溫度和壓力對動(dòng)態(tài)計量油量計算的影響
一、溫度和壓力對油量計算的影響
(一)溫度對油量計算的影響
當前,我國動(dòng)態(tài)計量標準主要執行GB9109.1-88《原油動(dòng)態(tài)計量一般原則》、GB9109.5-88《原油動(dòng)態(tài)計量油量計算》和GB/T1885-1998《石油計量表》。在GB9019.5-88《原油動(dòng)態(tài)計量油量計算》中規定:進(jìn)行油量計算時(shí),原油在計量溫度下體積換算成標準體積。原油標準體積(V20)可通過(guò)原油計量溫度下體積(Vt)和溫度體積修正系數(Cti)相乘得到。即:V20=Vt?Cti=Cti=V20/Vt=ρt/ρ20=[ρ20–υ(t-20)]/ρ20=1-[υ(t-20)]/ρ20由上式可知原油溫度體積修正系數Cti與原油溫度t之間呈線(xiàn)性遞減關(guān)系,Cti值會(huì )隨原油溫度升高而遞減。大慶原油屬于高粘易凝原油,一般采用熱油管道輸送,外輸溫度一般在30℃~50℃之間,進(jìn)行油量計算時(shí)應取Cti≤1;當t≤20℃時(shí),有Cti≥1,俄羅斯原油凝點(diǎn)較低,輸送溫度有時(shí)會(huì )低于20℃,進(jìn)行油量計算應取Cti>1。
(二)壓力對油量計算的影響
原油及液體石油產(chǎn)品體積隨壓力變化而變化,一般隨壓力升高,體積縮小。在一定壓力下,密度較大油品體積變化相對較小,密度較小油品體積變化較大。
原油壓力與體積之間的關(guān)系可表示為:
Vpt=Ve×[1-F×(Pt-Pe)]
式中:
壓力修正系數(Cpi)和壓縮系數(F)的關(guān)系式:
Cpi=1/[1-(Pt-Pe)×F]
式中:
Cpi——原油體積壓力修正系數;
F——石油及液體石油產(chǎn)品壓縮系數;
kPa-1Pt——原油計量下的壓力,℃;
Pe——原油飽和蒸氣壓,在計量溫度下,飽和蒸氣壓不大于101.325kPa時(shí),設Pe=0;由上式可知Cpi值是隨著(zhù)壓力升高而增大的。
二、溫度和壓力對流量計檢定的影響
目前國內商品原油計量交接方式中,采用以流量計為主要器具的動(dòng)態(tài)計量方式已占主導地位。按照動(dòng)態(tài)計量執行標準GB9109.1-88《原油動(dòng)態(tài)計量一般原則》和GB9109.5-88《原油動(dòng)態(tài)計量油量計算》規定,在原有體積計量方面,主要有流量計系數交油和流量計基本誤差交油兩種計量方法,從理論上講,流量計系數交油法比較準確、合理、公平。
根據流量計實(shí)際運行情況,應對流量計進(jìn)行定期檢定,適當處理基本誤差,及時(shí)調整流量計系數。但由于受生產(chǎn)工藝限制,很多時(shí)間流量計檢定時(shí)的油溫、壓力與生產(chǎn)運行時(shí)的油溫、壓力不同。其中溫度是影響流量計系數變化的主要因素,壓力雖有影響,但對流量計系數影響較小,因此,檢定與生產(chǎn)運行的溫度、壓力應盡量保持一致,相差較大時(shí)要進(jìn)行調整,以消除由此造成的誤差。流量計檢定現在采用的標準是JJG667-1997《液體容積式流量計檢定規程》。
某外輸計量站用標準體積管在線(xiàn)定檢流量計,標準體積管具體參數如下內徑D=358.0mm;壁厚e=10mm;體積管體膨脹系數βs=3.33×10-11-6℃-1;體積管材料彈性模量ES=2.04×10-11Pa;數β=780×10-6℃-1;原有標準密度ρ20=855.2kg/m3;液體(原油)壓縮系數κ=0.847×10-6kPa-1;流量計工作溫度值tm=40.5℃;流量計工作壓力Pm=0.32MPa;標準體積管工作溫度te=40.3℃;體積管工作壓力Ps=0.30MPa;如果工作溫度升高1℃,工作壓力升高0.1MPa,流量計系數變化如何.按照該計量站年外輸原油1000×104t計算,溫度和壓力的變化對油量有何影響?
表1 度和壓力變化時(shí)流量計系數的變化情況
三、結語(yǔ)
綜上所述,在原油動(dòng)態(tài)計量中無(wú)論對于原油標準體積的計算還是對于流量計系數的檢定,溫度和壓力都是不容忽視的兩個(gè)關(guān)鍵參數。無(wú)論對于哪一方面的影響最終都會(huì )歸結到純油量的結算,影響交接雙方的經(jīng)濟利益。(end)
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