應用于汽車(chē)防盜器的低功耗無(wú)匙進(jìn)入加密收發(fā)器技術(shù)

租車(chē)時(shí)做手腳。租到汽車(chē)后，復制幾把機械鑰匙，取出原裝車(chē)匙中的收發(fā)器，粘在電子鎖天線(xiàn)附近(如儀表板下面)。這樣，電子鎖總可以探測到“有效的”收發(fā)器信號，由于汽車(chē)僅需機械鑰匙即可打開(kāi)，因此日后極易失竊。
這使鑰匙生產(chǎn)商面臨挑戰，他們必須開(kāi)發(fā)出把車(chē)鑰匙和收發(fā)器裝配在一起的新方法，以致不破壞鑰匙或其功能就無(wú)法取出收發(fā)器。

一種更先進(jìn)的盜車(chē)手段還與查表有關(guān)。假設可以在幾天或幾小時(shí)內擁有鑰匙，就可以用先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)工程設備向收發(fā)器發(fā)送查詢(xún)信號并讀取其響應，建立一個(gè)數據庫用以?xún)Υ鎸Σ煌樵?xún)的響應。然后，竊賊就可能通過(guò)這個(gè)數據庫在車(chē)內獲取電子防盜器對查詢(xún)信號發(fā)出的正確響應，然后可至少發(fā)射出一次能獲得正確響應的查詢(xún)信號，打開(kāi)汽車(chē)。不過(guò)，這種手段的成功率較低。

DST+提供一個(gè)相互認證的過(guò)程，相關(guān)的協(xié)議保證收發(fā)器不響應任何查詢(xún)信號。收發(fā)器會(huì )驗證請求信號是否來(lái)自經(jīng)過(guò)授權的有效基站，因此，查表盜車(chē)手段將毫無(wú)作用。

第四代收發(fā)器

新一代收發(fā)器著(zhù)眼于汽車(chē)歷史追蹤、盜后診斷、防止“查表”盜車(chē)，并具有更大的數據或汽車(chē)資料的存儲空間。

收發(fā)器中專(zhuān)用的以特殊密碼進(jìn)行保護的存儲區，可使銷(xiāo)售商(如汽車(chē)制造商)得到有關(guān)汽車(chē)鑰匙和安全系統的背景資料。其特性有以下幾點(diǎn)：

顯示學(xué)習過(guò)程的日期和時(shí)間印記；

不可復位的步進(jìn)計數器，可追蹤該系統學(xué)習過(guò)的汽車(chē)鑰匙總數；

汽車(chē)的識別碼。

對新車(chē)鑰匙的特殊學(xué)習過(guò)程，使汽車(chē)生產(chǎn)商光從汽車(chē)鑰匙處便可得到安全系統的相關(guān)資料，而不必進(jìn)入汽車(chē)安全系統或使用中央數據庫。這樣就有可能實(shí)現兩種功能：1.檢測汽車(chē)鑰匙對安全系統是否仍然有效，防止將無(wú)效的鑰匙用于欺詐行為；2.查明已被安全系統禁用的鑰匙再次插入鎖孔并試圖啟動(dòng)引擎。這一信息將被編碼并存儲在專(zhuān)用的“防盜字節”中。

以上功能由收發(fā)器的相互認證協(xié)議支持。如前所述，這種安全機制拒絕接入未經(jīng)授權的基站。這一技術(shù)與復雜的、專(zhuān)用于汽車(chē)安全的鑰匙等級體系相結合，可保證只有經(jīng)授權的部門(mén)才能讀取機密數據。