內外因促車(chē)載監控普及 未來(lái)向六化發(fā)展

　　中國智能車(chē)載設備的使用率還是很高

　　車(chē)載監控系統以其實(shí)時(shí)、直觀(guān)等特點(diǎn)，長(cháng)久以來(lái)都是智能公共交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)以及設備制造業(yè)技術(shù)的發(fā)達，為公交車(chē)載監控系統在高清、傳輸、視頻分析等方面帶來(lái)巨大的改進(jìn)空間。

　　在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境的促使下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也越來(lái)越受關(guān)注。谷歌與特拉斯聯(lián)合發(fā)布預測，到2015年，全球將有66億互聯(lián)物體，其中汽車(chē)預估有6200萬(wàn)輛，將會(huì )是第三大互聯(lián)網(wǎng)物體。據分析機構易觀(guān)智庫預計，到2015年中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時(shí)，中國智能汽車(chē)的市場(chǎng)規模將超過(guò)1500億元，迎來(lái)智能汽車(chē)時(shí)代。

　　其實(shí)在中國智能車(chē)載設備的使用率還是很高的。

　　據尼爾森公司2014年的一項市場(chǎng)調查表明，有87%的用戶(hù)知道“智能汽車(chē)”這一概念，但熟悉相關(guān)功能的只有11%?；诓桓叩氖煜ざ?，將近半數的用戶(hù)并沒(méi)有興趣擁有智能汽車(chē)。有業(yè)內人士坦承，對目前國內汽車(chē)智能技術(shù)發(fā)展，消費者認知的重要性更甚于技術(shù)和應用的發(fā)展。

　　在尼爾森公司的同一項調查中，有45%的被訪(fǎng)者在購車(chē)時(shí)會(huì )優(yōu)先考慮車(chē)載智能系統，這一比例僅次于用戶(hù)對安全系統、制動(dòng)系統、發(fā)動(dòng)機技術(shù)和變速箱技術(shù)的提及率。而在2012年尼爾森汽車(chē)電子配置需求研究中，有36%的被訪(fǎng)者購車(chē)時(shí)會(huì )優(yōu)先考慮智能系統，這一比例在兩年間上升了9%。其中D級及以上車(chē)主會(huì )更多地考慮智能系統，這一比例從2012年的47%上升到了2014年的55%。

　　調查表明，中國目前有42%的車(chē)主裝配有車(chē)載智能系統。而另一項覆蓋美國、歐洲和中國的跨國調查顯示，在裝配有車(chē)載智能系統的車(chē)主中，中國車(chē)主對相關(guān)功能的使用頻率高達94%，遠高于歐洲車(chē)主的74%和美國車(chē)主的67%。在智能車(chē)載系統中，車(chē)載視頻監控系統無(wú)疑是智能車(chē)載的重要一部分，同時(shí)也是使用率較高的。

　　高速公路使用車(chē)載監控是科技發(fā)展與社會(huì )環(huán)境共同促進(jìn)的結果。

　　近日，中國移動(dòng)威海分公司與威海市交通局簽署車(chē)載無(wú)線(xiàn)視頻監控業(yè)務(wù)合作協(xié)議?；谝苿?dòng)4G高速網(wǎng)絡(luò )，將4G數據卡安裝在執法車(chē)載終端，數據卡的信息通過(guò)GPRSVPN線(xiàn)路傳輸到服務(wù)器上，與交通應急指揮平臺對接，實(shí)現交通執法人員對交通執法車(chē)輛、執法現場(chǎng)及突發(fā)事件現場(chǎng)實(shí)施實(shí)時(shí)監控調度指揮。

　　從外應看，2011年，因運輸市場(chǎng)事故頻發(fā)，為保證人的生命財產(chǎn)安全，加強對道路客運特別是長(cháng)途臥鋪客車(chē)的安全監管，根據《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求，2011年7月24日交通部會(huì )同公安部、安監總局、工信部下發(fā)了《關(guān)于加強道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管工作的通知》，要求臥鋪客車(chē)必須安裝車(chē)載視頻監控裝置。

　　而在2011年7月底，交通運輸部副部長(cháng)在全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話(huà)會(huì )議上，也提出了對臥鋪客車(chē)的監管新要求，其中要求臥鋪客車(chē)必須強制安裝車(chē)載視頻裝置，由企業(yè)隨時(shí)監控車(chē)廂內情況。在國家政策的影響和帶動(dòng)下，車(chē)載移動(dòng)監控行業(yè)的潛在需求開(kāi)始逐步顯現。

　　從內應看，監控市場(chǎng)的整體趨勢，高清化和網(wǎng)絡(luò )化，720P，1080P或者更高的分辨率的監控產(chǎn)品已經(jīng)成為了監控市場(chǎng)的主流，而網(wǎng)絡(luò )化也替代了傳統的模擬傳輸方式，成為了高清化最佳的一個(gè)載體。

　　雖然傳統車(chē)載監控系統還是以模擬監控唱主角，但從去年開(kāi)始，有部分勇于開(kāi)拓的廠(chǎng)家開(kāi)始逐步試點(diǎn)了全新的高清解決方案來(lái)解決車(chē)載監控行業(yè)整體監控效果不佳的局面，像國外的安訊士和國內的蘇州科達都很早的進(jìn)入了高清車(chē)載監控領(lǐng)域，華平股份(300074,股吧)業(yè)也開(kāi)發(fā)了用于保險在線(xiàn)理賠的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )監控系統。在國內的一些展會(huì )上，高清車(chē)載監控更好的圖像效果引起了參觀(guān)者的贊嘆，顛覆了原先車(chē)載監控系統只能看得見(jiàn)，而沒(méi)法看得清的問(wèn)題。車(chē)載NVR高清IPC的監控方式，是對傳統的模擬監控的超越。

　　車(chē)載監控系統的更新?lián)Q代勢在必行

　　伴隨著(zhù)公交信息服務(wù)水平的提高，公交車(chē)載監控系統的更新?lián)Q代勢在必行：

　　一是高清化。在智能交通系統的建設過(guò)程中，“高清化”已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展趨勢。整個(gè)視頻監控系統已經(jīng)由“看得見(jiàn)”的視頻安保系統，全面轉向“看清楚”的高清聯(lián)網(wǎng)系統。高清化并不是指某一種單一高清技術(shù)的應用，而是從智能交通實(shí)際應用需求入手，建設面向城市各類(lèi)高清需求的車(chē)載監控系統。智能交通系統的建設需要根據不同應用場(chǎng)景的不同特點(diǎn)，選擇各自合適的高清解決方案，高清化的車(chē)載監控必然是未來(lái)的發(fā)展方向。

　　二是智能化。智能化的優(yōu)勢在于，能夠針對車(chē)載監控行業(yè)的特殊需求提供更多附加值的應用，例如執法車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中，路面顛簸造成圖像發(fā)生抖動(dòng)，對圖像的監控人員來(lái)說(shuō)，圖像不清晰難以取證且容易對畫(huà)面產(chǎn)生疲勞感。然而通過(guò)智能的畫(huà)面去抖功能可以解決這類(lèi)問(wèn)題。還有公交行業(yè)中，如客流統計、人臉識別、車(chē)牌識別等功能也可以結合智能系統加以實(shí)現。

　　三是云儲存化。由于車(chē)載錄像數據量很大，而本地存儲空間有限，要想完全的備份所有錄像，我們必須采用云儲存的方式。使用云儲存，我們可以在任何時(shí)間、任何地方，通過(guò)任何可連網(wǎng)的裝置連接到“云”上以方便地存取數據。云儲存既能節約成本，又能更好更安全地備份本地數據和異地處理日常數據。而且，在車(chē)載震動(dòng)環(huán)境下，傳統的存儲介質(zhì)硬盤(pán)極易損壞，從而造成數據丟失，而云存儲則大大降低了這種風(fēng)險。

　　四是集成化。隨著(zhù)越來(lái)越多的行業(yè)用戶(hù)對車(chē)載監控的重視，車(chē)載監控系統逐漸從單一的視頻監控向專(zhuān)業(yè)的解決方案發(fā)展。目前，公交車(chē)載監控系統不僅擔任監控的職能，同時(shí)也可用于公交調度。公交車(chē)上的車(chē)載監控視頻包含著(zhù)豐富的信息，例如公交車(chē)的擁擠度，乘客上下車(chē)的客流統計等。如何利用、善用這些信息資源，通過(guò)集成這些數據和功能提升公共交通服務(wù)效率，還需要車(chē)載監控廠(chǎng)商和市場(chǎng)用戶(hù)的共同努力。

　　五是標準化。盡管目前安防硬件在行業(yè)內已日趨成熟，但是配套軟件系統的建設還有相當大的空白。各個(gè)子系統互不匹配，標準不統一，無(wú)法融合在一起。如何實(shí)現更好的開(kāi)放和共享，就需要有標可循。推動(dòng)行業(yè)標準化，仍需要相關(guān)政府主管機構和行業(yè)各廠(chǎng)商的共同努力。

　　六是個(gè)性化。不但要會(huì )根據不同的行業(yè)應用做針對性的設計，而且還會(huì )針對特定的客戶(hù)需求做定制化。對于公交車(chē)、客運車(chē)、公安執法車(chē)、出租車(chē)等，應當有不同的產(chǎn)品、不同的解決方案來(lái)滿(mǎn)足。

　　車(chē)載監控系統的發(fā)展趨勢已經(jīng)凸顯，隨著(zhù)“四個(gè)交通”戰略任務(wù)的提出，從平安交通、智慧交通的角度來(lái)看，車(chē)載監控系統作為交通運行中重要的保障措施必不可少。政府部門(mén)一直是車(chē)載監控系統市場(chǎng)發(fā)展的最大推動(dòng)力，未來(lái)兩年車(chē)載監控系統必將常態(tài)化發(fā)展，車(chē)載監控系統即將迎來(lái)其發(fā)展的高峰。