輪胎壓力監控系統的設計
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圖4 輪胎壓力、溫度數據測量和發(fā)送流程圖
上電復位后，初始化mc68h908-kx8、配置mc33594，并且自檢主機系統，自檢通過(guò)則led閃爍，否則點(diǎn)亮相關(guān)的led，之后等待spi的數據幀，收到后，進(jìn)行數據校驗，正確則判斷是否是輪胎傳感器的id，是則進(jìn)行相關(guān)的顯示，否則忽略。具體流程圖如圖5所示。
圖5 汽車(chē)儀表盤(pán)主機接收和處理系統的程序流程圖
基于motorola公司的嵌入式微處理器的輪胎壓力監測系統集成度較高，穩定性好，能夠同時(shí)監測輪胎氣壓、溫度及監測模塊供電電壓三個(gè)關(guān)鍵參數。當輪胎漏氣、溫度升高等異常情況時(shí)，系統都會(huì )自動(dòng)報警，從而確保行車(chē)安全，延長(cháng)輪胎的使用壽命，降低燃油的消耗。硬件結構采用低功耗器件，軟件設計采用合適的采樣周期和工作模式來(lái)滿(mǎn)足低功耗和安全兩個(gè)方面的要求。此外，主機顯示模塊還可以通過(guò)擴展液晶顯示、語(yǔ)音報警及提供與汽車(chē)控制系統接口等，來(lái)適應不同用戶(hù)需要。隨者人們對汽車(chē)主動(dòng)安全性的的要求的提高，及tpms對防止重大交通安全事故發(fā)生的積極作用，市場(chǎng)對高性能tpms的需求量將會(huì )進(jìn)一步增加。因此，汽車(chē)輪胎胎壓監測系統具有廣闊的的發(fā)展空間和非常好的市場(chǎng)前景。
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