便攜式激光跟蹤檢測儀--準確而便攜的檢測
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然而，要使車(chē)間發(fā)生根本變化不只是購置一臺新機床的問(wèn)題。正如該工廠(chǎng)的經(jīng)理Gary Samms先生所說(shuō)的那樣，任何人都可以購買(mǎi)大型機床切削加工大型零件。而真正面臨的挑戰是在于保證那些加工零件的質(zhì)量。也就是說(shuō)，其所面臨的挑戰就是如何檢驗這些產(chǎn)品。該車(chē)間的工作包括飛機表面的組合模具和拉伸模具加工，這種模具的外形較大，具有流線(xiàn)型表面，幾何形狀復雜，其體積遠遠超過(guò)車(chē)間內最大的坐標測量機。
圖1 這種組合工具將在飛機生產(chǎn)中用于連接飛機的外殼和縱梁
發(fā)展機遇
事實(shí)上，在Galaxy公司其余的25%業(yè)務(wù)中，模具加工仍占相當的數量，還包括注塑模具和吹塑模具的生產(chǎn)。在8年前，車(chē)間開(kāi)始利用其機床多余的生產(chǎn)能力，從事與飛機模具相關(guān)的加工業(yè)務(wù)，最初，只是為Wichita地區附近的飛機制造商提供服務(wù)，滿(mǎn)足他們的需要。不久以后，飛機零件制造業(yè)開(kāi)始欣欣向榮地發(fā)展，而模壓制品行業(yè)開(kāi)始蕭條。為了獲得更多與飛機零件制造相關(guān)的機會(huì )，該車(chē)間首先冒著(zhù)一定的風(fēng)險涉足5軸加工，然后逐漸擴大其加工范圍。今天，該車(chē)間所擁有的最大和最新加工中心為SNK型雙立柱5軸機床，其X軸行程為167 in，工作臺負荷能力達33000Ib。
圖2 Mike Anderson先生手中正握著(zhù)其中一個(gè)反射器，進(jìn)行激光跟蹤檢測儀的測量工作。該車(chē)間使用各種各樣的安裝附件，根據孔徑和其他各特點(diǎn)的相對位置對反射器進(jìn)行精確的定位
激光跟蹤檢測儀安裝在三腳架上，立式樞軸支撐，可采用手工作業(yè)方式，使其隨同一小型反射器的位置并行移動(dòng)。API系統可以測量XYZ坐標位置，在離開(kāi)16ft.的距離時(shí)，其測量精度為±0.0006 in；當其離開(kāi)65ft.的距離時(shí)，其測量精度為±0.0012 in。在這樣的距離內，激光跟蹤檢測系統可以補償濕度對光束造成的影響以及補償溫度變化對零件尺寸造成的影響。然后在激光跟蹤檢測系統上連接一臺筆記本電腦，采用該車(chē)間自己選購的測量軟件，將測量點(diǎn)與零件的CAD模型進(jìn)行比較。
圖3 Aderson先生正在前后移動(dòng)跟蹤測量?jì)x的反射器，使其在零件的長(cháng)度上行走，同時(shí)，跟蹤測量?jì)x迅速地采集捕捉數據點(diǎn)，從而掃描繪制出三維平面的“地圖”
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