智能傳感器推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)演變過(guò)程

　　從簡(jiǎn)單的商店門(mén)傳感器到當今迅速出現的智能傳感器，傳感器已經(jīng)融入我們生活的邊邊角角。未來(lái)的動(dòng)態(tài)傳感器應用的功能絕不會(huì )僅限于利用AppleWatch測心率;將傳感技術(shù)與我們日?；顒?dòng)的無(wú)縫結合才是最終目標，它不僅能持續監測健康，還能分析我們與周邊世界的互動(dòng)方式。

　　除了可穿戴設備領(lǐng)域，傳感器應用還將進(jìn)入其他主要產(chǎn)業(yè)。與醫療、軍事以及體育產(chǎn)業(yè)相關(guān)的公司都已經(jīng)將自己的代表產(chǎn)品和工作流程、物聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系起來(lái)，并利用這種聯(lián)系設計出理解、分析和決斷能力更強的工具。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，傳感器推進(jìn)了這一演變過(guò)程。但與其他工具一樣，傳感器的本質(zhì)也是為了協(xié)助工作，所以一款合適的產(chǎn)品顯得尤為重要。人類(lèi)作為動(dòng)態(tài)生命，我們 柔軟敏感的身體會(huì )對不同的情形做出不同的反應，這種敏感的反應提高了對傳感器的要求，所以并非所有傳感器都適合監測我們復雜多樣的生活方式和周邊環(huán)境。

　　軟傳感器的影響

　　與關(guān)注固體硬物的移動(dòng)和特性的傳統傳感器相比，軟傳感器不僅改進(jìn)了外形，還在設計中增加了對“軟結構”的測量功能。比如將一張直徑或是尺寸只有幾毫米的紙頁(yè)作為軟結構，軟傳感器能以高度精確的可復制數據來(lái)衡量它的形狀變化。

　　科技應該改善生活，而不是干擾生活。

　　軟傳感器和彈性傳感器可以在不妨礙人類(lèi)活動(dòng)的情況下，直接對其測量。它們可以固定在我們身體上、粘合在衣服上或縫在任何柔軟材料上，這使得其他傳感產(chǎn)品可直接針對用戶(hù)身體或貼身衣物進(jìn)行設計。

　　彈性傳感器具有無(wú)限的商機，它的巨大潛力遠遠超出了可穿戴設備的范疇。

　　體育界

　　軟傳感應用運用在體育界最為普遍。許多運動(dòng)員們都配置了一整套可穿戴科技工具，比如用以測量距離、時(shí)間和路線(xiàn)的臂章和腕帶。但這些產(chǎn)品多數只局限于生物監測數據。

　　相比之下，軟傳感器為運動(dòng)員和教練增添了生物機械數據的測量功能，借以觀(guān)察每位運動(dòng)員的身體運動(dòng)、肌肉收縮、呼吸頻率、運動(dòng)技巧、姿勢和受傷風(fēng)險。

　　以Heddoko為代表的許多公司已經(jīng)開(kāi)始將StretchSense的布質(zhì)彈性傳感器與壓縮衣料結合，從而持續監測身體運動(dòng)并幫助運動(dòng)員達到最佳狀態(tài)。這些靈活的傳感器既適應于任何服裝或鞋類(lèi)，又不妨礙運動(dòng)員的訓練和活動(dòng)。

　　傳感器與無(wú)線(xiàn)技術(shù)結合之后，運動(dòng)員在運動(dòng)場(chǎng)內就能實(shí)現分節訓練與分析。

　　醫療保健

　　除了體育，從傳感技術(shù)中受益匪淺的還有醫院和專(zhuān)科診所。各類(lèi)健康指標的測量都離不開(kāi)傳感器，其中包括心率、血壓以及葡萄糖水平等等。然而，現今的醫療保障行業(yè)仍然缺少現有技術(shù)的集成，這很大程度地影響了醫療效果。

　　無(wú)線(xiàn)和可穿戴軟傳感器的出現使得日常健康監測在家就能進(jìn)行，病人在家庭修養期間也可以進(jìn)行精確的自我評估和持續的監測。

　　對于需要持續理療的病人，軟傳感器可監測他們的恢復運動(dòng)，在持續監測恢復過(guò)程的同時(shí)，也檢查運動(dòng)技巧是否到位。病人可將自己的數據實(shí)時(shí)分享給主治醫生，節省了二者會(huì )面所耽誤的時(shí)間和精力。

　　在麻省理工學(xué)院，研究者發(fā)明了一種“7指機器人”，它在人手的拇指和小指旁邊分別多加一根手指，這種設計是為了提高人類(lèi)的抓握功能。這種設計抓握功能一定程度上幫助了年長(cháng)或殘疾病人，提高了他們的獨立能力。

　　汽車(chē)行業(yè)

　　汽車(chē)行業(yè)對傳感器的使用需求巨大，目前已經(jīng)有超過(guò)100種(根據車(chē)型而變)傳感器測量制動(dòng)器、輪胎壓力、溫度以及跟車(chē)距離等指標，其中多數的關(guān)注點(diǎn)在于汽車(chē)的狀態(tài)和安全。但軟傳感器以新的監測方式提高了汽車(chē)的安全性和乘車(chē)舒適度。

　　它被嵌入到汽車(chē)座椅內，用以分析駕駛人或乘車(chē)人的坐姿，并明確地顯示出他們的重量分布和姿勢。

　　座椅可自動(dòng)迎合乘客的個(gè)人偏好，在確保他們安全的同時(shí)又兼顧舒適度。此外，軟傳感器還大大提升了汽車(chē)的安全功能，比如在乘客面前裝置的動(dòng)態(tài)安全氣囊，一旦出現事故，它就會(huì )以適合各類(lèi)乘客(成人和兒童均可)的不同壓力和高度彈出。

　　虛擬和增強現實(shí)技術(shù)

　　盡管像Google之類(lèi)的大型公司引領(lǐng)了虛擬現實(shí)的再次復興，但由于限制因素的存在，虛擬現實(shí)的真實(shí)程度始終不能令人滿(mǎn)意，其中最主要的限制因素就是缺乏與數字宇宙互動(dòng)的輸入方法。

　　具體來(lái)說(shuō)就是鍵盤(pán)和觸摸屏不運行。對于虛擬現實(shí)來(lái)說(shuō)這是致命傷，因為這兩者是除了視覺(jué)方面的關(guān)鍵要素，很大程度地連接著(zhù)用戶(hù)與虛擬體驗。

　　軟傳感器以簡(jiǎn)單不受限制的方式對用戶(hù)的身體活動(dòng)進(jìn)行精確的監測，這不僅將虛擬和增強現實(shí)進(jìn)行了區分，還是發(fā)展成為輸入裝置的前提準備。有了軟傳感器的幫助，游戲可以根據玩家的自然身體活動(dòng)做出相應的響應。

　　運動(dòng)和肢體語(yǔ)言數據可與其他生物數據結合，從而監測人類(lèi)在仿真生活情形中的神經(jīng)反應。目前，開(kāi)發(fā)者已經(jīng)能設計出由玩家反應控制的仿真互動(dòng)體驗。