越聰明越方便——未來(lái)的全球衛星導航系統

　　過(guò)去人們出門(mén)遠行，大多是靠一本油墨飄香的地圖冊走遍天下。而今的人們即使是旅游探險，都可以依賴(lài)遠在天際的衛星導航系統指點(diǎn)迷津。略微有點(diǎn)怪聲怪調的GPS不斷地提示著(zhù)每條街道、每個(gè)路口，甚至可以提醒人們何處藏匿著(zhù)測速照相機。  
  
    不過(guò)，專(zhuān)家認為，全球衛星導航系統的發(fā)展其實(shí)尚處在起步階段，未來(lái)它還會(huì )為人們提供更多的便利。

　　全球衛星導航系統要想為人們提供更多的服務(wù)，其中一個(gè)關(guān)鍵因素是數字地圖。歐美發(fā)達國家在這方面遙遙領(lǐng)先，在那里，你幾乎可以在衛星導航系統上找到任何一座城市、任何一個(gè)小鎮、任何一條高速公路。而非洲、南美及亞洲等發(fā)展中國家則還存在較大差距，還有許多空白需要填補。最近剛剛被微軟收購的英國在線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )地圖公司Multimap已經(jīng)宣布要進(jìn)軍中國，目前在該公司的網(wǎng)站上，可以查閱到中國150個(gè)城市的街道，而該公司的下一目標將是印度。Mul鄄timap的創(chuàng )辦人費蘭認為，數字地圖的市場(chǎng)競爭已經(jīng)拓展到世界各地，重點(diǎn)是非洲、亞洲和南美洲。他還大膽預言，25年后將只有數字地圖還能存在。

　　對于歐美市場(chǎng)，數字地圖還遠未達到盡善盡美。一些偏僻地區和遙遠的小鎮還沒(méi)有進(jìn)入到數字地圖，而信息的質(zhì)量更是今后競爭的焦點(diǎn)。當你駕車(chē)到了一個(gè)陌生的地方，除了會(huì )關(guān)心當地的名勝外，當地的社會(huì )治安情況如何恐怕也是你的關(guān)注重點(diǎn)。再比如像意大利的羅馬，司機的駕駛行為比較魯莽，適當提供一些當地交通事故的信息，對安全駕駛恐怕也會(huì )有一定的幫助。

　　隨著(zhù)WEB2.0技術(shù)的發(fā)展，衛星導航系統與之結合，除了可以提供實(shí)時(shí)交通信息外，還可以為用戶(hù)提供一些其他信息。比如駕車(chē)經(jīng)過(guò)英國著(zhù)名的大本鐘，GPS可以告訴你它的高度；經(jīng)過(guò)意大利舉世聞名的奧勒良墻，它可以為你講述在公元270年，奧勒良皇帝如何用3年時(shí)間修建了這座城墻及那段時(shí)期的有趣歷史。想知道哪個(gè)餐館的比薩好吃，同樣可以向衛星導航系統求教。此外，用戶(hù)還可以糾正數字地圖存在的錯誤信息。比如雖然導航系統讓你右轉，但實(shí)際情況是該路口只允許左轉，這時(shí)司機只要點(diǎn)擊一個(gè)修正鍵，就可避免同樣的錯誤再次出現。而更先進(jìn)的衛星導航系統將會(huì )自動(dòng)發(fā)現一些情況，比如根據收到的信息表明，有3000個(gè)司機到了某一個(gè)路口都向左轉彎，衛星導航系統會(huì )自動(dòng)將其確定為只能左轉的路口。

　　未來(lái)的衛星導航系統肯定會(huì )變得更聰明，這一點(diǎn)確信無(wú)疑。不過(guò)要使衛星導航系統更聰明，專(zhuān)家認為，維基百科全書(shū)的用戶(hù)參與方式，是一條非常值得借鑒的方式。