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(vm)軟件 文章 進(jìn)入(vm)軟件技術(shù)社區
燃料電池車(chē)離散MRAC電機控制系統的DSP軟件設計
- 自適應控制理論在燃料電池車(chē)電機控制系統中的應用，對于提高電動(dòng)汽車(chē)的驅動(dòng)性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應控制的燃料電池車(chē)電機控制系統，控制系統設計以數字信號處理器為核心，簡(jiǎn)單介紹了系統的硬件設計，并在此基礎上重點(diǎn)探討DSP控制系統的軟件設計，分析了主程序、脈寬調制中斷處理程序、電流PI調節程序和速度自適應調節程序的軟件實(shí)現，給出了主要程序流程圖。探討在電機DSP控制系統中，離散模型參考自適應算法的實(shí)現對于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車(chē)中的應用具有重要意義。
- 關(guān)鍵字： DSP 軟件 設計 控制系統 電機 電池 離散 MRAC 燃料
使用LabVIEW軟件和NI PXI硬件為并網(wǎng)光伏（PV）設備
- 挑戰：以低的成本在短時(shí)間內構建一個(gè)自定義的實(shí)時(shí)監測系統，能夠使用多種測量設備評估并網(wǎng)光伏系統的性能和特性。
解決方案：使用開(kāi)放式的NI LabVIEW軟件平臺設計監測系統和專(zhuān)用接口軟件，將多個(gè)測量設備的輸出通過(guò) - 關(guān)鍵字： LabVIEW PXI 軟件 并網(wǎng)光伏
自動(dòng)化測試解決之道――構建以軟件為核心的模塊化
- 如今，伴隨著(zhù)測試需求的多樣化和復雜化，軟件定義的儀器系統已成為測試測量行業(yè)最重要的發(fā)展趨勢和主流技術(shù)。軟件定義的模塊化系統不僅可以幫助用戶(hù)在提高效率的同時(shí)降低測試成本，還能滿(mǎn)足未來(lái)不斷升級擴展的需要。
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)化測試 軟件 核心 模塊化
面向環(huán)境監測的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)的軟件設計
- 本文介紹了一種無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)的軟件設計方案，該方案利用了基于ZigBee技術(shù)的射頻芯片CC2430。節點(diǎn)的軟件設計基于任務(wù)調度機制，用于監測某一區域內空氣溫濕度和土壤溫濕度等環(huán)境信息。實(shí)驗結果表明，節點(diǎn)工作狀態(tài)穩定，故障率低。節點(diǎn)可以按照用戶(hù)設置，準確地對環(huán)境信息進(jìn)行采集。整個(gè)系統具備數據可靠、功耗低、可遠程控制等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應用前景。
- 關(guān)鍵字： 節點(diǎn) 軟件 設計 網(wǎng)絡(luò ) 傳感器 環(huán)境監測 無(wú)線(xiàn) 面向 收發(fā)器
基于PROFIBUS-DPFCS診斷軟件
- PROFIBUS是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域內市場(chǎng)占有率最高的一種現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，它包括用于制造業(yè)自動(dòng)化的PROFIBUS－DP和用于流程工業(yè)領(lǐng)域的 PROFIBUS－PA，它是目前我國惟一的現場(chǎng)總線(xiàn)國家標準。隨著(zhù)越來(lái)越多工業(yè)控制系統采用了PRO
- 關(guān)鍵字： PROFIBUS-DPFCS 軟件
(vm)軟件介紹
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