北斗商業(yè)化震蕩導航產(chǎn)業(yè)鏈：手機地圖戰況激烈

北斗二代試運營(yíng)一年后正式提供民用化服務(wù)，這立刻引發(fā)了資本市場(chǎng)北斗概念股的“高漲”。布局20余年的北斗衛星導航系統啟動(dòng)商業(yè)化，導航業(yè)變局將難以避免。

　　目前，GPS占據全球及國內導航業(yè)90%以上的市場(chǎng)份額，導航產(chǎn)業(yè)的企業(yè)也被日、歐、美三分天下。北斗將怎樣撼動(dòng)導航業(yè)？

　　在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能手機快速發(fā)展的帶動(dòng)下，始于軍用、發(fā)展壯大于民用的導航產(chǎn)業(yè)，即將在下游的定位、社交、地圖等終端應用方面迎來(lái)爆發(fā)。手機地圖正成為這個(gè)領(lǐng)域最激烈的戰場(chǎng)。

　　產(chǎn)值相差近200倍 “北斗”短期難撼GPS

　　黃遠 夷施

　　在GPS(Global Positioning System，全球定位系統)占據全球壟斷地位的導航系統民用市場(chǎng)，中國北斗衛星導航系統(下稱(chēng)“北斗系統”)正在成為新的競爭者。

　　“在國內民用導航市場(chǎng)，GPS系統占據90%以上的份額，北斗系統與其他系統占有剩下的份額?！?月29日，科技部國家遙感中心顧問(wèn)邵立勤在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，由于GPS的市場(chǎng)和技術(shù)都比較成熟，其他系統想要替代它比較困難；北斗目前在民用市場(chǎng)還只是一個(gè)“入局者”，短期內不能撼動(dòng)GPS的地位。

　　中國衛星導航定位協(xié)會(huì )咨詢(xún)中心的數據顯示，截至2011年年底，中國北斗一代終端的社會(huì )持有量為10萬(wàn)余套，參與北斗終端研發(fā)或銷(xiāo)售的企業(yè)數量為50~60家，年產(chǎn)值為3億~4億元左右；而GPS導航終端2011年的總銷(xiāo)售量突破4500萬(wàn)臺，產(chǎn)值接近700億元，參與企業(yè)超過(guò)6800家。

　　“目前，北斗的主要用戶(hù)還是相關(guān)一些國家機關(guān)和大型企業(yè)?！北倍废到y新聞發(fā)言人冉承其此前透露，希望在2015年左右，北斗產(chǎn)業(yè)在中國整個(gè)導航產(chǎn)業(yè)中能夠占15%～20%，希望到2020年能占70%～80%的比例。

　　近日北斗衛星導航系統工程副總設計師李祖洪對媒體坦言，北斗志在將中國用戶(hù)從GPS手中搶回來(lái)；他預判“到2020年，肯定每個(gè)人的生活都離不開(kāi)北斗”。

　　但眼下，北斗系統的民用市場(chǎng)份額依然有限。

　　“除了覆蓋范圍、體制轉變等，讓消費者熟悉北斗系統同樣需要時(shí)間?！鄙哿⑶谡J為，如果兩者能夠形成“分庭抗禮”的競爭格局，北斗系統至少需要用5~10年培育國內民用市場(chǎng)，10年以上培育全球市場(chǎng)。

　　但北斗系統的入局，對導航產(chǎn)業(yè)的沖擊已經(jīng)開(kāi)始顯現。

　　北斗系統一家上市公司高管認為，在北斗系統進(jìn)入民用市場(chǎng)之前，國內導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)主要從GPS應用起步，但歐美日企業(yè)早已憑借先發(fā)優(yōu)勢占據市場(chǎng)，中國企業(yè)很少進(jìn)入主流產(chǎn)業(yè)體系。

　　“隨著(zhù)北斗系統正式商用，這一局面將會(huì )改善?！痹摳吖鼙硎?，特別是在2011年公布北斗系統IDC測試版后，國內已有大批企業(yè)掌握具有自主知識產(chǎn)權的北斗芯片模塊或終端，這將對原有格局造成沖擊。

　　“與其他系統相比，北斗系統最大的創(chuàng )新在于把導航與通信緊密地結合起來(lái)?！睋匠衅浣榻B，一般的GPS用戶(hù)只會(huì )知道自己在哪個(gè)地方；得益于短報文通信服務(wù)，北斗系統除了這項功能，還可以“讓別人知道你在哪兒，讓自己知道別人在哪個(gè)地方”。

　　以車(chē)載終端為例，“我在哪里”使司機通過(guò)車(chē)載終端實(shí)現自主定位；“你在哪里”則是通過(guò)監控知道汽車(chē)在哪里。

　　但是，其劣勢也不可回避。國內一家北斗終端制造商的高管向記者證實(shí)：與GPS等相比，北斗系統最大的差距在芯片價(jià)格上，“導航系統配套芯片的研發(fā)費用很高，需要由使用者分攤。目前GPS的使用者眾多，但北斗系統的使用者較少，后者的價(jià)格很高?！?/P>

　　上述人士指出，在軍用市場(chǎng)和氣象、海洋等行業(yè)性民用市場(chǎng)，出于安全性考慮，一般會(huì )選擇北斗系統，但汽車(chē)導航等大眾民用市場(chǎng)，則對價(jià)格比較敏感。他透露說(shuō)，現在推向大眾民用市場(chǎng)的產(chǎn)品，實(shí)際上是結合了GPS系統、北斗系統，甚至更多導航系統。

　　冉承其也證實(shí)，現在的導航設備將會(huì )至少兼容互操作GPS和北斗兩套系統；兩套系統的兼容意味著(zhù)可參與定位的衛星增多，這將增加用戶(hù)定位的精度和速度。

　　“就像擁有一臺電視機，但開(kāi)通了許多電視頻道，你可以根據興趣愛(ài)好任選收看?！鄙哿⑶诜Q(chēng)，未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間，導航產(chǎn)業(yè)將呈現共存合作的行業(yè)態(tài)勢。即：同一應用兼容不同導航系統，北斗系統的前期推廣也將受益于此。

　　與此同時(shí)，隨著(zhù)北斗系統正式進(jìn)軍民用市場(chǎng)，加之原有GPS產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節企業(yè)的介入，一場(chǎng)激烈競爭將在下游研發(fā)和應用領(lǐng)域展開(kāi)，未來(lái)大規模的應用也即將到來(lái)。

　　導航產(chǎn)業(yè)鏈震蕩：百余億元手機地圖市場(chǎng)一觸即發(fā)

　　夷施

　　盡管市場(chǎng)份額還很小，但“入侵者”北斗衛星導航系統(下稱(chēng)“北斗系統”)正在攪動(dòng)著(zhù)國內導航產(chǎn)業(yè)鏈，不少企業(yè)紛紛提前布局，開(kāi)始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節的高點(diǎn)。

　　“(北斗系統)未來(lái)的應用將沿著(zhù)國防、特定行業(yè)和大眾三個(gè)層次展開(kāi)，大眾應用即民用市場(chǎng)將來(lái)會(huì )是主戰場(chǎng)?！比A創(chuàng )證券一位電子行業(yè)分析師對《第一財經(jīng)日報》記者表示。

　　民用市場(chǎng)主要集中于導航產(chǎn)業(yè)鏈的下游。

　　而長(cháng)期以來(lái)，國內民用的導航、定位系統主要由GPS壟斷，通過(guò)大眾點(diǎn)評網(wǎng)、微信等社交網(wǎng)站定位簽到，搜尋附近的餐廳、銀行、酒店，評價(jià)美食，尋找朋友，這些應用都是基于GPS的位置服務(wù)。

　　上述分析師說(shuō)，在北斗系統入局后，隨著(zhù)智能手機的普及與3G網(wǎng)絡(luò )的應用，與日常生活息息相關(guān)的基于LBS(Location Based Service，位置服務(wù))的手機導航等產(chǎn)業(yè)無(wú)疑將迎來(lái)“爆發(fā)”。

　　華創(chuàng )證券研報中預計，2013年，LBS有望實(shí)現134億元的產(chǎn)業(yè)規模。

　　產(chǎn)業(yè)鏈震蕩

　　我國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)基本可分為三大塊：上游是芯片、OEM板卡、模塊、天線(xiàn)等；中游是終端集成、系統集成；下游是銷(xiāo)售、運營(yíng)、服務(wù)等。

　　目前，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，國內企業(yè)主要是代理銷(xiāo)售國外的高精度接收機產(chǎn)品、模塊、OEM板，在運營(yíng)和服務(wù)領(lǐng)域所占份額很小。

　　上述分析師認為，天線(xiàn)、元器件、模擬器等細分行業(yè)產(chǎn)值空間有限，中國企業(yè)多集中在低端批量生產(chǎn)的階段，而利潤空間較大的中高端產(chǎn)品生產(chǎn)都掌握在國外企業(yè)的手中。芯片和OEM板產(chǎn)值空間可觀(guān)，競爭格局相對穩定，較高的技術(shù)和準入門(mén)檻會(huì )帶來(lái)不俗的利潤率。

　　目前，多家導航產(chǎn)業(yè)的上市公司已采取行動(dòng)布局中高端天線(xiàn)。如，華力創(chuàng )通已成立華力天星，收購泰格微波；盛路通信也將目標瞄準了中高端衛星導航天線(xiàn)，收購了朗賽微波；海格通信收購了北斗一代的主要天線(xiàn)供應商陜西海通。

　　在芯片方面，北斗二代芯片已進(jìn)入試用階段。目前，已經(jīng)有不下10家廠(chǎng)商發(fā)布或者宣布正在研發(fā)北斗二代芯片。

　　此外，提供專(zhuān)業(yè)GPS導航儀的合眾思壯(002383.SZ)近日公告稱(chēng)，決定投資1.405億元參與建設北京市北斗導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺項目，并已募集資金1000萬(wàn)元向公司控股子公司西安合眾思壯導航技術(shù)有限公司增資。

　　去年下半年，高德軟件高級副總裁唐希勇在首屆中國衛星導航與位

置服務(wù)年會(huì )上說(shuō)，高德正在建立“四屏一云”戰略業(yè)務(wù)框架，向手機、汽車(chē)、電視、PC終端提供一體化服務(wù)，并組建了一個(gè)北斗應用推廣市場(chǎng)聯(lián)盟。

　　1月28日，聯(lián)發(fā)科(MediaTek， Inc。)發(fā)布了全球首個(gè)兼容中國北斗衛星的五合一全球衛星導航系統接收器SoC解決方案MT3332/MT3333。

　　聯(lián)發(fā)科技無(wú)線(xiàn)聯(lián)通事業(yè)部總經(jīng)理蔡守仁表示：“隨著(zhù)利用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和用戶(hù)地理位置結合的LBS，如社交網(wǎng)絡(luò )簽到、尋找最近服務(wù)點(diǎn)等應用的風(fēng)行，用戶(hù)對導航系統定位的精確度及覆蓋率有著(zhù)高標準的要求。未來(lái)市場(chǎng)上也將出現更多內置多重全球導航衛星系統(multi-GNSS)接收器的智能手機、平板電腦和車(chē)載電子系統，因為導航定位應用已成為人們每天互動(dòng)交流、分享彼此地理信息時(shí)不可或缺的媒介?！彼€說(shuō)，未來(lái)幾年內支持北斗衛星系統的多重全球導航衛星系統接收器在中國市場(chǎng)的出貨量將激增。

　　手機地圖之爭

　　在這條產(chǎn)業(yè)鏈中，LBS將成為導航產(chǎn)業(yè)民用市場(chǎng)新的增長(cháng)點(diǎn)。