LMS Test.lab在整車(chē)隔吸聲性能評價(jià)中的應用
目前評價(jià)整車(chē)隔吸聲性能的通常方法為:將待測車(chē)放入一定聲壓級的混響場(chǎng)中,在車(chē)內不同位置點(diǎn)放置傳聲器,測量其聲壓級的衰減來(lái)表征整車(chē)的隔吸聲性能。
本文要介紹的是在自由場(chǎng)內,根據互易原理,使用 LMS公司的體積聲源和Test. Lab中的 Spectral Acquisition軟件通過(guò)對比聲源到傳聲器的傳遞函數來(lái)評價(jià)整車(chē)的隔吸聲性能。
2 試驗內容
2.1 試驗條件與試驗準備
將待測車(chē)放置在整車(chē)半消聲室內或空曠區域,背景噪聲比被測噪聲低 10dB(A)以上,關(guān)閉好門(mén)窗。
安裝六個(gè)傳聲器距發(fā)動(dòng)機表面 5cm的距離并盡可能位于各側(上、下、前、后、左、右)的幾何中心;
安裝四個(gè)傳聲器距每個(gè)輪罩上緣 5cm處;(如圖一);
距消聲器排氣口 14cm處安裝傳聲器;(如圖二)
圖一 輪罩麥克風(fēng)位置
圖二 排氣口位置的麥克風(fēng)位置
圖三 聲源發(fā)聲口位置
2.3 試驗分析
分別用中低頻和中高頻聲源產(chǎn)生頻帶為 20—800Hz、800—2000Hz、2000—8000Hz的聲信號,在相應測量點(diǎn)處采集聲壓信號,得到從聲源到傳聲器的傳遞函數。通過(guò)比較被測車(chē)的聲傳遞函數可以評價(jià)整車(chē)的隔吸聲性能。甲、乙兩車(chē)的測試結果見(jiàn)下圖,在此只列出了發(fā)動(dòng)機下端面、排氣口和右前輪的數據。
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