Viridis采用RFID確保CNG車(chē)輛充氣的安全性

采用 CNG（壓縮天然氣）燃氣的車(chē)輛通常含一個(gè)存儲氣體燃料的鋼質(zhì)氣缸。在加氣站，氣體在高于箱內的壓力下被快速注入氣缸里。然而，如果車(chē)輛氣缸不符合標準規格，或氣缸在加氣前沒(méi)有進(jìn)行檢查，那么加氣時(shí)可能會(huì )導致爆炸?，F在，Viridis，GNG 和氫氣車(chē)輛燃料分注系統的提供商，開(kāi)發(fā)了一套 RFID 系統可確保 CNG 車(chē)輛加氣時(shí)的安全性和計單的準確性。

　　Viridis CNG 分注器的客戶(hù)遍布全球銷(xiāo)售，包括 GNG 燃氣站的運營(yíng)公司和個(gè)人。然而，Viridis 無(wú)法確保售出分注
器的正確使用，即用戶(hù)檢測車(chē)輛氣缸是否符合安全和檢測的標準，現在 RFID 系統的引進(jìn)將改變這一現狀。

本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/261279.htm
Viridis CNG 分注器含一個(gè)內嵌天線(xiàn)的噴管

　　Viridis RFID 系統包括 Texas Instrument 符合 ISO 11785 標準的低頻標簽和閱讀器、嵌入燃氣分注器噴管的特制天線(xiàn)及管理數據的定制軟件。RFID 標簽采用強性環(huán)氧樹(shù)脂粘貼在車(chē)輛燃氣閥門(mén)附近，位于標簽 4 英寸讀取距離內。Viridis 軟件收集標簽數據，控制分注器，只有當有效標簽被讀取時(shí)，系統才開(kāi)始對車(chē)輛注入燃氣。

　　標簽的確切寫(xiě)入數據由不同國家的法規團體所決定。通常，標簽數據包括車(chē)輛的序列號（如 VIN）、行駛號、車(chē)主姓名和燃料氣缸的最新檢測日期。如果，一輛非 GNG 車(chē)輛改裝采用 GNG 燃氣，改裝數據連同改裝公司的信息也會(huì )寫(xiě)入標簽。

Viridis 在全球銷(xiāo)售 CGN 分注器

　　為提高空氣質(zhì)量和應對不斷上漲的燃料成本，許多國家 - 特別是亞洲，印度、孟加拉國和巴基斯坦 - 已經(jīng)強制要求采用 CNG 引擎替換傳統的汽油燃料車(chē)輛。目前，這些國家共有上萬(wàn)臺 GNG 公交車(chē)和其它車(chē)輛，如三輪車(chē)等。

　　同時(shí)，這些國家也已經(jīng)設定了相關(guān)的安全標準，規定車(chē)輛必須采用特定類(lèi)型的汽缸，遵從安全燃氣分注方式。然而，這些標準經(jīng)常被忽略，由此導致的人員死傷數量持續上升。

　　“在許多國家，人們?yōu)榱耸″X(qián)，可能會(huì )采用那些不符合規格的汽缸。如果汽缸設計不是用于 CNG 燃氣，那么會(huì )導致事故的發(fā)生。” Patterson 稱(chēng)。

　　為了確保系統只接受有效的標簽和汽缸，當標簽寫(xiě)入數據時(shí) Viridis 軟件對數據進(jìn)行加密?？刂迫剂戏肿⑵鞯能浖x取標簽后對信息進(jìn)行解密。由于燃氣站通常位于邊遠地區，因特網(wǎng)連接不穩定，Patterson 稱(chēng)，讀取和確認標簽 ID號的軟件可線(xiàn)下操作。另外，車(chē)主可選擇將信用卡信息與標簽的 ID 碼相對應，以加快支付流程。

　　Patterson 稱(chēng)，目前公司與幾家東南亞客戶(hù)進(jìn)行接洽，計劃在該地區開(kāi)展一個(gè)試點(diǎn)項目，測試這套 RFID 系統。