基于LabWindows的航電設備自動(dòng)測試系統設計

信號處理模塊對所采集的信號的毛刺、抖動(dòng)等現象進(jìn)行平滑和過(guò)濾處理數據采集模塊主要驅動(dòng)采集扳工作以及數據傳送故障診斷模塊主要完成采集信號與標準信號的比較，調用故障知識庫進(jìn)行故障分析定位，將檢查結果顯示在顯示器的對話(huà)框中，并存儲于數據庫中，以便于查詢(xún)與打印報表自動(dòng)生成模塊用來(lái)將檢查結果生成規范化報表形式，并送打印機輸出打印在線(xiàn)幫助模塊用來(lái)為用戶(hù)提供便捷的聯(lián)機幫助，并指導用戶(hù)正確操作及維護根據系統功能的總體要求，將各軟件功能模塊有效地連接起來(lái)，可實(shí)現航空電子設備的自動(dòng)測試

4 關(guān)鍵技術(shù)

4.1 信號采集

對于硬件設計，考慮到某些信號幅值較小，易受干擾信號的影響，采用光電隔離技術(shù)加以解決為保證數據傳輸的快速性和準確性，采用并行數據信號處理技術(shù)

4.2 軟件可靠性

軟件編制遵循快速性、適時(shí)性、可擴展性和易維護的原則測試的快速性要求程序簡(jiǎn)練，盡量少用運行速度較慢的語(yǔ)句，循環(huán)體要綜合考慮，在滿(mǎn)足系統要求下盡量減少延遲時(shí)間可靠性和易維護性是采用模塊化、結構化的編程方法，使程序維護簡(jiǎn)便由于測試信號采集頻率較高(0.5 ms)，信號必然有毛刺和抖動(dòng)現象，可采取軟件平滑技術(shù)進(jìn)行處理由于需測試的項目和信號種類(lèi)較多，信號標準值和實(shí)測值以及判據、測試結果已形成一個(gè)巨大的組織，稍有不慎就會(huì )出現錯亂，因此采用運行管理技術(shù)，對各節點(diǎn)運行過(guò)程進(jìn)行管理、協(xié)調和調度為確保測試有序性和正確性，采用數據庫管理較為合適，同時(shí)也便于當前結果查詢(xún)和歷史資料保存考慮到用戶(hù)誤操作的可能，采用容錯性設計以預防系統死機，使用看門(mén)狗電路預防系統運行跑飛現象

4.3 故障診斷

故障診斷是該測試系統的主要功能，基于故障診斷解析模型并結合故障診斷技術(shù)進(jìn)行故障分析定位，可信度和效率可以得到保證以測試的信息為故障診斷的依據，基于故障知識，借助解析模型實(shí)施故障診斷，為維護人員快速排除故障提供必要的技術(shù)幫助航空電子設備故障診斷技術(shù)將大大提高測試的智能化程度，縮短故障測試時(shí)間，提高工作效率

5 結 語(yǔ)

基于VXI總線(xiàn)技術(shù)和計算機測控技術(shù)的航空電子設備自動(dòng)化測試，有效提高了航空電子設備的測試效率，減輕了維護保障人員的勞動(dòng)強度同時(shí)，測試系統的自動(dòng)化和智能化減小了人為因素對測試結果的影響，滿(mǎn)足了現代高技術(shù)航空裝備配套測試設備好用、管用、實(shí)用的要求分布式硬件結構和模塊化軟件設計便于系統維護，良好的人機界面便于測試人員操作使用該成果相關(guān)技術(shù)可推廣到其他測試設備研制中