大陸車(chē)載信息通訊解決方案AutoLinQ全面解析

Telematics在中國的發(fā)展還是處于小荷才露尖尖角的狀態(tài)，但是在歐美國家已經(jīng)發(fā)展了差不多十年的時(shí)間，盡管成熟度有一樣，但是中國Telematics開(kāi)發(fā)的服務(wù)和產(chǎn)品同國外是一致的。那么什么是Telematics呢？

　　通常所說(shuō)的Telematics就是指應用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的車(chē)載電腦系統。隨著(zhù)電腦和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)應用到汽車(chē)上，正在形成稱(chēng)之為T(mén)elematics的新的電腦市場(chǎng)。Telematics是無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、衛星導航系統、網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)和車(chē)載電腦的綜合產(chǎn)物，被認為是未來(lái)的汽車(chē)技術(shù)之星。

　　來(lái)自德國的大陸集團在底特律召開(kāi)的“Telematics 2009”（車(chē)載智能通信系統）大會(huì )上，公開(kāi)了其正在研發(fā)的下一代車(chē)載智能通信解決方案AutoLinQ ，大陸集團亞洲總部信息娛樂(lè )及職能通訊業(yè)務(wù)單元副總裁Azmoon Ahmad先生對AutoLinQ進(jìn)行了全面解讀。

AutoLinQ是開(kāi)放性平臺

　　Azmoon Ahmad介紹說(shuō)，AutoLinQ是一種開(kāi)放的平臺和架構，顛覆了以往的業(yè)務(wù)模式，使得用戶(hù)在購車(chē)之后還可以獲得新的應用，我們從幾方面來(lái)實(shí)現，一是付得起的，一是隨時(shí)隨地可用的，一是好用的，這三者共同通過(guò)我們的純開(kāi)放式的架構和平臺來(lái)完成。

　　AutoLinQ與ACMI不同， ACMI的概念是無(wú)縫連接，讓手機或便攜設備可以無(wú)縫地與車(chē)載收音機、導航儀互聯(lián)互通，可以把手機的應用便捷地映射到車(chē)載導航儀的屏幕上。而AutoLinQ的概念更大，相當于蘋(píng)果的應用店，可以讓第三方的開(kāi)發(fā)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)我們的認證之后就能放到商店中，終端用戶(hù)可以下載這些應用到車(chē)上。不同的車(chē)主有不同的興趣和需求，通過(guò)AutoLinQ車(chē)主可以自主下載自己喜歡的應用。ACMI是為了創(chuàng )造用戶(hù)能用的應用，而AutoLinQ是為第三方創(chuàng )造一個(gè)平臺，用戶(hù)可以隨意下載到行車(chē)裝置上。

AutoLinQ與互聯(lián)網(wǎng)連接方便

　　汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)的連接將來(lái)也是個(gè)發(fā)展方向。在談到AutoLinQ與互聯(lián)網(wǎng)的連接時(shí)，Azmoon Ahmad說(shuō)，AutoLinQ是一個(gè)好的開(kāi)放平臺，連接車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)濟適用，隨時(shí)可用。將PC放到車(chē)中，是一個(gè)很好的創(chuàng )意，大家都期待，但無(wú)法一邊開(kāi)車(chē)一邊使用PC，并不現實(shí)，而且PC的價(jià)格相對較貴。我們需要友好的使用界面，車(chē)主用得起，又可以使用很多軟件，在這方面，AutoLinQ是可以做到的。隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，電子產(chǎn)品在汽車(chē)上的應用也越來(lái)越成熟，我們很重視在中國這方面的投入，我們今年建了兩個(gè)研發(fā)中心，一個(gè)在楊浦，一個(gè)在嘉定，投資達6000萬(wàn)歐元，我們看好在中國這方面的未來(lái)。

　　另外，在與IPhone及Google的手機平臺方面的連接，AutoLinQ也是非常方便的。從軟硬件平臺來(lái)講，是基于Linux基礎的OS，在此之上用的是Google的Android的應用軟件，可以跟Google的GPhone相比。對于傳統的車(chē)載娛樂(lè )系統來(lái)講，因為是比較封閉式的系統，所以開(kāi)發(fā)周期和成本非常高，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)以后很難升級，對于最終用戶(hù)來(lái)說(shuō)不是一個(gè)福音。如今采用開(kāi)放式的平臺，很多新的應用可以加載上去，只要我們提供良好的安全措施，使應用安全可靠，就可以降低用戶(hù)的用車(chē)成本，這也是我們提供AutoLinQ的根本初衷。

AutoLinQ與寶馬的NGTP的異同

　　AutoLinQ是創(chuàng )造一個(gè)應用模式，提供車(chē)里的整個(gè)軟硬件，以及后臺的產(chǎn)業(yè)鏈的架構，能讓第三方的新應用在經(jīng)過(guò)安全認證之后讓車(chē)主下載和使用。NGTP更多的是Telematics后臺的一個(gè)服務(wù)架構，中間有一個(gè)核心的網(wǎng)關(guān)，讓不同的第三方新的應用或服務(wù)供應商作為一個(gè)新的TSP接入，經(jīng)過(guò)網(wǎng)關(guān)的統一整理和整合，我們就有一個(gè)公開(kāi)的API，這樣的情況下，想增加一個(gè)新的服務(wù)、業(yè)務(wù)、TSP、服務(wù)供應商就比較容易。它所提供的是一個(gè)后臺的接入模式，AutoLinQ提供的是整體的用戶(hù)使用體驗模式，兩者不能直接對比。NGTP對于用戶(hù)是屏蔽的，而AutoLinQ可以給用戶(hù)體驗，并由用戶(hù)決定。

對于中國用戶(hù)來(lái)說(shuō)，Telematics還是比較新的，大陸作為一個(gè)主流的供應商，我們的直接客戶(hù)是車(chē)廠(chǎng)，需要和車(chē)廠(chǎng)協(xié)作進(jìn)行技術(shù)的引進(jìn)，車(chē)廠(chǎng)也會(huì )考慮他們的目標用戶(hù)和使用習慣。對于我們來(lái)講，逐步引進(jìn)的作法是比較合適的，而不是一步到位。當然我們要通過(guò)我們的客戶(hù)車(chē)廠(chǎng)來(lái)制定他們的策略。目前塑料工業(yè)網(wǎng)版權所有，歐系美系亞系的車(chē)廠(chǎng)對AutoLinQ都很感興趣，預計其最早會(huì )在2012年應用到汽車(chē)上。