瑞薩成為世界首次公交ITS系統測試成功廠(chǎng)商

基于WAVE的長(cháng)春市ITS應用試驗系統測試成功

2009年9月，世界上首次在公交線(xiàn)路上在線(xiàn)運行的試驗系統——長(cháng)春市ITS應用試驗系統完成了前期測試工作。長(cháng)春市ITS應用試驗系統是在長(cháng)春市工業(yè)和信息化局的指導下，由長(cháng)春市國家光電子產(chǎn)業(yè)基地集團公司和瑞薩合作開(kāi)展?，F階段以建設長(cháng)春市智能公交運營(yíng)管理系統為目標，在長(cháng)春市人民大街306路公交線(xiàn)路上建立基于WAVE高速無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的ITS應用試驗系統。該系統的建立得到長(cháng)春公交集團、長(cháng)春信息港以及啟明信息技術(shù)股份公司等單位的大力協(xié)助。

據楊崢嶸介紹，WAVE通信技術(shù)完全可以滿(mǎn)足路——車(chē)間、車(chē)——車(chē)間的信息以及交叉點(diǎn)等的安全駕駛支持的信息傳輸，因為WAVE通信技術(shù)具備以下優(yōu)點(diǎn)：低延遲（100ms）、高速大容量通信（20Mbps）；車(chē)車(chē)間、車(chē)路間以及車(chē)路車(chē)間的實(shí)時(shí)信息傳輸和交通信息的可視化、語(yǔ)音化。因此，WAVE技術(shù)完全可以勝任：交通移動(dòng)工具的實(shí)時(shí)安全監控；交通監視及管理系統；公交運營(yíng)管理系統與公交公共信息服務(wù)系統；軌道交通運營(yíng)管理與公共信息服務(wù)系統；交叉路、T字路、交匯道路與匝道等的安全駕駛支持；軌道及道路交通狀況、氣象以及其他商業(yè)信息傳輸與顯示。

在此次測試中，瑞薩選擇了在貫穿長(cháng)春市主干道——人民大街的306路運營(yíng)路線(xiàn)進(jìn)行。從北面的北安路開(kāi)始，重慶路、人民廣場(chǎng)、廣東大廈到市政府為止，一共設置五個(gè)站點(diǎn)，對應了五個(gè)車(chē)站RSU，同時(shí)在參與測試的三臺巴士上安裝了實(shí)時(shí)信息發(fā)送與接收系統。每個(gè)裝置能夠覆蓋200米的范圍，當車(chē)輛進(jìn)入這個(gè)通信范圍的時(shí)候，車(chē)站的RSU就會(huì )和公共汽車(chē)的車(chē)載OBU進(jìn)行通信，通過(guò)5.8G的無(wú)線(xiàn)通信裝置，發(fā)送到特定接收站，再通過(guò)接收站下埋的光纜，傳輸到控制中心，控制中心就可以獲得每一臺巴士在通過(guò)每一個(gè)公交車(chē)站的信息，還有車(chē)輛本身的OBU提供的信息，從而完整獲得車(chē)輛在運營(yíng)過(guò)程中的各種信息。

另外，在測試中還專(zhuān)門(mén)設置了一個(gè)交叉路口。因為從安全駕駛角度來(lái)講，進(jìn)入交叉路口和大路口、T字路口之前實(shí)時(shí)傳輸路口信息給駕駛員，駕駛員就可以根據路口的實(shí)際狀況做安全的駕駛操作，這個(gè)圖像也可以傳回控制中心?？刂浦行牡玫竭@個(gè)交叉點(diǎn)的圖像以后，可以實(shí)時(shí)的把這個(gè)圖像傳給即將進(jìn)入交叉口的車(chē)輛，輔助駕駛員提前做好駕駛判斷。

長(cháng)春市信息港負責人向記者介紹：“通過(guò)幾天的全面測試，已經(jīng)證實(shí)了將WAVE技術(shù)應用于長(cháng)春公交運營(yíng)管理系統的可行性，因此，我們有信心將WAVE技術(shù)在公交系統里面進(jìn)行推廣。除此以外，其他很多應用，如安全監視，公交管理信息服務(wù)和相關(guān)商業(yè)信息服務(wù)等等，都可以用這個(gè)控制系統來(lái)應用和推廣，這方面也已經(jīng)通過(guò)測試得到了證實(shí)”。