汽車(chē)發(fā)電機原理

　　導讀：發(fā)電機，顧名思義，是將其他形式的能量轉換為電能的裝置，而汽車(chē)發(fā)電機無(wú)非就是為汽車(chē)的正常運行提供能量的儀器了?，F在汽車(chē)如此之普遍，無(wú)論從事哪方便的工作都要來(lái)了解一下汽車(chē)發(fā)電機的相關(guān)知識，本文就為大家詳細介紹汽車(chē)發(fā)電機原理，汽車(chē)究竟是如何“跑”起來(lái)的呢?

一、汽車(chē)發(fā)電機原理- -簡(jiǎn)介

　　汽車(chē)發(fā)電機，是一種在汽車(chē)運行時(shí)為汽車(chē)提供能源并向蓄電池進(jìn)行充電的裝置，是每輛汽車(chē)上都不可缺少的一部分，主要由轉子、定子、整流器和端蓋四部分組成，不僅應用于汽車(chē)上，在國防科技、工農業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域也有著(zhù)極其廣泛的應用。

二、汽車(chē)發(fā)電機原理- -分類(lèi)

　　汽車(chē)發(fā)電機根據其電流性質(zhì)不同可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，交流發(fā)電機較直流發(fā)電機的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，使得直流發(fā)電機逐步被淘汰，現在在市場(chǎng)上以很難見(jiàn)到直流發(fā)電機的身影。而交流發(fā)電機逐步發(fā)展，現已演變出多種類(lèi)型，其可根據總體結構的不同分為普通交流發(fā)電機、整體式交流發(fā)電機、帶泵式交流發(fā)電機、無(wú)刷式交流發(fā)電機、永磁式交流發(fā)電機等;根據整流器結構的不同可分為六管、八管、九管、十一管交流發(fā)電機;根據磁場(chǎng)繞組搭鐵形式的不同分為內搭鐵型交流發(fā)電機和外搭鐵型交流發(fā)電機。

三、汽車(chē)發(fā)電機原理

　　我們接下來(lái)以整體式交流發(fā)電機為例來(lái)對汽車(chē)發(fā)電機原理進(jìn)行講解。

　　起初，開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，由蓄電池為汽車(chē)運行提供能量，遵循蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點(diǎn)→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極的電路使得蓄電池放電，且指示燈亮。但隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)，發(fā)電機轉速逐步提高，當提高至其輸出電壓等于蓄電池電壓時(shí)，汽車(chē)供電狀態(tài)發(fā)生轉換，轉換為發(fā)電機為汽車(chē)運行提供能量，且指示燈滅。外電路通過(guò)電刷使得勵磁繞組通電，產(chǎn)生磁場(chǎng)，將爪極磁化為N極和S極，因此轉子旋轉過(guò)程中，磁通在定子繞組中交替變化，便產(chǎn)生交變的感應電動(dòng)勢(基于電磁感應原理)，進(jìn)而可以正常發(fā)電。

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