LG排擠松下 加大對特斯拉的電池供應

　　據《日本經(jīng)濟新聞》10月28日報道，韓國LG化學(xué)10月27日就向純電動(dòng)汽車(chē)(EV)廠(chǎng)商美國特斯拉汽車(chē)供應鋰離子電池與對方了進(jìn)入最終調整。特斯拉斯的純電動(dòng)車(chē)用電池之前幾乎全部由松下供貨。但是，此次將以純電動(dòng)車(chē)的正式增產(chǎn)為契機調整采購體制。在日本占據優(yōu)勢的車(chē)載電池領(lǐng)域，韓國LG化學(xué)正迅速擴大供貨對象。如果最終敲定向特斯拉供貨，LG化學(xué)在全球市場(chǎng)的存在感將進(jìn)一步增強。

　　對于將以電池為首的車(chē)載用設備相關(guān)業(yè)務(wù)定位為支柱的松下來(lái)說(shuō)，特斯拉采購戰略的轉變將構成打擊。其原因是松下將失去特斯拉因業(yè)務(wù)增長(cháng)而擴大的一部分需求，同時(shí)還將一定程度被卷入價(jià)格競爭。

　　松下目前通過(guò)大阪的工廠(chǎng)向特斯拉供應電池。同時(shí)正在與特斯拉在美國內達華州共同建設大型工廠(chǎng)。2016年工廠(chǎng)將部分投產(chǎn)。到2020年完工時(shí)的總投資額在50億美元。

　　據調查公司Techno Systems Research統計，車(chē)載用鋰電池的全球市場(chǎng)份額中，松下高居榜首，排名第二的是日產(chǎn)汽車(chē)和NEC的合資企業(yè)汽車(chē)能源供應公司(AESC)。LG化學(xué)僅排在第三位。不過(guò)，LG化學(xué)的供貨對象包括美國通用汽車(chē)(GM)和法國雷諾等20多家公司，今后，全面開(kāi)展供貨的項目也很多。

　　LG化學(xué)在中國南京建設的新工廠(chǎng)于10月27日竣工。對于該公司而言，這是繼美韓之后的第三大生產(chǎn)基地?？偰戤a(chǎn)能較原來(lái)增加40%，相當于18萬(wàn)輛以上純電動(dòng)汽車(chē)的電池用量。包括手機用途等在內的LG化學(xué)的電池部門(mén)2014年銷(xiāo)售額達到2.85萬(wàn)億韓元。

　　特斯拉在基礎部件電池的采購商中追加LG化學(xué)，除了力爭實(shí)現穩定采購之外，似乎還意在讓多家電池廠(chǎng)商相互競爭，進(jìn)而加速改善價(jià)格和性能。

　　特斯拉為了擴大高級轎車(chē)“Model S”和SUV“Model X”的生產(chǎn)，計劃到2015年底將位于美國加利福尼亞州的純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)的年產(chǎn)能由2015年初的3.5萬(wàn)輛增加到5萬(wàn)輛以上。該公司9月已在荷蘭啟動(dòng)第二家工廠(chǎng)。據稱(chēng)，全球整體年產(chǎn)能接近10萬(wàn)輛。目前全球最大的純電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商日產(chǎn)汽車(chē)生產(chǎn)的“LEAF”2014年度銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛。