意法和Mobileye開(kāi)發(fā)駕駛輔助系統

挽救生命的下一代先進(jìn)汽車(chē)安全系統芯片技術(shù)

意法半導體與Mobileye N.V.宣布，兩家公司已簽訂為汽車(chē)市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售視覺(jué)輔助駕駛芯片的合作協(xié)議。

越來(lái)越多的人認為，在下一代汽車(chē)中安裝科技含量較高的安全系統是降低全球居高不下的交通事故的重要手段。據美國高速公路交通安全管理局資料顯示，2004年全美交警報告的交通撞車(chē)事故估計有600多萬(wàn)起，其中有42000多人喪命，大約270萬(wàn)人受傷，盡管如此，美國官方記錄的車(chē)輛行駛每1億英里死亡率還不算是高的。根據德國INVENT-FAS（智能交通和用戶(hù)友好技術(shù)——駕駛輔助主動(dòng)安全技術(shù)）協(xié)會(huì )最近公布的道路交通事故主要原因分析報告，大約28%的事故是行駛過(guò)程中并線(xiàn)或變道造成的；大約24%的事故是追尾造成的；大約15%的事故是因為駛離公路造成的。這份報告最后指出，汽車(chē)制造業(yè)應加強開(kāi)發(fā)碰撞報警、駛離車(chē)道報警和變道報警的技術(shù)解決方案。

駕駛輔助技術(shù)旨在于通過(guò)自動(dòng)化功能提高駕駛員的駕車(chē)能力，這些功能包括自適應巡航控制（ACC）、車(chē)道駛離報警（LDW）、變道輔助及盲點(diǎn)檢測(LCA/BSD)和視覺(jué)雷達撞車(chē)提前報警傳感器、行人保護和車(chē)廂內乘員保護等。據Allied Business Intelligence公司預測，這一汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)幾年將會(huì )呈現高速增長(cháng)的趨勢，到2008年，駛離車(chē)道報警產(chǎn)品市場(chǎng)預計會(huì )達到150萬(wàn)至190萬(wàn)件，自適應巡航控制市場(chǎng)預計會(huì )達到280萬(wàn)至330萬(wàn)件，預期市場(chǎng)規模達到18億至22億美元。

雙方在協(xié)議中約定，將由意法半導體負責制造Mobileye的EyeQ-1系統芯片，協(xié)議雙方還將合作開(kāi)發(fā)下一代的EyeQ-2芯片。歐美和日本的多家知名汽車(chē)零配件供應商以及汽車(chē)制造商都已經(jīng)采用了EyeQ-1技術(shù)。 2006年年初，這款駕駛輔助產(chǎn)品將會(huì )出現在汽車(chē)配件市場(chǎng)上，2007年車(chē)型將會(huì )安裝這種產(chǎn)品。

以駛離車(chē)道報警、正面碰撞報警和視覺(jué)雷達檢測三合一的主動(dòng)安全功能為特色，EyeQ-1是一項高性能低成本的創(chuàng )新技術(shù)，旨在于實(shí)現大量使用駕駛輔助系統的方式。 下一代產(chǎn)品EyeQ-2將在現有的功能基礎上增加行人檢測功能，EyeQ-2將計劃于2008年底問(wèn)世的新車(chē)型上亮相。

意法半導體汽車(chē)產(chǎn)品部副總裁Marco Monti說(shuō)：“自動(dòng)化的駕駛輔助系統可以大幅度提高道路行駛安全性。意法半導體的汽車(chē)設計制造專(zhuān)長(cháng)結合Mobileye在視頻駕駛輔助系統的優(yōu)勢，將能夠為汽車(chē)市場(chǎng)提供一個(gè)經(jīng)過(guò)證明的具有創(chuàng )新性和成本競爭力的視覺(jué)輔助駕駛解決方案?！?