電池的充電方法

　　可以使用不同的充電方法來(lái)進(jìn)行充電。在選擇最適合的充電方法時(shí)，應考慮使用頻率，放電倍率，用途。下面的圖表將詳細討論不同的充電方法。

恒流充電

　　當采用恒流充電時(shí)，電池具有高的充電效率?？梢院芊奖愕母鶕潆姇r(shí)間來(lái)決定充電是否中止，也可改變電池的數目。外部電源的電壓通常會(huì )波動(dòng)，充電時(shí)需要一個(gè)恒流電源。不過(guò)由于直流恒流電源的價(jià)格問(wèn)題，準恒流充電也經(jīng)常使用在充電過(guò)程中。


準恒流充電

　　在此種方法中，通過(guò)在直流電源和電池之間串聯(lián)上一個(gè)電阻，增加電路內阻來(lái)產(chǎn)生恒定電流。電阻值根據充電末期的電流進(jìn)行調整，使電流不會(huì )超過(guò)指定的值。由于電路簡(jiǎn)單，成本低廉，此種方法被廣泛應用在充電中。同時(shí)具有交流和直流電路的設備不需要額外的充電器，它上面的直流電路可用來(lái)對電池充電。


恒壓充電

　　當對電池進(jìn)行充電時(shí)，電池兩端的電壓決定了充電電流。在這種充電方式下，充電初期電流較高，充電末期電流會(huì )變低。它會(huì )隨著(zhù)電壓的波動(dòng)而變化，因此充電電流應設置在電源電壓最高時(shí)最大的輸出值為好。

　　另外在此種充電方式中，充電末期充電電壓在達到峰值后會(huì )下降，充電電流變大，會(huì )導致電池溫度升高。

　　更進(jìn)一步說(shuō)，隨著(zhù)電池溫度升高，電壓下降，造成一種所謂的熱失控現象，損害電池的性能。因此環(huán)宇不推薦采用恒壓充電方式。


涓流方式

　　在浮充方式中，電池以很小的在C/30到C/20之間電流進(jìn)行充電，并保持滿(mǎn)充狀態(tài)備用。浮充方式用在火警報警和應急燈上面。圖6是浮充方式充電的一個(gè)例子。

浮充方式

　　環(huán)宇電池并聯(lián)一個(gè)負載后，與充電電路相連。正常情況下，電流通過(guò)負載，只有當負載變得很大或電源停止供電后，電池進(jìn)行放電。在這種方式下，充電電流由使用模式?jīng)Q定。它通常使用在緊急電源、備用電源或電子表等不允許斷電的地方。圖7為此種方式簡(jiǎn)單的示意圖。圖中電阻可變。


分階段充電

　　在階段充電中，最初的充電電流較高。當電池電壓達到控制點(diǎn)時(shí)，電流變?yōu)殇噶?，比如說(shuō)，從0.2C到0.02C。這是最理想的充電方法，但缺點(diǎn)是電路復雜和成本昂貴。另外，控制點(diǎn)的電壓的監測也是問(wèn)題。圖8為此種方式的簡(jiǎn)單示意圖。


通過(guò)太陽(yáng)能電池充電

　　這種充電方式的充電電路是最簡(jiǎn)單的。使用單向二極管，獲得高的充電效率。戶(hù)外溫度變化很大，推薦使用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的太陽(yáng)能充電電路，使得溫度的變化不超過(guò)最初設定的值。


　　太陽(yáng)能電池的輸出電流受天氣條件的影響。圖10說(shuō)明了太陽(yáng)能電池的輸出電流與每天不同時(shí)間的關(guān)系。當天氣為陰天時(shí)，充電不充分。但是太陽(yáng)能電池在設計時(shí)需考慮在晴天時(shí)最大輸出電流不會(huì )超過(guò)指定的電流。

快速充電

　　在用大電流短時(shí)間對電池進(jìn)行充電時(shí)，需采用一種額外的控制電路。它在充電末期檢測電池電壓和電池溫度，并停止充電。
（1） 電池電壓檢測
　　通過(guò)輔助電路，在大電流充電末期，檢測電池電壓并將電流轉成小電流充電。
　　由于預設的截至電壓必須要比充電峰值電壓低，為保證充電容量，小電流的輔助充電須被考慮。

（2）- ΔV控制系統
　　在這個(gè)系統里，充電電流通過(guò)檢測充電末期的電壓降進(jìn)行控制。
　　圖13說(shuō)明了- ΔV控制系統的簡(jiǎn)要情況
　　這種方式采用了電壓檢測系統。不過(guò)，當峰值確定后，環(huán)境溫度補償電路可不必考慮在內。當電壓降達到預定值后，充電電流被切斷。

（3） 電池溫度檢測
　　在充電末期，負極發(fā)生氧復合反應產(chǎn)生熱量，使電池溫度升高。為控制充電電流，可在電池鋼殼外部放置溫度感應器或熱電偶檢測電池溫度。此時(shí)，電池已處在過(guò)充狀態(tài)，這就要求電池有一定的耐過(guò)充能力。圖14是簡(jiǎn)圖。此電路簡(jiǎn)單且成本低廉。