飛思卡爾和飛利浦攜手加速推廣可兼容FlexRay產(chǎn)品

皇家飛利浦電子公司（NYSE交易代號：PHG，AEX交易代號：PHI）與飛思卡爾半導體公司（NYSE交易代號：FSL, FSLB）共同宣布，為推動(dòng) FlexRay? 成為下一代車(chē)內網(wǎng)絡(luò )的通用技術(shù)標準，雙方將共享各自擁有的 FlexRay? 技術(shù)。

該協(xié)議將促進(jìn)飛利浦和飛思卡爾實(shí)現基于半導體的 FlexRay 產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和普及，并實(shí)現雙方產(chǎn)品的兼容性，加速 FlexRay 網(wǎng)絡(luò )在汽車(chē)行業(yè)中的應用。FlexRay 將有助于實(shí)現動(dòng)力傳動(dòng)系統和車(chē)身系統等下一代高帶寬應用控制，并將最終實(shí)現有效的底盤(pán)管理、制動(dòng)系統和轉向系統等系統線(xiàn)控解決方案。

飛利浦半導體副總裁兼汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Harry Inia 表示："飛利浦與飛思卡爾的強強聯(lián)合將推進(jìn)高度可靠的 FlexRay 網(wǎng)絡(luò )應用，這也是邁向汽車(chē)高帶寬先進(jìn)控制應用開(kāi)發(fā)的重要步驟，該應用在幫助整車(chē)廠(chǎng)商更靈活、更自由地進(jìn)行汽車(chē)設計的同時(shí)，還能提高駕駛安全性，降低油耗，為駕駛人員提供更便利的選擇。"

飛利浦與飛思卡爾同為FlexRay 聯(lián)盟的創(chuàng )始成員，在開(kāi)發(fā)支持控制器局域網(wǎng) （CAN ）、局部互聯(lián)網(wǎng)（ LIN）等汽車(chē)通信協(xié)議及 FlexRay 技術(shù)的硅半導體方面，雙方都積累了豐富的經(jīng)驗。如今，雙方在車(chē)用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)方面各盡所能，共享一個(gè)通用 FlexRay 協(xié)議引擎設計和基于系統C語(yǔ)言的軟件模型，以保證各自的 FlexRay 器件產(chǎn)品的協(xié)同性。

雙方還將共同努力為 FlexRay 開(kāi)發(fā)商提供第一套完整的解決方案，包括符合FlexRay 協(xié)議規范 2.1 版的網(wǎng)絡(luò )仿真工具和芯片產(chǎn)品。

飛思卡爾汽車(chē)事業(yè)部資深副總裁兼總經(jīng)理 Paul Grimme 指出："在汽車(chē)行業(yè)內，目前只有飛思卡爾和飛利浦才能提供商用的獨立 FlexRay 器件，該協(xié)議凝聚了雙方多年的經(jīng)驗，將生產(chǎn)基于 FlexRay 標準的硅半導體產(chǎn)品，為客戶(hù)提供更多的選擇。今年年內，我們的合作就將取得成果，屆時(shí)一款符合2.1版標準的硬件將嵌入到我們現有的汽車(chē)微控制器系列產(chǎn)品中。"

目前，飛利浦和飛思卡爾生產(chǎn)的器件已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)的FlexRay  解決方案中得到了廣泛應用。飛思卡爾將在其S12X、 56F8xxx、 MPC55xx  和 MAC7x00等系列汽車(chē)產(chǎn)品中集成 FlexRay 協(xié)議引擎設計。而飛利浦也將在其ARM7? SJA20xx 和 ARM9? SJA25xx 等基于 ARM? 的汽車(chē)微控制器解決方案中集成 FlexRay 協(xié)議引擎設計。

供貨
目前，共享版 FlexRay 協(xié)議引擎設計及其配套開(kāi)發(fā)可執行協(xié)議模型可通過(guò)飛思卡爾的授權獲得。飛利浦和飛思卡爾計劃于 2005 年推出更多的 FlexRay 產(chǎn)品。第一款配備基于 FlexRay 協(xié)議網(wǎng)絡(luò )功能的汽車(chē)預計將于 2006 年投產(chǎn)。

背景資料
2003年 10 月，飛思卡爾推出了首款獨立的 FlexRay 控制器 -- MFR4100，隨后又于2004年 4 月推出了一款獨立 FlexRay 器件--MFR4200。飛思卡爾計劃在今年上半年實(shí)現 MFR4200 的全面量產(chǎn)。

飛利浦推出了首個(gè)車(chē)用 10Mbps  FlexRay 總線(xiàn)驅動(dòng)器 - TJA1080，可同時(shí)支持總線(xiàn)和星形網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。