OPTIMESS激光傳感器在鐵路工業(yè)中的應用

　　前言

　　激光測量—在鐵路工業(yè)中的應用

　　一、概述

　　安裝于軌道邊的OPTIMESS激光位移傳感器，可在高速度下測量鐵道內側機車(chē)車(chē)輪的位置?？拷鼫y點(diǎn)同一條線(xiàn)上的數個(gè)傳感器，采集所測的機車(chē)車(chē)輪運行狀況信息，并在測點(diǎn)內優(yōu)化，同時(shí)測量鐵軌和輪子的位置，以記錄車(chē)輪裝置的運行狀態(tài)。其它研發(fā)應用有：鐵軌的位移測量，車(chē)箱耦合測量、車(chē)輛傾斜度測量和聯(lián)接線(xiàn)路位置探測。

　　二、生產(chǎn)

　　由于不平坦的起伏表面，軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。一個(gè)大型鋼軌制造企業(yè)多年應用無(wú)接觸測量系統，在線(xiàn)激光測量軌道表面并將最大和最小值數據采集在軟件中，并與摸似手工測量長(cháng)期比較，結果表明兩種測量方法結果最大偏差僅為0.05毫米。另外，軌道表面90O方向不平坦測量系統已通過(guò)試驗，并得到許多知名鐵路公司的批準。

　　四、 接觸線(xiàn)測量

　　接觸線(xiàn)（車(chē)頂）位置和高度的準確測量對接觸網(wǎng)的監控和安裝非常重要。恰當的無(wú)接觸的接觸線(xiàn)測量系統已經(jīng)為韓國高速鐵路公司（KHRC）和英國OLE聯(lián)盟所采用。激光三角掃描儀在運行中在線(xiàn)測量接觸線(xiàn)的高度和側面位置，另外5個(gè)激光傳感器安裝于車(chē)箱上，用于測量車(chē)箱的傾斜度、側面位移和軌道間距，所有的這些數據都可以圖形顯示，這套測量系統幾乎可在任何環(huán)境下操作（下雨、高溫或結霜天氣）