MiFi—Wi-Fi 之后汽車(chē)上網(wǎng)又一選擇

　　Wi-Fi 在汽車(chē)中的應用前景

　　無(wú)論是 Wi-Fi 還是直連，汽車(chē)上網(wǎng)是去年才出現在市場(chǎng)中的新景觀(guān)。與其它許多新技術(shù)一樣，其初期發(fā)展緩慢。iSuppli 預測，2009 年美國市場(chǎng)售出汽車(chē)的 0.35%將帶 Wi-Fi 功能，而全球僅為0.07%。事實(shí)上，到 2014 年，全球這一數據仍將低于 5%;美國市場(chǎng)到 2012 年將有小幅增長(cháng)，為5.7%，到 2014 年增加到13.4%。

　　昂貴的數據價(jià)格計劃，智能手機的普及以及安全性問(wèn)題，都是阻礙汽車(chē)上網(wǎng)迅速發(fā)展的一些原因。目前，數據價(jià)格計劃為每個(gè)月 60 美元。讓消費者認可這一價(jià)格還需假以時(shí)日，尤其是當這一應用僅限于他們的汽車(chē)時(shí)。BMW 每個(gè)月 15 歐元的費用更吸引人，但它不允許移動(dòng)設備進(jìn)行下載或連接。另外，它只提供有限的 Java支持，而 Flash 和 PDF 文件則完全不能打開(kāi)。

　　許多消費者仍在猶豫是否為汽車(chē)配備上網(wǎng)功能，因為他們的智能手機基本上都能提供同樣的功能。無(wú)論是 iPhone、BlackBerry 還是 G1，其應用程序都能實(shí)現多數車(chē)載上網(wǎng)所需功能。而且，如果一個(gè)人已經(jīng)花錢(qián)購買(mǎi)了智能手機的數據計劃，就不太愿意僅僅為汽車(chē)上網(wǎng)再次破費。這一應用將來(lái)可以面向豪華高端市場(chǎng)。

　　互聯(lián)網(wǎng)未能在汽車(chē)中廣泛應用的另一個(gè)原因是安全問(wèn)題。它不僅可能分散駕駛員的注意力，還可能產(chǎn)生計算機病毒而影響汽車(chē)的駕駛安全。只有像 BMW 中直接連接到汽車(chē)的系統才會(huì )出現計算機病毒。這也是為什么 BMW 用戶(hù)不能下載 Flash 或者不允許彈出窗口的原因。它在保護汽車(chē)及系統的同時(shí)，也限制了其潛在的應用。BMW 禁止駕駛員上網(wǎng)瀏覽的目的是為了避免分散他們的注意力。Wi-Fi 設備則不能限制誰(shuí)使用它，因此可能導致一些駕駛員注意力嚴重分散。

　　MiFi 設備的便攜性具有相當的誘惑力。盡管目前 MiFi 設備的廣告稱(chēng)其用于汽車(chē)，但遠不僅限于此。其體積小、便于放在衣服口袋中，而且具有持久的電池壽命，人們可以將它攜帶到幾乎任何地方。這種多功能性有助于創(chuàng )造更多的需求，而不僅限于汽車(chē)應用。它還可以讓大眾認識到互聯(lián)網(wǎng)給汽車(chē)帶來(lái)的諸多優(yōu)點(diǎn)，如孩子在乘車(chē)途中可以通過(guò)娛樂(lè )來(lái)打發(fā)時(shí)間，幫助同事，或者為沒(méi)有導航功能的汽車(chē)提供導航信息。

　　OEM 及供應商同樣需要確定汽車(chē)上網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展方向。Wi-Fi 雖然價(jià)格昂貴，但它允許多個(gè)用戶(hù)連接且速度更快。BMW 方案價(jià)格便宜，允許駕駛員使用并且不需要外接設備，但它的速度很慢而且在駕駛時(shí)受到限制。不管哪種方式，汽車(chē)上網(wǎng)的發(fā)展都將是一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程。不過(guò)，MiFi 設備這樣的新產(chǎn)品能夠吸引大眾的眼球，最終推動(dòng)及普及這種應用。