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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 制動(dòng)

西雅特伊比颯發(fā)動(dòng)機采用制動(dòng)能量回收技術(shù)

  • 日前，西雅特對其伊比颯(Ibiza)車(chē)型搭載的1.0升EcoTSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了詳細的介紹。雖然西雅特推出的伊比颯改款車(chē)型并未得到外界的廣泛關(guān)注，
  • 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機  制動(dòng)  能量回收  

STM32的模糊控制快捷貨車(chē)電子防滑器的研究

  • 本文針對目前鐵路快捷貨車(chē)制動(dòng)防滑效率不高的現狀，提出了一種以STM32F103為控制核心的電子防滑器，介紹了電子防滑器的工作原理以及硬件組成。該系統采用模糊控制方案，進(jìn)行二維模糊控制器的設計，并在MATLAB/Simulink中建立了快捷貨車(chē)的制動(dòng)防滑仿真模型。仿真結果表明，采用模糊控制時(shí)，系統的穩定性增強、調節時(shí)間短、響應速度快且具有較強的魯棒性。最后分析了系統軟件設計。
  • 關(guān)鍵字： STM32  模糊控制  防滑器  制動(dòng)  201610  

一種泵升電壓再生制動(dòng)控制電路的設計

  • 摘要：給出一種泵升電壓控制電路的設計方法，將能量再生回饋到電網(wǎng)。同時(shí)給出了主電路、控制電路、主要參數的計算方法及相關(guān)波形。關(guān)鍵詞：能量回饋；再生制動(dòng)；同步控制

    1引言一般情況下,伺服系統主電路結構如圖
  • 關(guān)鍵字： 電路  設計  控制  制動(dòng)  再生  電壓  

變頻器制動(dòng)電阻介紹及阻值和功率計算方法

  • 1 引言
    　　
    目前市場(chǎng)上變頻器的制動(dòng)方法大致有三種：能耗制動(dòng)，直流制動(dòng)，回饋（再生）制動(dòng)。目前關(guān)于制動(dòng)電阻的計算方法有很多種，從工程的角度來(lái)講要精確的計算制動(dòng)電阻的阻值和功率在實(shí)際應用過(guò)程中不是很實(shí)際
  • 關(guān)鍵字： 計算  方法  功率  介紹  制動(dòng)  電阻  變頻器  

制動(dòng)電阻的功用及計算介紹

  • 　制動(dòng)電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車(chē)的機械系統中，幫助電機將其因快速停車(chē)所產(chǎn)生的再生電能轉化為熱能。 　　一、制動(dòng)電阻的構件　　1.1、陶 瓷 管：是合金電阻絲的骨架，同時(shí)具有散熱器
  • 關(guān)鍵字： 介紹  計算  功用  電阻  制動(dòng)  

汽車(chē)電子制動(dòng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展

  • 吉林工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)士學(xué)位及上海大學(xué)獲得機電一體化碩士學(xué)位。2000年加入大陸集團旗下的合資公司—上海汽車(chē)制動(dòng)系統(SABS)。2005年被任命為SABS研發(fā)中心總監，全面負責液壓制動(dòng)系統/電子制動(dòng)系統/助力器和制
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子  發(fā)展  制動(dòng)    

車(chē)輛制動(dòng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與研究進(jìn)展

  • 摘要：論述了車(chē)輛制動(dòng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和研究進(jìn)展。車(chē)輛制動(dòng)性作為車(chē)輛的主要性能之一，其科學(xué)技術(shù)的發(fā)展直接關(guān)系到車(chē)輛安全行駛。21世紀能源與環(huán)境保護技術(shù)、新材料技術(shù)、先進(jìn)的制造技術(shù)、信息與控制技術(shù)等成為科學(xué)技
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汽車(chē)安全制動(dòng)之主動(dòng)安全設備詳介

  • 盤(pán)式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)安全  制動(dòng)  設備  主動(dòng)安全    

基于DSP的火車(chē)制動(dòng)梁中頻加熱電源研制

  • 基于DSP的火車(chē)制動(dòng)梁中頻加熱電源研制,摘要：針對目前普遍采用的火焰加熱式熱處理設備溫度控制精度低的缺點(diǎn)，設計了一種適合于制動(dòng)梁加熱的中頻電源。該方案以DSP為控制核心，采用模糊PID溫度控制策略，增強了系統對負載參數變化和外部干擾的適應性，有效
  • 關(guān)鍵字： 加熱  電源  研制  中頻  制動(dòng)  DSP  火車(chē)  基于  

工程型變頻器機械制動(dòng)控制功能應用研究

  • 1　引言　　隨著(zhù)新型電力電子器件和高性能微處理器的應用以及電機控制技術(shù)和現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展，變頻器向單元化、數字化、智能化和網(wǎng)絡(luò )化方向發(fā)展。西門(mén)子公司6se70/6se71系列矢量型（vc）變頻器和abb公司acs800/ac
  • 關(guān)鍵字： 功能  應用  研究  控制  制動(dòng)  變頻器  機械  工程  

變頻調速系統中的制動(dòng)電阻選擇

  • 變頻技術(shù)誕生背景是交流電機無(wú)級調速的廣泛需求。傳統的直流調速技術(shù)因體積大故障率高而應用受限。國外憑借 ...
  • 關(guān)鍵字： 變頻  調速  制動(dòng)  電阻  

礦井提升機制動(dòng)裝置的PLC控制

  • 摘要 分析了礦井提升機液壓站制動(dòng)裝置的事故原因，結合液壓站的工作原理，探討了采用PLC電控系統的控制過(guò)程及注意事項。并根據制動(dòng)系統的可靠性分析對其進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)后的電控系統可靠性得到提高，現場(chǎng)設備的相互匹
  • 關(guān)鍵字： PLC  控制  裝置  制動(dòng)  提升機  礦井  

機械制動(dòng)輔助系統（BA）

  • 電子制動(dòng)輔助系統“EBA”和制動(dòng)力輔助系統“BA”(也稱(chēng)為“BAS”)。能夠通過(guò)判斷駕駛者的剎車(chē)動(dòng)作(力量及速度)，在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車(chē)力度，從而將制動(dòng)距離縮短。對于像老人或女性這種
  • 關(guān)鍵字： 機械  輔助系統  制動(dòng)    

制動(dòng)電阻的介紹、功用及計算

  • 　制動(dòng)電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車(chē)的機械系統中，幫助電機將其因快速停車(chē)所產(chǎn)生的再生電能轉化為熱能?！　∫?、制動(dòng)電阻的構件　　1.1、陶 瓷 管：是合金電阻絲的骨架，同時(shí)具有散熱器的
  • 關(guān)鍵字： 計算  功用  介紹  電阻  制動(dòng)  

變頻器制動(dòng)電阻介紹及計算方法

  • 1 引言
    　　
    目前市場(chǎng)上變頻器的制動(dòng)方法大致有三種：能耗制動(dòng)，直流制動(dòng)，回饋（再生）制動(dòng)。目前關(guān)于制動(dòng)電阻的計算方法有很多種，從工程的角度來(lái)講要精確的計算制動(dòng)電阻的阻值和功率在實(shí)際應用過(guò)程中不是很實(shí)際
  • 關(guān)鍵字： 計算  方法  介紹  電阻  制動(dòng)  變頻器  
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制動(dòng)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條制動(dòng)!
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