日本研發(fā)多孔鋁 電動(dòng)車(chē)電池容量增三倍

這種新型材料被稱(chēng)為“Aluminum-Celmet”，其中Celmet是一種源自鎳或者鎳鉻合金的多孔型金屬，通過(guò)泡沫塑料導電涂層、鍍鎳、熱處理移除塑料泡沫等工藝制作而成，具備遠勝于非紡織金屬織物、泡沫金屬的高度多孔性(最高98％)，同時(shí)還有三維網(wǎng)格結構，充滿(mǎn)互連、開(kāi)放、球形的微孔，此外也非常容易通過(guò)切割、沖壓等方式進(jìn)行形狀上的加工。

這些特性都使Celmet很適合用來(lái)搭配一種活性材料進(jìn)行電流的搜集和維持，因此最近在混合動(dòng)力鎳氫電池中被用作了陽(yáng)極集電體。

最近，住友電工又用類(lèi)似的工藝開(kāi)發(fā)了新材料Aluminum-Celmet，除具備Celmet多孔性?xún)?yōu)點(diǎn)之外，還擁有超低密度(只有鎳的三分之一)、超高電導率(電阻不到鎳的一半)、超高抗腐蝕性等特點(diǎn)，非常適宜用在鋰離子或其它需要頻繁充放電的電池中，而這是Celmet做不到的。

住友電工宣稱(chēng)，將傳統鋰離子電池中的陽(yáng)極鋁箔換成Aluminum-Celmet之后，能顯著(zhù)增大單位面積內的陽(yáng)極活性材料。估算表明，這種替換在電動(dòng)車(chē)電池中能將電池容量增加1.5-3倍，從而大大延長(cháng)電動(dòng)車(chē)的續航時(shí)間和里程；如果電池容量不變，新材料還能將電池體積減小三分之一到三分之二，從而大大減輕電動(dòng)車(chē)的重量。

住友電工表示已經(jīng)在日本大阪的工廠(chǎng)內開(kāi)始了Aluminum-Celmet材料的小規模生產(chǎn)，正在爭取實(shí)現批量生產(chǎn)和商用化，計劃用于鋰離子電池、電容集流器等領(lǐng)域。