美國超級電容巨頭Maxwell強烈看好中國市場(chǎng)需求

　　美國超級電容巨頭Maxwell周四在財報中強烈看好中國市場(chǎng)潛力，預計中國需求將刺激公司業(yè)務(wù)在下半年迎來(lái)轉機，完成全年業(yè)績(jì)目標。

　　Maxwell這份截至2015年3月31日的季度財報顯示，第一季度營(yíng)收同比下滑25%至3，470萬(wàn)美元;按美國通用會(huì )計準則計算，Maxwell第一季度錄得930萬(wàn)美元凈虧損額，與去年同期31.9萬(wàn)美元凈利潤相比，業(yè)績(jì)下滑態(tài)勢明顯。

　　但對于年內余下階段，Maxwell相當樂(lè )觀(guān)，公司總裁兼首席執行官Franz Fink表示，第二財季營(yíng)收預計將環(huán)比增長(cháng)5%-10%;隨著(zhù)中國公交車(chē)市場(chǎng)對超級電容的季節性需求不斷增長(cháng)，預計公司下半年銷(xiāo)售額將大幅增加，為公司完成全年業(yè)績(jì)目標(1.6-1.8億美元)打下堅守基礎。

　　在中國，超級電容器最為廣泛的應用就是城市混合動(dòng)力客車(chē)制動(dòng)能量回收系統。當車(chē)輛在減速或制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱能轉換成電能儲存在超級電容器里。當車(chē)輛再次前進(jìn)時(shí)，超級電容器則將剛剛儲存起來(lái)的電能輸出用于車(chē)輛加速運行。該應用能使油耗降低25%，有效實(shí)現節能減排。目前在中國，Maxwell超容混合動(dòng)力客車(chē)的保有量已超過(guò)一萬(wàn)輛，宇通、金龍、海格等車(chē)企都正在使用Maxwell超容產(chǎn)品。

　　目前，我國是世界上唯一一個(gè)將超級電容公交車(chē)投入生產(chǎn)的國家。近幾年隨著(zhù)城市化水平與政府財政能力的提升，以及國家大力推廣新能源產(chǎn)品的政策影響，我國公交車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(cháng)期。

　　今年3月18日交通部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)在交通運輸行業(yè)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)》，提出重點(diǎn)推廣應用插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)，研究推廣應用儲能式超級電容汽車(chē)等其他新能源汽車(chē)，到2020 年我國新能源城市公交車(chē)將達到20 萬(wàn)輛。

　　目前，新能源汽車(chē)以公交推廣為主，僅上海公交車(chē)保有量就達2萬(wàn)輛，這為新型高能量超級電容城市客車(chē)的應用推廣提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

　　2013年中國超級電容器的市場(chǎng)規模在31億元人民幣左右，同比增長(cháng)37.32%，到2015年，國內超級電容器市場(chǎng)有望達到73億元，2012-2015年年均復合增速47.82%

　　國內A股市場(chǎng)方面，江海股份使用自有資金投資建設的超級電容器項目于2014年7月9日正式試投產(chǎn)。該項目設計建設的超級電容器共2條試生產(chǎn)線(xiàn)，即炭基超級電容器和鋰離子超級電容器各一條，目前的產(chǎn)能分別是200-300萬(wàn)只/月和1萬(wàn)只/月，且都具有自主知識產(chǎn)權。鋰離子超級電容器是在收購的日本ACT公司的基礎上進(jìn)行改進(jìn)，與Maxwell提供給宇通等客戶(hù)的炭基超容相比，具有高能量密度等特性，在新能源客車(chē)、風(fēng)電變槳、電梯、工程機械等領(lǐng)域有很大的發(fā)展空間。目前已將鋰離子超容產(chǎn)品送樣宇通客車(chē)、海格客車(chē)。對于未來(lái)3~5年的規劃，其預計超級電容器可能會(huì )呈現爆發(fā)式發(fā)展。