智能交通：華為智能鐵路解決方案

　　概述

　　2008年刷新的中國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃，彰顯了宏偉藍圖。到2020年，中國鐵路營(yíng)業(yè)總里程將達到12萬(wàn)公里以上，將建成“四縱四橫三區域”的鐵路網(wǎng)，客專(zhuān)線(xiàn)總里程將達1.3萬(wàn)公里，屆時(shí)春運將成為歷史，鐵路公交化，高速鐵路縮短了都市經(jīng)濟圈的距離，改變了人們出行方式和生活模式。

　　方案介紹

　　華為智能鐵路解決方案結合鐵路業(yè)務(wù)、運作體制，有效集成先進(jìn)的通信、自動(dòng)控制、信息處理、計算機、傳感等技術(shù)，提供涵蓋融合通信、鐵路業(yè)務(wù)信息化、輔助運營(yíng)等端到端解決方案，保障鐵路核心業(yè)務(wù)的安全高效和核心資產(chǎn)的增值。

　　方案如下：

　　華為智能鐵路解決方案的核心：

　　安全的融合通信網(wǎng)絡(luò )：為鐵路運輸組織、客貨營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)營(yíng)管理的信息互聯(lián)互通提供安全通道保障和通信業(yè)務(wù)服務(wù)，實(shí)現鐵路業(yè)務(wù)間、資產(chǎn)間、業(yè)務(wù)與資產(chǎn)間以及運營(yíng)組織間協(xié)同工作與信息共享。

　　通過(guò)多種現代傳感技術(shù)（如：M2M），使得鐵路資產(chǎn)可感知，將實(shí)時(shí)采集到的鐵路資產(chǎn)運行狀態(tài)通過(guò)安全的通信網(wǎng)絡(luò )傳遞到各生產(chǎn)單位，實(shí)現鐵路資產(chǎn)可感知、可安全檢測、可定位。

　　鐵路業(yè)務(wù)信息化的綜合平臺：為鐵路日常作業(yè)信息化提供核心平臺支撐，在核心平臺上可以根據鐵路業(yè)務(wù)需求進(jìn)行快速定制開(kāi)發(fā)，實(shí)現運輸組織智能化、客貨營(yíng)銷(xiāo)社會(huì )化、經(jīng)營(yíng)管理現代化。信息化綜合平臺是開(kāi)放平臺，可以與路內廣大企業(yè)合作，打造雙贏(yíng)生態(tài)鏈。

　　方案特點(diǎn)

　　華為智能鐵路解決方案具有如下特點(diǎn)：

　　統一承載網(wǎng)解決方案：統一規劃國干、路局、客專(zhuān)的承載網(wǎng)架構，根據業(yè)務(wù)的安全級別需要，從整網(wǎng)角度E2E設計業(yè)務(wù)的可靠性和QoS保障。同時(shí)可平滑向IP化網(wǎng)絡(luò )演進(jìn)，支持鐵路數據業(yè)務(wù)發(fā)展。在工程實(shí)施上可基于既有網(wǎng)絡(luò )和發(fā)展需要分層實(shí)施、分階段實(shí)施統一承載網(wǎng)。

　　國干承載網(wǎng)解決方案：采用先進(jìn)的OTN-ASON技術(shù)，相對傳統波分設備，提升可靠性，簡(jiǎn)化運維復雜度。

　　路局承載網(wǎng)解決方案：統一路局和客專(zhuān)的承載網(wǎng)架構，引入MSTP/ASON、波分干網(wǎng)與相鄰線(xiàn)路置換光線(xiàn)組建保護環(huán)等技術(shù)，為重要業(yè)務(wù)提供抗多次故障的冗余能力，增強業(yè)務(wù)的可靠性和安全性?；贛STP+的IP承載網(wǎng)，在MSTP基礎上平滑支持IP數據承載，支撐鐵路數據業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　融合業(yè)務(wù)網(wǎng)解決方案：除支撐鐵路目前在用的通信業(yè)務(wù)外，可平滑擴展、快速提供新業(yè)務(wù)（寬帶業(yè)務(wù)），支撐鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　基于IMS的電話(huà)交換網(wǎng)：IMS是終極核心網(wǎng)，且接入與網(wǎng)絡(luò )無(wú)關(guān)，可以根據鐵路需要使用各種接入終端開(kāi)展業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò )分離，后續可以快速根據鐵路發(fā)展需要，部署新業(yè)務(wù)而不需要改動(dòng)網(wǎng)絡(luò )。

　　專(zhuān)用移動(dòng)通信（GSM-R）：提供基于軟交換的核心網(wǎng)、基站、直放站/漏纜、終端等一體化專(zhuān)用移動(dòng)通信集成方案，實(shí)現無(wú)線(xiàn)集群調度業(yè)務(wù)和承載車(chē)地間的列控數據，并支持向LTE演進(jìn)。

　　車(chē)地無(wú)線(xiàn)寬帶通信：是高速列車(chē)車(chē)地間的安全通信通道，可以是GSM-R的備份網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò )可靠性，同時(shí)可以承載不同級別的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)間相互隔離。業(yè)務(wù)可以是鐵路內部運輸組織業(yè)務(wù)（如：列車(chē)設備運營(yíng)狀態(tài)的安全監測、視頻監控）；可以是鐵路內部經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)，實(shí)現列車(chē)信息化；也可以是對旅客等公眾服務(wù)業(yè)務(wù)（如：PIS），為高速列車(chē)上的旅客提供寬帶通信通道，為旅客提供如同地面上一樣質(zhì)量的公眾服務(wù)和寬帶服務(wù)。

　　綜合支撐網(wǎng)解決方案：提供涵蓋信令網(wǎng)、同步時(shí)鐘、綜合運維等產(chǎn)品與解決方案。綜合運維系統可支持多專(zhuān)業(yè)、多廠(chǎng)家設備的綜合接入，將通信網(wǎng)作為一張網(wǎng)來(lái)管理，展現全網(wǎng)拓撲，全網(wǎng)資源集中管理，設備故障可進(jìn)行跨專(zhuān)業(yè)關(guān)聯(lián)分析快速定位出故障根源，提升運維效率、降低運維難度。

　　集成服務(wù)解決方案：如綠色機房、無(wú)線(xiàn)橋隧/室內覆蓋、一體化站點(diǎn)等。一些工程交付工作預先做好，一旦工程條件具備，可快速在現場(chǎng)完成安裝實(shí)施，交付運營(yíng)。華為結合在電信領(lǐng)域積累的網(wǎng)絡(luò )規劃、集成交付、管理服務(wù)經(jīng)驗能力，可與路內企業(yè)廣泛合作，輔助鐵路通信網(wǎng)絡(luò )的運營(yíng)，降低運營(yíng)成本、提升運營(yíng)質(zhì)量。

　　方案的應用及價(jià)值

　　鐵路網(wǎng)絡(luò )日益復雜、鐵路資產(chǎn)在快速增長(cháng)，影響到鐵路日常作業(yè)的運營(yíng)效率和運營(yíng)成本，鐵路業(yè)務(wù)信息化是必然趨勢。華為根據鐵路特定業(yè)務(wù)需求和應用場(chǎng)景提供定制化的信息化解決方案，促進(jìn)鐵路日常作業(yè)流程化、自動(dòng)化。

　　核心平臺：為鐵路信息化提供公共平臺和基礎部件，包括安全平臺、數據中心以及存儲、服務(wù)器等基礎部件。安全平臺實(shí)現從網(wǎng)絡(luò )、到應用、到桌面訪(fǎng)問(wèn)等分層的安全保障。數據中心實(shí)現全路數據共享，支撐生產(chǎn)作業(yè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策。

　　安全管理：根據鐵路安全需求，為鐵路提供安全管理解決方案，包括鐵路資產(chǎn)安全檢測和應急救援指揮。

　　工程管理：提供站前工程管理（隧道管理、應急救援）方案，保障站前工程的實(shí)施質(zhì)量和應急快速聯(lián)動(dòng)處理。

　　提供基于CTCS-3、兼容CTCS-2的信號系統，核心平臺自主研發(fā)，打破核心技術(shù)被海外廠(chǎng)家壟斷的局面。提供綜合視頻監控集成方案，實(shí)現列車(chē)可視化行車(chē)安全監控。

　　提供基于IMS終極交換網(wǎng)，為鐵路提供集成辦公解決方案，如：融合會(huì )議、統一通信等現代化辦公手段，提升辦公效率。

　　利用現代化傳感（如：M2M）、通信、計算機、電子商務(wù)等技術(shù)，打造現代化物流管理系統，對貨運智能調度，對物品可跟蹤管理。

　　呼叫中心集成方案，集成票務(wù)和客戶(hù)服務(wù)于一體，提供多途徑票務(wù)管理手段（電話(huà)訂票、網(wǎng)絡(luò )訂票）和服務(wù)質(zhì)量管理，提升旅客滿(mǎn)意度。