nEUROn試驗型無(wú)人戰斗機選用Wind River VxWorks 653平臺

　　全球領(lǐng)先的設備軟件優(yōu)化（DSO）廠(chǎng)商風(fēng)河系統公司（Wind River）日前宣布，nEUROn歐洲試驗型無(wú)人戰斗機（UCAV）采用風(fēng)河VxWorks 653操作系統作為其電子設備系統的標準平臺。UCAV的計算機核心系統將完全遵循ARNIC 653-1航空電子設備標準，并且支持完全達到Level A認證文檔級別的RTCA DO-178B / EUROCAE ED-12B規范。

　　nEUROn項目的目標并不是執行軍事任務(wù)，而是對相關(guān)技術(shù)和合作解決方案的成熟性與有效性進(jìn)行實(shí)驗，以便完成以下目標：
　　　網(wǎng)絡(luò )中心戰（Network Centric Warfare）的空對地模擬任務(wù)
　　　隱秘行動(dòng)平臺（跨地域和紅外雷達）
　　　對速率有嚴格要求的武器艙輸送系統

　　開(kāi)發(fā)nEUROn UCAV試驗機的主要目的是通過(guò)試驗來(lái)獲得一個(gè)可靠的模塊化航空電子設備系統，該系統采用了基于商用現貨（COTS）的模塊化艙載計算機和高生產(chǎn)率、高質(zhì)量的關(guān)鍵級別實(shí)時(shí)軟件。
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　　nEUROn技術(shù)試驗機項目由主導承包廠(chǎng)商Dassault Aviation組織實(shí)施，負責主要合同的執行，另外還有5家歐洲合作廠(chǎng)商參與；
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　　Alenia（意大利）負責設計全新概念的智能武器艙（Smart Weapon Bay）、艙門(mén)和相關(guān)工作機理，同時(shí)還負責設計和開(kāi)發(fā)電源及分配系統、航空數字系統和地空測試系統等；
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　　SAAB（瑞典）負責系統總體設計、整裝機身、航空電子設備、燃油系統和部分飛行測試等；
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　　Hellenic Aerospace Industry （HAI）負責機身后部、排氣管道和測試裝配等；
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　　EADS（西班牙）提供機翼、地面航站和數字鏈路集成等技術(shù)；
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　　RUAG（瑞士）負責排風(fēng)通道（tunnel test）測試和武器接口等。

　　風(fēng)河EMEA銷(xiāo)售副總裁Andi Pabinger表示：“隨著(zhù)各種多樣化任務(wù)不斷增長(cháng)的需求，越來(lái)越多的無(wú)人系統采用不同團隊合作的方式進(jìn)行國際化開(kāi)發(fā)。這種不斷增長(cháng)的復雜度將進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)對COTS的需求——包括無(wú)人設備核心的軟件等。”

　　Pabinger還表示：“European Systems的各集成商選擇了風(fēng)河公司久經(jīng)考驗的解決方案，同時(shí)還有獲得多項獎勵的風(fēng)河技術(shù)支持，從而使他們在nEUROn這樣的全球頂級項目中降低了投資風(fēng)險和安全認證成本，而且可以更專(zhuān)注于增強功能性和靈活性。VxWorks 653本身就提供對每個(gè)DO-297規范供應商的支持，使ARINC 653平臺供應商和應用軟件廠(chǎng)商能夠實(shí)現異步系統集成，同時(shí)降低認證的復雜度。”