CC-Link在隧道掘進(jìn)設備中的應用
隧道掘進(jìn)設備是一種存在振動(dòng)的移動(dòng)設備,它工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生高溫、高濕、高塵、高電磁干擾,幾乎所有對自動(dòng)控制系統不利的工作條件在隧道掘進(jìn)設備中都存在,許多廠(chǎng)商的自動(dòng)化元件在隧道掘進(jìn)設備中應用時(shí)都或多或少發(fā)生過(guò)誤動(dòng)作,三菱電機的CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )和Q系列PLC在隧道掘進(jìn)設備應用時(shí)還沒(méi)有發(fā)現誤動(dòng)作,最近的一次實(shí)例是用于地鐵二號線(xiàn)古北路站至中山公園站區間隧道施工的隧道掘進(jìn)設備。該隧道掘進(jìn)設備自動(dòng)控制系統具有如下二個(gè)特點(diǎn):
?、貾LC輸入輸出點(diǎn)數多,開(kāi)關(guān)量近1000點(diǎn)、模擬量100點(diǎn)以上。
?、赑LC站間通信采用通信網(wǎng)絡(luò ),PLC系統一次設計、分步實(shí)施,主PLC、1#PLC、2#PLC、3#PLC為基本PLC,4#PLC、5#PLC、6#PLC為擴展PLC,根據工程需要選用。
1、CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )的結構
CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )的結構如下圖所示:主PLC為CC-Link網(wǎng)絡(luò )控制PLC、1#PLC、2#PLC、3#PLC掛在CC-Link上組成隧道掘進(jìn)設備分區域集散控制系統,承擔隧道掘進(jìn)設備的基本控制任務(wù);4#PLC、5#PLC、6#PLC是隧道掘進(jìn)設備自動(dòng)控制系統的擴展部分,承擔可以獨立運行的單體設備的控制任務(wù),它們根據需要掛上CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )。
1#PLC接受主PLC的操作指令,接受主PLC、2#PLC、3#PLC送到CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )上的開(kāi)關(guān)量信號和模擬量信號,控制隧道掘進(jìn)設備2#臺車(chē)與3#臺車(chē)的設備,向CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )上傳2#臺車(chē)與3#臺車(chē)的開(kāi)關(guān)量信號和模擬量信號。共有DI128點(diǎn)、DO64點(diǎn)、AI8點(diǎn),采用三菱電機的Q系列PLC。
2#PLC接受主PLC的操作指令,接受主PLC、1#PLC、3#PLC送到CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )上的開(kāi)關(guān)量信號和模擬量信號,控制隧道掘進(jìn)設備4#臺車(chē)與5#臺車(chē)的設備,向CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )上傳4#臺車(chē)與5#臺車(chē)的開(kāi)關(guān)量信號和模擬量信號。共有DI64點(diǎn)、DO32點(diǎn)、AI8點(diǎn),采用三菱電機的Q系列PLC。
3#PLC接受主PLC的操作指令,接受主PLC、1#PLC、2#PLC送到CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )上的開(kāi)關(guān)量信號和模擬量信號,控制隧道掘進(jìn)設備本體和拼裝區域的設備,向CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )上傳設備本體和拼裝區域的開(kāi)關(guān)量信號和模擬量信號。共有DI128點(diǎn)、DO128點(diǎn)、AI24點(diǎn)、AO8點(diǎn),采用三菱電機的Q系列PLC。

4#PLC有二種控制模式,在就地控制模式下可以獨立運行,在遠程控制模式下接受主PLC的操作指令,向CC-Link通信網(wǎng)絡(luò )上傳4#PLC采集到的開(kāi)關(guān)量信號和模擬量信號。共有DI24點(diǎn)、DO16點(diǎn)、AI16點(diǎn),采用三菱電機的FX系列PLC。
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