加速度計原理

　　導讀：如今的智能手機一般都有方向感應器，其主要功能是可以檢測手機處于正豎、倒豎、左橫、右橫，仰、俯狀態(tài)。方向感應器的實(shí)現靠的是手機里的內置加速計。這是一個(gè)很神奇的元件，今天小編就和大家一起深入了解加速度計，感興趣的同學(xué)請多多關(guān)注。。。

1. 加速度計原理—簡(jiǎn)介

　　加速度計是測量運載體線(xiàn)加速度的儀表。在飛行控制系統中，加速度計是重要的動(dòng)態(tài)特性校正元件。在慣性導航系統中，高精度的加速度計是最基本的敏感元件之一。在各類(lèi)飛行器的飛行試驗中，加速度計是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。

2. 加速度計原理—組成

　　加速度計由檢測質(zhì)量(也稱(chēng)敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。檢測質(zhì)量受支承的約束只能沿一條軸線(xiàn)移動(dòng)，該軸被稱(chēng)為輸入軸或敏感軸。當儀表殼體隨著(zhù)運載體沿敏感軸方向作加速運動(dòng)時(shí)，根據牛頓定律，具有一定慣性的檢測質(zhì)量力圖保持其原來(lái)的運動(dòng)狀態(tài)不變。

　　加速度計與殼體之間將產(chǎn)生相對運動(dòng)，使彈簧變形，于是檢測質(zhì)量在彈簧力的作用下隨之加速運動(dòng)。當彈簧力與檢測質(zhì)量加速運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力相平衡時(shí)，檢測質(zhì)量與殼體之間便不再有相對運動(dòng)，這時(shí)彈簧的變形反映被測加速度的大小。電位器作為位移傳感元件把加速度信號轉換為電信號，以供輸出。加速度計本質(zhì)上是一個(gè)一自由度的振蕩系統，須采用阻尼器來(lái)改善系統的動(dòng)態(tài)品質(zhì)。

3. 加速度計原理—工作原理

　　加速度計是根據壓電效應的原理來(lái)工作的。 所謂的壓電效應就是"對于不存在對稱(chēng)中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內部建立電場(chǎng)，這種由于機械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現象稱(chēng)為“正壓電效應”。

　　加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進(jìn)的;另一種就是線(xiàn)加速度計，下面分別介紹兩種加速度計的原理：

　　角加速度計的原理類(lèi)似加速度計，它的外盒裝在轉動(dòng)物體上，由于角加速度，在參考質(zhì)量上產(chǎn)生切向動(dòng)載荷，可輸出與切向加速度或角加速度大小成比例的信號。隨被測運動(dòng)物體和測量要求的不同，加速度計有各種原理和實(shí)現方式。如在飛行器上，有按陀螺原理設計的陀螺加速度儀等。

　　線(xiàn)加速度計的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A(加速度)=F(慣性力)/M(質(zhì)量)。我們只需要測量F即可得到加速度。

　　以上就是關(guān)于加速度計的必備知識，希望對大家有幫助，相關(guān)的知識還有很多很多，小編精心選取了三篇關(guān)于加速度計的文章，希望大家多多學(xué)習。。。

　　加速度計相關(guān)文章推薦閱讀：

　　1. 加速度計

　　2. 加速度計原理

　　3. 加速度傳感器原理