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為什么航空業(yè)更需要物聯(lián)網(wǎng)?

作者: 時(shí)間:2015-04-19 來(lái)源:比特網(wǎng) 收藏

  隨著(zhù)經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及高新材料、飛行引擎等技術(shù)的應用,航空業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(cháng)。為了更好的服務(wù)于日常出行,在當今的飛機中已經(jīng)廣泛采用了各種新的通信技術(shù),包括語(yǔ)音對講、飛行數據記錄、衛星全球定位以及日趨成熟的LTE通信系統。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/272795.htm

  不僅如此,在實(shí)時(shí)引擎監控與通信技術(shù)上也迎來(lái)了快速發(fā)展,時(shí)地收集航空系統在飛行中產(chǎn)生的數據,并在飛行中即時(shí)從云端數據中心獲取歷史數據,有的飛機甚至可以從其他正在飛行的航空器中實(shí)時(shí)獲取數據,從而進(jìn)行海量數據分析,以便航空業(yè)務(wù)運營(yíng)者做出最有利的決策。這種集成互聯(lián)的實(shí)時(shí)傳感器信息分析能力就屬于當今流行的術(shù)語(yǔ)——的范疇。

  當航空業(yè)遇見(jiàn)

  運用技術(shù)所獲得的數據,不僅可以了解單臺飛機的飛行狀況,而且可以匯集同類(lèi)系統甚至整個(gè)航空公司的完整數據,從而不斷優(yōu)化單臺和整個(gè)公司的運營(yíng)效率,也可以協(xié)助預測維修維護時(shí)機、零部件采購時(shí)機和數量,減少因為維修維護而耽誤的時(shí)間,增加可正常運營(yíng)的時(shí)間,從而提升整個(gè)航空企業(yè)的商業(yè)績(jì)效。物聯(lián)網(wǎng)將會(huì )帶來(lái)多方皆贏(yíng)的局面,航空企業(yè)的飛機正常飛行時(shí)間更長(cháng),燃油更加節省,航空器制造企業(yè)可以更加了解自己產(chǎn)品的實(shí)際運營(yíng)狀況,以便加速改進(jìn)性能和可靠性。

  除此之外,采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顯然可以提升飛機的安全性,因為在整個(gè)安全回路中,人類(lèi)的反應是最慢的,往往跟不上傳感器和設備的速度,來(lái)不及應付突發(fā)狀況通過(guò)實(shí)時(shí)性的數據分析,為人類(lèi)提供更高的安全性、舒適性和航空公司績(jì)效,這種全面智能化的航空物聯(lián)網(wǎng)將會(huì )改變整個(gè)航空業(yè),也會(huì )通過(guò)有預見(jiàn)性的措施,拯救那些可能失事的航班。

  說(shuō)到飛機的安全系統,相信更多的人會(huì )想起黑匣子,殊不知,像傳統的黑匣子這種所謂的飛行安全技術(shù),對于航空公司來(lái)說(shuō)純粹是一個(gè)財務(wù)負擔,它的價(jià)值只有在一架飛機墜毀之后才能發(fā)揮出來(lái),這畢竟是極為罕見(jiàn)的情況,也是大家不都希望出現的情況。但是,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)卻完全不同,由此帶來(lái)的效益是即刻兌現的。當航空公司為一架飛機配備了物聯(lián)網(wǎng)這樣的實(shí)時(shí)數據采集與分析系統,它的下一次飛行就會(huì )開(kāi)始收到這筆投資的回報,而且從此以后的每一趟飛行都會(huì )因此而受益。

  不難看出,隨著(zhù)互聯(lián)互通需求的增強,飛機將不再是封閉系統,這對實(shí)時(shí)操作系統(RTOS)提出了很高的要求,在今后的RTOS不僅必須具備傳統的核心實(shí)時(shí)、確定性性能和可靠性,還必須提供高度互聯(lián)、全面安全、遠程管理等物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境所要求的全新能力。

  風(fēng)河7 迎接物聯(lián)網(wǎng)新挑戰

  作為業(yè)界領(lǐng)先的RTOS提供商,風(fēng)河公司致力于追求更加開(kāi)放、更加標準的安全規范和接口規范,讓未來(lái)軟件系統擁有更強的互操作性。如何做到更好的互操作性,有三個(gè)重點(diǎn):第一,在產(chǎn)品設計時(shí)遵循開(kāi)放式的架構;第二,風(fēng)河的軟件或者工具通過(guò)成熟的市場(chǎng)的認證或審定;第三,風(fēng)河提供通過(guò)相關(guān)的認證或審定的證據性文件。

  物聯(lián)網(wǎng)設備要求互聯(lián)性、可伸縮性、安全性和未來(lái)可驗證性。通過(guò)推出最新的7平臺,并且對于基本的RTOS進(jìn)行提升,風(fēng)河公司進(jìn)一步彰顯了其對于幫助企業(yè)克服并且把握物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的新挑戰和機會(huì )的愿景。集成了虛擬化技術(shù)的7能夠應對這些要求和挑戰。由此所提供的多種優(yōu)點(diǎn),可讓用戶(hù)獲得集中化的競爭優(yōu)勢以及更強大的靈活性、安全性、可靠性,節省資本和運營(yíng)支出,并顯著(zhù)縮短完整設備的開(kāi)發(fā)時(shí)間。

  值得一提的是,VxWorks 7采用高度模塊化的方式實(shí),實(shí)現了內核與文件系統和網(wǎng)絡(luò )棧等組件的分離,因此可以隨時(shí)對單個(gè)應用進(jìn)行更新,無(wú)需對整個(gè)系統進(jìn)行改造或者重新測試,從而提高了可伸縮性性以及迅速適應市場(chǎng)變化的能力。

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