鋰電池=微型炸彈？

　　“擊穿”現象不需導體便可導致短路

　　晶體劃破了隔離膜，實(shí)際上是扮演了“導體”的角色，連通了正負極。其實(shí)，即使中間沒(méi)有導體，在過(guò)度充電的情況下，正負兩極也可能會(huì )直接接觸，這種情況叫“擊穿”，同樣有可能會(huì )發(fā)生短路。

　　這里需要對過(guò)度充電的概念作一下說(shuō)明。所謂“過(guò)度充電”，有人認為就是超長(cháng)時(shí)間的充電，實(shí)際 上這是一種誤解。孫金華說(shuō)，“過(guò)充并不是指充電時(shí)間過(guò)長(cháng)了，而是指電壓超過(guò)了鋰電池正常工作的范圍標準。”一般來(lái)說(shuō)，鋰離子電池的工作電壓是在3.7伏至 4.2伏之間，在充電時(shí)，兩極的電壓會(huì )越來(lái)越高，如果到了4.2伏還繼續充電，那就是過(guò)度充電了。如果電壓高到一定的程度，就會(huì )形成“擊穿”。

　　據專(zhuān)家介紹，當兩極的電壓足夠高時(shí)，在強大的電場(chǎng)作用下，中間的絕緣物質(zhì)將失去其絕緣性能， 成為導體，從而連接正負兩極，這就是電介質(zhì)擊穿。“這其實(shí)不難理解，即使是在空氣中有兩個(gè)電極，如果電壓很大的話(huà)，那也可能會(huì )出現擊穿現象，肉眼看上去就 是形成了電火花。”因此，當鋰電池兩極的電壓大到一定程度時(shí)，正負兩極完全可能直接相連，這其實(shí)是一種特殊的短路現象。

　　金屬屑連通正負極導致短路

　　在過(guò)度充電或放電的情況下，可能引發(fā)熱量積累或導致短路，那么，如果什么也不做，就是在正常放置的情況下，鋰電池也會(huì )發(fā)生爆炸嗎?

　　答案是肯定的，危險同樣有可能會(huì )發(fā)生，日本這家公司的筆記本燃燒就是一個(gè)例子。當這家公司的 電池發(fā)生爆炸之后，電池生產(chǎn)廠(chǎng)家起初一直保持沉默，三緘其口，后來(lái)在媒體的一再要求下，才不得不出面作出回應。廠(chǎng)家最后給出的解釋是，因為電池的電芯中含有金屬屑，結果引起了電池外部短路，所以才引發(fā)了爆炸。

　　生產(chǎn)商的解釋是否合理呢?電池本身在不充電、不放電的情況下也會(huì )發(fā)生短路?孫金華分析說(shuō)，“如果電芯里含有金屬屑，完全可能引發(fā)短路，即使在平常狀態(tài)下，也可能導致正負極連接上。”

　　可見(jiàn)，電池的制作工藝也必須高度嚴格。如果制造工藝粗糙，裝配過(guò)程中出現的一些金屬毛刺、隔膜皺褶等均可留下隱患，一個(gè)不巧，就會(huì )讓正負兩極來(lái)個(gè)親密接觸。

　　給電池預留一個(gè)“出氣口”

　　針對電池內壓增大的問(wèn)題，鋰電池必須要有一種緩解內壓的安全防范裝置，這就需要提到泄壓閥。

　　“泄壓閥是指在電池的外殼上設置的一塊比較薄的部分，它能夠有效地預防電池的意外爆裂，這就像高壓鍋的減壓閥一樣。”劉偉介紹道。

　　如果泄壓閥設計合理，那么當內部氣體膨脹時(shí)，泄壓閥會(huì )適度打開(kāi)，氣體可以從泄壓閥順利排出，同時(shí)帶出部分能量。如果泄壓閥設計不合理，當氣壓增大時(shí)就不會(huì )打開(kāi)，那么內部壓力逐漸增大，危險就逐漸增加，隨時(shí)會(huì )發(fā)生爆炸。

　　需要注意的是，泄壓閥并不是越“靈敏”越好，如果它很容易就打開(kāi)的話(huà)，外面的空氣就會(huì )進(jìn)來(lái)。因為內部的電解液沸點(diǎn)、熔點(diǎn)很低，很容易與空氣發(fā)生反應，這時(shí)，同樣會(huì )出現燃燒或者爆炸。