國產(chǎn)3D打印實(shí)現高端突破 民用成本仍是難題

　　日前，一則中國國產(chǎn)大飛機C919機體承重件使用國產(chǎn)3D打印制造的消息為長(cháng)期爭議的3D打印產(chǎn)業(yè)注入了一針強心劑。

　　這是西安鉑力特激光成形技術(shù)有限公司在第十屆中日國航展上曝光的數款3D打印航空產(chǎn)品之一，根據該展商負責人介紹，其金屬3D打印產(chǎn)品在軍事、航空、汽車(chē)、機械制造和醫療領(lǐng)域都有廣泛應用。

　　有分析人士指出，得益于政策支持、高等院校與相關(guān)企業(yè)的合作，工業(yè)級市場(chǎng)如航空、國防等領(lǐng)域正在突破，但是醫療衛生、3D照相館等民用市場(chǎng)在材料、設備上仍然依賴(lài)國外，在成本居高不下的情況下還是“叫好不叫座”。

　　突破工業(yè)級市場(chǎng)

　　在珠海航展的西安鉑力特展館，除了前面提到的C919機體承重件，還有一個(gè)戰斗機渦扇發(fā)動(dòng)機葉片。據悉，這塊葉片是戰斗機在使用過(guò)程中造成損壞，由鉑力特使用3D打印技術(shù)進(jìn)行了修復，實(shí)現了損壞零部件的修復再利用。

　　雖然這是鉑力特第一次公開(kāi)展示其在航空、國防領(lǐng)域的3D打印產(chǎn)品，《中國企業(yè)報》記者在其官網(wǎng)發(fā)現，早在2012年，這家公司的“激光立體成形技術(shù)及國產(chǎn)C919飛機復雜鈦合金構件生產(chǎn)制造”項目就獲得了中國國家重大科技成果轉化項目資助。

　　鉑力特相關(guān)負責人介紹說(shuō)，其公司已經(jīng)實(shí)現了從原材料供應到打印器材制造的全套國產(chǎn)化，在航空領(lǐng)域可以實(shí)現從細微零部件到大型機體承重構件的整體打印，其大型金屬3D打印設備已經(jīng)投入軍事領(lǐng)域使用，也正在考慮出口。

　　中國3D打印技術(shù)的研發(fā)還得到了國際航空巨頭的關(guān)注，今年3月，歐洲空客公司與西北工業(yè)大學(xué)簽署合作協(xié)議，重點(diǎn)研究激光3D打印技術(shù)在飛機部件制造中一次打印成形、減少加工余量以及材料在成形過(guò)程中變形等難題。

　　據悉，空客公司已經(jīng)在探索采用3D打印技術(shù)制造個(gè)別飛機零部件，甚至更大的機體結構件。原因是采用3D打印技術(shù)進(jìn)行飛機零部件制造，將大大降低制造及維修、運營(yíng)成本，特別是用來(lái)制造目前已經(jīng)停產(chǎn)、仍然有市場(chǎng)需求的飛機零部件。

　　產(chǎn)業(yè)鏈雛形初現

　　3D產(chǎn)業(yè)的升溫正在成為中外公司傾力角逐的領(lǐng)域。近日，北京數碼大方科技股份有限公司正式推出包括CAXA 3D實(shí)體設計2015、CAXA PLM協(xié)同管理2015等產(chǎn)品。而此前的一周時(shí)間，數碼大方剛剛發(fā)布了其最新移動(dòng)應用軟件“3D空間”。