(guān)能量損耗，成為電源設計人員整體能源成本考慮的重要部份，特別是高耗電電信和服務(wù)器應用的設計人員。 氮化鎵有助于提高能效并減少交流/直流電源的損耗，進(jìn)而有助于降低終端應用的擁有成本。例如，透過(guò)最低 0.8% 的效率增益，采用氮化鎵的圖騰柱功率因子校正（PFC）有助于100 MW數據中心在10年內節省多達700萬(wàn)美元的能源成本。 選擇正確的 PFC 級拓
- 關(guān)鍵字： 氮化鎵 圖騰柱 PFC 電源設計
離線(xiàn) PFC－PWM 組合控制器
- 本應用說(shuō)明解決了電力公司廣泛使用的變壓器和其他電源效率質(zhì)量低下的原因。接下來(lái)是建議的離線(xiàn) PFC-PWM 組合控制器架構，該架構可以極大地幫助緩解功率轉換器內電流線(xiàn)路中高諧波含量的困境。此外，還評估了該設計架構，以了解其對系統整體效率的影響。本應用說(shuō)明解決了電力公司廣泛使用的變壓器和其他電源效率質(zhì)量低下的原因。接下來(lái)是建議的離線(xiàn) PFC-PWM 組合控制器架構，該架構可以極大地幫助緩解功率轉換器內電流線(xiàn)路中高諧波含量的困境。此外，還評估了該設計架構，以了解其對系統整體效率的影響。
- 關(guān)鍵字： PFC PWM 組合控制器
功率因數校正(pfc)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條功率因數校正(pfc)!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對功率因數校正(pfc)的理解，并與今后在此搜索功率因數校正(pfc)的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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