美高森美提供全新智能電感式傳感器接口IC系列中的首款器件

　　致力于在電源、安全、可靠和性能方面提供差異化半導體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布推出基于感應傳感技術(shù)的全新傳感器接口集成電路(IC)系列中的首款器件LX3301A，是市場(chǎng)上首款利用印刷電路板(PCB)上的線(xiàn)性可變差動(dòng)變壓器(LVDT)架構實(shí)現的感應傳感器IC產(chǎn)品，設計用于汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)范圍應用。

　　傳感器是幾乎所有閉環(huán)系統中反饋回路的主要組件，基于LVDT原理特點(diǎn)的LX3301A傳感器接口IC利用美高森美的感應傳感技術(shù)，帶來(lái)出色的抗噪聲和抗干擾能力。美高森美的此項技術(shù)還可以替代市場(chǎng)上目前盛行的霍爾效應(Hall-effect)傳感器，這些基于磁鐵的傳感器易于受到外部磁場(chǎng)和/或接近的金屬物件所影響;然而此感應技術(shù)省去磁鐵，從而提升了對于這類(lèi)干擾的免疫能力。

　　美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門(mén)經(jīng)理ShafyEltoukhy表示：“美高森美是感應傳感技術(shù)的領(lǐng)導廠(chǎng)商，5年多來(lái)一直提供定制IC生產(chǎn)產(chǎn)品，我們很高興通過(guò)LX3301A擴大市場(chǎng)機會(huì )。感應傳感是一項可以在廣泛的機械運動(dòng)傳感應用中替代霍爾效應傳感的新興技術(shù)，并且為客戶(hù)提供了顯著(zhù)的溫度穩定性能的提升，增強的可靠性和安全性，以及更低的系統成本。”

　　新器件適用于各種與控制系統和工業(yè)自動(dòng)化相關(guān)的應用，特別是線(xiàn)性位移測量(流體液位傳感、變速器激勵器位置的齒輪位置、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)/接近檢測)和角度運動(dòng)測量(機械臂位置、旋轉軸位置、踏板位置和旋轉控制)。這款器件還滿(mǎn)足嚴苛的汽車(chē)應用需求，包括AECQ100的等級1認證、ISO26262符合性和生產(chǎn)件批準程序(PPAP)文件支持。

　　附加特性包括：

　　- 無(wú)接觸傳感(高可靠性)

　　- 具有12kB程序存儲器的嵌入式32位處理引擎

　　- 2個(gè)具有集成解調器的傳感器輸入通道

　　- 具有 1至 5 MHz頻率范圍的內部振蕩器

　　- 具有2kHz采樣率的雙13位 ADC

　　- 用戶(hù)可編程16x16位非易失性配置存儲器

　　- 由富有經(jīng)驗的汽車(chē)技術(shù)支持團隊確?？蛻?hù)成功應用

　　傳感器繼續在整個(gè)汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中日漸普及，例如《MEMS Journal》雜志指出全球范圍付運的新輕型車(chē)輛(汽車(chē)和輕型卡車(chē))將從2014年的大約8500萬(wàn)輛增長(cháng)至2020年的1億1000萬(wàn)輛，目前這些車(chē)輛每輛平均具有60至100個(gè)傳感器，但是隨著(zhù)汽車(chē)的“智能性”快速地提高，預計每輛汽車(chē)的傳感器數目將會(huì )達到200個(gè)，換句話(huà)說(shuō)，到2020年，汽車(chē)工業(yè)每年使用大約220億個(gè)傳感器。

　　LX33xx傳感器IC系列可以用于美高森美的馬達驅動(dòng)參考設計，使用SmartFusion®2 系統級芯片(SoC) 現場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA)和馬達控制IP套件來(lái)處理傳感器輸入和馬達驅動(dòng)算法。傳感器輸入可以連接至馬達控制評測板。要了解更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)公司網(wǎng)頁(yè)http://www.microsemi.com/applications/motor-control。

　　供貨

　　美高森美現已發(fā)布LX3301A器件，要了解更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)公司網(wǎng)頁(yè)http://www.microsemi.com/existing-parts/parts/136315或發(fā)送電郵至Sales.Support@Microsemi.com。