福特在CES上發(fā)布最新車(chē)內控制系統技術(shù)

受到SYNC的影響和支持

　　福特汽車(chē)與微軟公司合作開(kāi)發(fā)的SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè )系統的推出，實(shí)現了駕駛者從進(jìn)入車(chē)內到下車(chē)，與資訊和娛樂(lè )信息的無(wú)縫銜接。隨著(zhù)福特開(kāi)始為SYNC擴展更多的功能，并增加其他特色內容，福特意識到它正在重新定義車(chē)內技術(shù)和駕車(chē)體驗。

　　“開(kāi)發(fā)了MyFord駕駛者聯(lián)動(dòng)技術(shù)后，我們意識到，我們的確重新定義了用戶(hù)與汽車(chē)互動(dòng)的方式，”福特汽車(chē)電子電氣系統工程總監Jim Buczkowski表示?！拔覀儽仨氉屑氀芯渴殖衷O備的發(fā)展，比如在用戶(hù)界面、連接性、功能性和娛樂(lè )應用等方面。我們的目標是樹(shù)立汽車(chē)用戶(hù)界面的另一個(gè)標桿，就像SYNC做到的那樣?！?P>適用于所有的人和車(chē)

　　在重新設計車(chē)內體驗的初步規劃階段，福特與IDEO公司進(jìn)行了合作。IDEO是一家致力于幫助消費者使用技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)。因此，福特與IDEO一起確定了評定成功界面的四大關(guān)鍵屬性，包括：普適性、簡(jiǎn)易性、清晰性和連接性。

　　福特汽車(chē)集團設計副總裁J Mays解釋道：“駕駛體驗不只是簡(jiǎn)單的從A到B，而是一種與汽車(chē)打交道的方式，上車(chē)時(shí)車(chē)子如何做出反應，開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)子如何反應。牢記這些原則有助于確保我們能以正確的理由做出決定?！?P>全球推廣MyFord

　　“技術(shù)親民化是我們產(chǎn)品計劃的一個(gè)關(guān)鍵方面，”Kuzak說(shuō)?！拔覀儾幌氚?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/MyFord">MyFord打造成高檔的技術(shù)，也不想僅僅安裝在我們最高端的汽車(chē)上。這項技術(shù)將應用在福特所有汽車(chē)產(chǎn)品上：從價(jià)廉物美的小車(chē)到最高端的林肯車(chē)，我們將為每個(gè)人都提供優(yōu)質(zhì)、具有吸引力的直觀(guān)體驗?！?P>　　今年晚些時(shí)候，MyFord將率先配備于最新設計的2011年款福特Edge和林肯MKX跨界車(chē)，然后會(huì )在面向全球市場(chǎng)的全新2012年款福特?？怂股蠎?。到2015年，預計福特在北美銷(xiāo)售的車(chē)型中，約有80%的車(chē)型將配備MyFord駕駛者聯(lián)動(dòng)技術(shù)，全球市場(chǎng)的應用比例預計也逐步與此接近。