先進(jìn)攜手北車(chē)構建中國IGBT核心競爭力

　　上海先進(jìn)半導體制造股份公司(ASMC)與中國北車(chē)股份有限公司(CNR)10月22日在上海就雙方“建設戰略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作協(xié)議”簽約，上海先進(jìn)總裁王慶宇、中國北車(chē)總工王勇智分別代表雙方在協(xié)議書(shū)上簽字，上海先進(jìn)董事長(cháng)陳建明、中國北車(chē)副總裁孫永才均表示，通過(guò)雙方戰略聯(lián)盟的合作，在充分利用各自競爭優(yōu)勢基礎上聯(lián)手打造出具有核心競爭力的國產(chǎn)化IGBT大規模商用產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　據悉，戰略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作主要包括4個(gè)方面：一是通過(guò)成立聯(lián)盟形成從設計、制造到封裝、測試的完整IGBT產(chǎn)業(yè)鏈;二是簽訂合作協(xié)議落實(shí)相關(guān)可操作性的具體內容;三是建立聯(lián)席會(huì )議制度，定期對項目進(jìn)行協(xié)調推進(jìn)合作進(jìn)程;四是雙方建立聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)團隊，以雙方優(yōu)勢資源研發(fā)突破工藝方面存在的難題與瓶頸，推進(jìn)IGBT設計與制造進(jìn)程，爭取在未來(lái)3年內逐步實(shí)現IGBT芯片量產(chǎn)化、以應用為依托并最終建立起中國IGBT產(chǎn)業(yè)鏈，力爭實(shí)現中國半導體產(chǎn)業(yè)真正“自主可控”的目標。

　　隨著(zhù)以軌道交通為代表的新興市場(chǎng)興起，中國已經(jīng)成為全球IGBT最大需求市場(chǎng)，年消費額在75億元以上，且正以超過(guò)30%的速度增長(cháng)著(zhù)，但市場(chǎng)供應基本被歐美日公司把持，在價(jià)格、交貨期等方面幾乎沒(méi)有談判的話(huà)語(yǔ)權，原因就在于沒(méi)有自己的可規?；逃肐GBT產(chǎn)業(yè)能力，特別是伴隨著(zhù)中國高鐵、軌道交通市場(chǎng)突飛猛進(jìn)，形成自主的IGBT器件大規模商用供應能力刻不容緩。

　　中國北車(chē)是上海先進(jìn)的重要客戶(hù)，也是軌道交通、高速列車(chē)全球領(lǐng)導廠(chǎng)商，對高壓大功率IGBT有著(zhù)巨大的需求，早在2010年12月，其首批最大功率IGBT產(chǎn)品下線(xiàn)，成為世界第四個(gè)、國內第一個(gè)能夠封裝6500V以上電壓等級IGBT的廠(chǎng)家，可見(jiàn)中國北車(chē)IGBT封裝測試能力具有相當底氣。而上海先進(jìn)向來(lái)是專(zhuān)注于功率器件、汽車(chē)電子等特殊工藝的Foundry廠(chǎng)，具有大規模IGBT生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)，至今已累計生產(chǎn)IGBT芯片66萬(wàn)片，是國內生產(chǎn)IGBT芯片最多的制造商之一。

　　據介紹，在此之前由中國北車(chē)首席科學(xué)家鄒世昌院士領(lǐng)銜的IGBT技術(shù)團隊與上海先進(jìn)在1700V、3300V、6500V等IGBT和FRD方面已經(jīng)進(jìn)行了緊密開(kāi)發(fā)合作，并取得了階段性的合作成果——相關(guān)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)參數滿(mǎn)足規范，相關(guān)功能得到驗證，3300V50A IGBT器件2013年9月在西安通過(guò)了國家相關(guān)部門(mén)的技術(shù)鑒定。

　　顯然，北車(chē)在IGBT模塊封裝、測試、系統應用和市場(chǎng)方面的優(yōu)勢，加上先進(jìn)在IGBT芯片工藝開(kāi)發(fā)和制造的能力，正是打造中國IGBT設計、芯片加工、封裝應用等完整產(chǎn)業(yè)鏈所必備的基礎。