多協(xié)議總線(xiàn)橋在北京地鐵5號線(xiàn)的應用

一、應用簡(jiǎn)介：
北京地鐵五號線(xiàn)的環(huán)境與設備監控系統（簡(jiǎn)稱(chēng)BAS）包括16個(gè)地下車(chē)站的站級BAS、7個(gè)地面車(chē)站站級BAS、宋家莊停車(chē)場(chǎng)的站級BAS、太平莊車(chē)輛段的站級BAS。該系統通過(guò)使用北京鼎實(shí)科技多協(xié)議總線(xiàn)橋實(shí)現PROFIBUS 現場(chǎng)總線(xiàn)到MODBUS系統、消防系統FAS、振動(dòng)儀系統、電源系統等協(xié)議的轉換，對北京地鐵五號線(xiàn)23個(gè)車(chē)站及停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段的暖通空調系統、給排水、低壓配電與動(dòng)力照明系統、電梯系統、安全門(mén)系統、車(chē)站事故照明電源等車(chē)站設備進(jìn)行全面、有效地進(jìn)行自動(dòng)化監控及管理；及時(shí)、準確的將監視數據上傳給綜合監控系統（簡(jiǎn)稱(chēng)ISCS），同時(shí)接收ISCS所下達的模式控制、單點(diǎn)控制等控制指令；確保設備處于安全、可靠、高效、節能的最佳運行狀態(tài)，從而提供一個(gè)舒適的乘車(chē)環(huán)境。并能在火災或阻塞等災害狀態(tài)下，更好地協(xié)調車(chē)站設備的運行，充分發(fā)揮各種設備應有的作用，保證乘客的安全和設備的正常運行。

二、系統結構：

三、實(shí)現功能：
BAS系統通過(guò)使用北京鼎實(shí)科技的多協(xié)議總線(xiàn)橋將具有不同協(xié)議、不同廠(chǎng)家的第三方設備（MODBUS協(xié)議、UPS協(xié)議、振動(dòng)儀協(xié)議、消防系統FAS協(xié)議）連接到PROFIBUS現場(chǎng)總線(xiàn)系統中，確保了系統的兼容性、可靠性。

四、優(yōu)點(diǎn)：
▼應用簡(jiǎn)單：用戶(hù)不用了解PROFIBUS和第三方設備技術(shù)細節，用戶(hù)只需參考總線(xiàn)橋手冊及提供的應用實(shí)例，根據要求完成配置，不需要復雜編程，即可在短時(shí)間內實(shí)現連接通信。
▼透明通信：用戶(hù)可以依照PROFIBUS通信數據區和第三方設備通信數據區的映射關(guān)系，實(shí)現PROFIBUS到第三方設備之間的數據透明通信。
▼數據完整，實(shí)時(shí)傳輸：對到第三方設備上傳的參數無(wú)丟失，并實(shí)時(shí)傳輸給PROFBUS-DP。保證數據的完整性。

五、結束語(yǔ)：
通過(guò)應用北京鼎實(shí)科技多協(xié)議總線(xiàn)橋，在保證工程質(zhì)量的前提下大大降低了硬件成本。設備具有調試簡(jiǎn)單、操作方便、使用安全、效率高、故障率低，提高了管理效率。此方案自控系統在北京地鐵5號線(xiàn)投入使用以來(lái)，運行至今系統穩定、可靠，使北京奧運會(huì )在交通方面有了可靠的保證！