3GSps超高速ADC系統設計解決方案
包含千兆采樣率ADC的系統設計會(huì )遇到許多復雜情況。面臨的主要挑戰包括時(shí)鐘驅動(dòng)、模擬輸入級和高速數字接口。本文探討了如何才能克服這些挑戰,并給出了在千兆赫茲的速度下進(jìn)行系統優(yōu)化的方法。在討論中,時(shí)鐘設計、差分輸入驅動(dòng)器的設計、數字接口和布局考慮都是十分復雜的問(wèn)題。本文中的參考設計將采用ADC083000/B3000。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/274413.htm時(shí)鐘源是高速數據轉換系統中最重要的子電路之一。這是因為時(shí)鐘信號的定時(shí)精度會(huì )直接影響ADC的動(dòng)態(tài)性能。為了將這種影響最小化,ADC的時(shí)鐘源必須 具有很低的定時(shí)抖動(dòng)或相位噪聲。如果在選擇時(shí)鐘電路時(shí)沒(méi)有考慮該因素,則系統的動(dòng)態(tài)性能在很大程度上將不由前端模擬輸入或ADC的質(zhì)量決定。理想時(shí)鐘總能 在電平跳變之間保持精確的時(shí)間間隔。而實(shí)際中,時(shí)鐘邊沿之間的時(shí)間間隔是在不斷變化的。這一定時(shí)不確定性的結果,會(huì )使被采樣波形的信噪比在數據轉換過(guò)程中 降低。對于所有的抖動(dòng)源,系統所能容忍的最大時(shí)鐘抖動(dòng)[即由抖動(dòng)所引起的噪聲不超過(guò)量化噪聲(1/2 LSB)]可由下式定義:

如果輸入電壓(VIN)經(jīng)過(guò)優(yōu)化等于A(yíng)DC的滿(mǎn)量程(VINFSR),則對抖動(dòng)的要求就只與ADC的分辨率(N位)和被采
樣的輸入頻率(fin)相關(guān)。當輸入頻率達到奈奎斯特速率(對于1.5GSps的轉換速率為750MHz)時(shí),總的抖動(dòng)要求為:

這個(gè)值是各種原因引起的抖動(dòng)的總和。ADC器件內部所引起的抖動(dòng)被稱(chēng)為孔徑抖動(dòng)。以ADC083000為例,在數據表中給出的孔徑抖動(dòng)為0.4ps, 該值將ADC時(shí)鐘的抖動(dòng)規范限制在0.4ps。但是,當被用于數據轉換系統時(shí),簡(jiǎn)單地將振蕩器的性能數據匹配到所需的規范,可能還不足以得到所期望的結 果。這是因為基頻附近存在的其它頻率成分也起著(zhù)重要的作用。因此,有必要用頻譜分析儀來(lái)檢查時(shí)鐘信號,并確定與基頻相關(guān)的能量沒(méi)有分布到過(guò)寬的范圍內。擴 展到更高頻率上的尖峰是可見(jiàn)的,并且也會(huì )直接影響抖動(dòng)性能。
圖1顯示了為ADC083000所推薦的時(shí)鐘電路。它由一個(gè)與Vari-L壓控振蕩器(VCO)相連的鎖相環(huán)(PLL)器件(LMX2312)組成。 此PLL和VCO在奈奎斯特輸入頻率下仍能使ADC083000產(chǎn)品維持所需的信噪比(44dB)。圖2中的FFT顯示了ADC08D1500在1.5 GSps的時(shí)鐘速率下,采用圖1中的電路采樣100MHz輸入頻率時(shí)的動(dòng)態(tài)性能。
通常使用一個(gè)差分放大器作 為單位增益的單端到差分端的轉換器。為什么ADC需要差分輸入呢?因為差分信號不僅有利于抑制共模噪聲,還能提高ADC的諧波性能。降低偶次諧波能帶來(lái)更 好的動(dòng)態(tài)性能。使用運放來(lái)替代變壓器進(jìn)行單端到差分端轉換的優(yōu)勢在于放大器能允許直流信號通過(guò)而變壓器卻不能。并且使用放大器比使用變壓器更容易對增益進(jìn) 行控制。
當設計結束后檢查放大器的失調電壓時(shí),要移除運放輸入端的激勵信號?,F在使用WaveVision的ADC評估軟件,進(jìn)行采樣并在時(shí)域中觀(guān)察這些樣 本。當運放的輸入電壓為零時(shí),ADC的輸出應該處于半量程,即128(8位轉換器)。放大器的任何輸出失調誤差都會(huì )引起輸出碼偏離半量程。這樣就能測量運 放的輸出失調誤差。如果存在很大的失調電壓,則需要檢查運放輸入端的阻抗匹配,因為輸入端的阻抗失配會(huì )改變輸出失調電壓,由于輸出幅度受到限制,因此會(huì )減 小ADC的動(dòng)態(tài)范圍。
捕獲數字輸出數據
以很高的頻率(1GSps甚至更高)對信號進(jìn)行采樣意味著(zhù)由轉換器產(chǎn)生的數字輸出數據必須快速地被存儲或至少被快速地轉移。ADC為它的兩個(gè)通道提供 了復用數據輸出。這一方法將數據率降低了一半,但增加了所需的位數。對于1GSps的采樣率,ADC的轉換數據輸出速率為500MHz。即使以這一被降低 的速度輸出,大多數分立或內部FPGA存儲器還是難以可靠地捕捉數據。因此最好使用雙數據率(DDR)的方法,在時(shí)鐘的上升沿和下降沿均傳輸數據。這樣對 于DDR信號,數據率不變,但時(shí)鐘頻率再次被減小一半,變成易處理的250MHz。這一頻率處于目前CMOS存儲電路可實(shí)現的范圍之內。在將數據存入存儲 器之前,在FPGA器件的輸入端需要一對中間數據鎖存器。第一個(gè)鎖存器由一個(gè)同相數據時(shí)鐘控制,而第二個(gè)鎖存器則由一個(gè)相差為180°的異相或反相數據時(shí) 鐘控制。

為了簡(jiǎn)化這一計時(shí)要求,FPGA通常具有PLL(鎖相環(huán))或DLL(延遲鎖相環(huán))形式的數字時(shí)鐘管理器。這些器件允許在內部產(chǎn)生相位鎖定到一個(gè)輸入時(shí) 鐘的時(shí)鐘信號,并提供0°、90°、180°和270°的相位延遲。這一時(shí)鐘管理特性通過(guò)提供一個(gè)精確的相移180°的時(shí)鐘,使DDR的時(shí)序能有效地工 作。它還能確保到來(lái)的數據與下降沿同步,因此能可靠地被數據鎖存器捕獲。
被鎖存后,到來(lái)的數據可以被轉移到FIFO存儲器或Block RAM中。這樣系統微控制器就能以較慢的速度容易地從中找回這些數據,進(jìn)行捕獲后的處理。
電路板布局
由于數字開(kāi)關(guān)的瞬時(shí)變化主要由高頻成分構成,趨膚效應告訴我們邏輯變化產(chǎn)生的噪聲幾乎與地平面銅皮的總質(zhì)量無(wú)關(guān)??偙砻娣e比地平面的總體積更為重要。 典型的充滿(mǎn)噪聲的數字電路與敏感的模擬電路之間的耦合會(huì )導致很差的性能,并且似乎無(wú)法隔離和補救。解決這一問(wèn)題的方法就是要很好地將模擬電路與數字電路分 開(kāi)。由于所引起的公共回流路徑會(huì )在A(yíng)DC的模擬輸入“地”中引起漲落,從而在轉換結果中引入額外的噪聲,因此不應將高功率的數字元件放置在任何線(xiàn)性元件或 模擬與混合信號元件的電源線(xiàn)和電源平面之上或其附近。

通常,我們假定模擬和數字引線(xiàn)應成90°交叉,以避免數字噪聲進(jìn)入模擬路徑。但是,在高頻系統中應完全避免模擬和數字引線(xiàn)的交叉。輸入的時(shí)鐘線(xiàn)應與所 有其它引線(xiàn)(包括模擬和數字)隔離。應該避免通??杀唤邮艿?0°交叉,因為在高頻下即使少許耦合也會(huì )引起問(wèn)題。在高頻下,筆直的信號路徑具有最好的性 能。模擬輸入應與充滿(mǎn)噪聲的信號引線(xiàn)隔離,以避免將寄生信號耦合到輸入中去。由于A(yíng)DC083000要求低電平驅動(dòng),因此這一點(diǎn)尤其重要。任何連接在轉換 器輸入端和地面之間的外部元件(例如濾波電容),都應被連接到模擬地平面中一個(gè)非常干凈的點(diǎn)上。所有模擬電路(輸入放大器、濾波器等)都應與任何數字元件分開(kāi)放置。
汽車(chē)防盜機相關(guān)文章:汽車(chē)防盜機原理 頻譜分析儀相關(guān)文章:頻譜分析儀原理
評論